左手大眾右手蔚來(lái) 多重機(jī)遇江淮能否抓得住？

2018-01-09 14:57:55 來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:汽車有文化　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車進(jìn)入了一個(gè)空前繁榮的時(shí)代，2017年，車市總體上有所滑坡，雖然像吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、廣汽傳祺等消費(fèi)者比較熟悉的國(guó)產(chǎn)汽車廠

大眾會(huì)給江淮帶來(lái)什么?從表面上看，資金、技術(shù)的支持是毋庸置疑的。更重要的是營(yíng)銷理念和服務(wù)理念，這兩方面，恰恰是江淮需要加強(qiáng)的，當(dāng)然，這也不是江淮一家的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)品牌要想繼續(xù)擴(kuò)展版圖，都需要在這兩方面下功夫。

營(yíng)銷方式不夠先進(jìn)，造成了目前江淮的品牌認(rèn)知度還不夠高，現(xiàn)在提到江淮，仍有一些消費(fèi)者認(rèn)為這只是生產(chǎn)商用車和貨車的企業(yè)。像瑞風(fēng)A60、瑞風(fēng)S7這樣的產(chǎn)品并不差，價(jià)格也不低，但在一線城市卻難覓蹤影，而相對(duì)較高的價(jià)格又使二三線城市難以接受。但大眾這樣的老牌外企，在營(yíng)銷策略上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，這是江淮最好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

至于服務(wù)方面的不足，也是制約發(fā)展的大問(wèn)題。2017年，江淮汽車的SUV就曾經(jīng)發(fā)生過(guò)售后服務(wù)不完善的問(wèn)題，這或多或少會(huì)江淮的口碑有所打擊。而大眾在中國(guó)擁有多個(gè)合資品牌，再加上在國(guó)外累積的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，必然會(huì)帶動(dòng)江淮整體服務(wù)的提升。

此外，由于目前合資車型在中國(guó)市場(chǎng)上的總體口碑依然優(yōu)于國(guó)產(chǎn)汽車，因此，江淮與大眾的結(jié)合自然會(huì)使江淮在消費(fèi)者心中上一個(gè)檔次，對(duì)品牌形象的樹(shù)立更為有益。

可以說(shuō)，與大眾的結(jié)合讓江淮汽車迎來(lái)了最好的發(fā)展機(jī)遇。正如江淮汽車股份有限公司黨委副書(shū)記王東生總結(jié)的，和大眾合資是江淮與德國(guó)高端制造的對(duì)接，這種新的合資模式將客觀上提高整個(gè)江淮汽車的管理水準(zhǔn)、技術(shù)水準(zhǔn)和產(chǎn)品水準(zhǔn)。

蔚來(lái)能給江淮帶來(lái)怎樣的未來(lái)?

如果說(shuō)，與大眾的合作還處于起步階段，那么江淮與蔚來(lái)的合作已經(jīng)到了成熟的階段，即將“結(jié)果”。

2017年末，由江淮和蔚來(lái)共同打造的蔚來(lái)ES8正式上市，在2018年3月會(huì)大批量交付，之后的全新產(chǎn)品也已經(jīng)在醞釀當(dāng)中，有可能也將在2018年亮相。

此前，有消息稱江淮只是蔚來(lái)的代工工廠。但江淮與蔚來(lái)雙雙否認(rèn)了這一點(diǎn)。蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌評(píng)價(jià)到：“我對(duì)江淮充滿敬意。我經(jīng)常跟我們的投資人說(shuō)，你們?nèi)タ纯匆粋€(gè)國(guó)企愿意投幾十個(gè)億來(lái)做這個(gè)事，而且還容易被不明真相的群眾說(shuō)是代工，這是多大的進(jìn)取心。我覺(jué)得這是中國(guó)制造業(yè)的進(jìn)步。蔚來(lái)和江淮現(xiàn)在有全新的世界級(jí)工廠，我們有機(jī)會(huì)一起去造更好的車，我對(duì)江淮充滿信心。”

江淮方面對(duì)此也表示，這是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)造車的新合作模式，也是傳統(tǒng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的運(yùn)作模式。江淮與蔚來(lái)汽車的合作能夠有效整合資源，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“江淮與蔚來(lái)汽車是一次在制造領(lǐng)域長(zhǎng)期而又深入的合作，并不是簡(jiǎn)單的代工模式。”

兩人的表態(tài)都透露出同一個(gè)問(wèn)題，江淮與蔚來(lái)的合作并不是代工那么簡(jiǎn)單，雖然具體的合作模式雙方都沒(méi)有明說(shuō)，但這一合作給江淮帶來(lái)的肯定不止是利潤(rùn)上的收益。

新上市的ES8售價(jià)最低售價(jià)45萬(wàn)元，這在國(guó)產(chǎn)車中絕對(duì)要算是豪車了。江淮汽車既然能與蔚來(lái)合作造車，不管是何種模式，都已經(jīng)說(shuō)明其自身的制造能力已經(jīng)達(dá)到了一定水準(zhǔn)，否則定位高端的蔚來(lái)汽車絕不會(huì)找江淮合作，原因很簡(jiǎn)單：對(duì)于融資已經(jīng)接近200億的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，找一家生產(chǎn)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的汽車制造企業(yè)造車，無(wú)異于“作死”。

同時(shí)，不管是傳統(tǒng)燃油車還是在新能源領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為趨勢(shì)，也是吸引消費(fèi)者的重要砝碼，依靠于蔚來(lái)的合作，江淮汽車應(yīng)該會(huì)在這方面有所加強(qiáng)，這對(duì)于自己今后生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車會(huì)是不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)，這也將有助于江淮以互聯(lián)網(wǎng)思維提升消費(fèi)者購(gòu)車和用車體驗(yàn)，為江淮整個(gè)銷售模式的創(chuàng)新提供借鑒。

機(jī)會(huì)很多，能不能抓住還要靠自己

一手拉大眾，一手牽蔚來(lái)，江淮的雙管齊下，已經(jīng)為2018年做好了準(zhǔn)備。擺在江淮面前的機(jī)會(huì)，尤其是新能源領(lǐng)域的機(jī)會(huì)非常多，但能不能抓住，卻要靠江淮自己。

成立合資企業(yè)，對(duì)很多國(guó)企來(lái)并不陌生，但對(duì)說(shuō)江淮來(lái)說(shuō)卻是從未有過(guò)的經(jīng)驗(yàn)，雙方的磨合需要一個(gè)過(guò)程，能否盡早進(jìn)入狀態(tài)，向大眾學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和理念，是江淮首先面臨的問(wèn)題。真正做到學(xué)以致用，以他人之長(zhǎng)，補(bǔ)自己之短，對(duì)江淮未來(lái)的發(fā)展才是最關(guān)鍵的。而與蔚來(lái)的合作，也存在同樣的問(wèn)題。

多方面的合作，雖然意味著更多機(jī)會(huì)，但也并不是沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

大眾也好，蔚來(lái)也罷，目前看來(lái)新能源都是這兩方主打的市場(chǎng)。如何平衡其中的關(guān)系，江淮恐怕要費(fèi)一番心思，盡管大眾與蔚來(lái)暫時(shí)在產(chǎn)品上沒(méi)有沖突，但以后呢，會(huì)不會(huì)有這樣的問(wèn)題?

而蔚來(lái)除了與江淮有合作，與長(zhǎng)安汽車也簽訂了戰(zhàn)略合作，并高調(diào)宣稱與長(zhǎng)安汽車的“牽手”是要在研發(fā)、制造、銷售等方面進(jìn)行全方位深入合作，為此雙方計(jì)劃共同建立一個(gè)合資公司，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，蔚來(lái)自己也在申請(qǐng)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

這樣的情況使江淮、大眾、長(zhǎng)安、蔚來(lái)四者之間的關(guān)系變得非常微妙，而在12月27日，又爆出蔚來(lái)將與廣汽合作的消息，本來(lái)的 “四角關(guān)系”又變成了五角。對(duì)蔚來(lái)的多方布局來(lái)說(shuō)，這并不奇怪，但對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，怎樣處理和協(xié)調(diào)其中的關(guān)系，就成了江淮需要面對(duì)問(wèn)題。

由于雙積分政策的實(shí)施，將使新能源汽車進(jìn)入了混戰(zhàn)時(shí)代，且不說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企，類似威馬汽車這樣的新興車企也有著很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。準(zhǔn)備在新能源領(lǐng)域發(fā)力的江淮汽車面臨的對(duì)手不止一個(gè)，而且都不是“善茬”。

進(jìn)入2018年，江淮面臨的是一個(gè)充滿機(jī)遇和嚴(yán)峻考驗(yàn)的開(kāi)局。利用好自身優(yōu)勢(shì)，吸收合作伙伴的長(zhǎng)處為己所用，增強(qiáng)協(xié)調(diào)各方關(guān)系的能力，才能在新能源領(lǐng)域突圍，反之則會(huì)再蹈2017年的覆轍。

還是開(kāi)頭那句話，江淮今年的機(jī)會(huì)很多，能不能抓住，還是要靠自己。

原標(biāo)題:左手大眾，右手蔚來(lái)，多重機(jī)遇，江淮能否抓得住？