全力打造濟(jì)源新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地

2017-12-04 15:25:12 大河報(bào)(鄭州) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　核心提示伴隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)上升，我國(guó)環(huán)境污染依然繼續(xù)處于不容樂(lè)觀的態(tài)勢(shì),特別是由于霧霾的持續(xù)影響，河南以及我國(guó)中東部、西南部地區(qū)多次出現(xiàn)空氣嚴(yán)重污染，京、津、冀等大城市一度頻繁出現(xiàn)中度和重度空氣污染。而造成空氣污染的主要污染源之一，就是機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中排放的尾氣。面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)狀，新能源汽車的推廣和發(fā)展已然成為全球課題。河南省委、省政府印發(fā)的《實(shí)施穩(wěn)增長(zhǎng)保態(tài)勢(shì)若干重大專項(xiàng)工作方案》中明確提出，要擴(kuò)大整車產(chǎn)能，搶占新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)。目前，省政府正在研究出臺(tái)《河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實(shí)施意見》，加大新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化政策支持力度。

　　12月3日，記者在河南力帆濟(jì)源新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地采訪時(shí)獲悉：新能源電動(dòng)汽車既節(jié)能環(huán)保，又不受城市出行號(hào)牌限行限制，是汽車未來(lái)的發(fā)展方向，為了保衛(wèi)祖國(guó)的白云藍(lán)天，河南力帆愿為低碳環(huán)保作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　河南力帆，張開風(fēng)帆

　　力帆集團(tuán)為響應(yīng)國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，于2007年便投身新能源產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)多年沉淀與積累，現(xiàn)已在新能源汽車整車研發(fā)及新材料、新工藝、關(guān)鍵零部件等方面掌握核心技術(shù)。

　　2014年4月力帆股份與河南省政府簽訂協(xié)議，擬投資22億元在河南省濟(jì)源市建立新能源電動(dòng)車生產(chǎn)基地。2014年8月河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司成立，系力帆集團(tuán)全資子公司。2014年12月力帆投資22億在河南濟(jì)源建成的河南力帆新能源汽車工廠正式投產(chǎn)，首臺(tái)濟(jì)源造320E正式下線。2015年8月河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司在力帆集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略部署下，啟動(dòng)年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的申報(bào)工作。

　　2015年6月，根據(jù)力帆集團(tuán)新能源戰(zhàn)略部署，確定在河南省濟(jì)源市投資建設(shè)兩座具備新能源汽車充換電服務(wù)、風(fēng)能光伏儲(chǔ)能并回饋電網(wǎng)、無(wú)功補(bǔ)償功能的能源站，并辦理備案手續(xù)。2016年能源站高新站開工建設(shè)，2017年初建成投產(chǎn)。2016年3月已完成具備換電功能的“電客棧”（分布式換電站）投入使用，為新能源汽車進(jìn)行換電服務(wù)。

　　2015年11月重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司子公司濟(jì)源盼達(dá)汽車租賃有限公司成立。2015年12月濟(jì)源市城區(qū)36個(gè)租賃站點(diǎn)已通過(guò)市政府審批。2016年1月濟(jì)源市城區(qū)試運(yùn)行站點(diǎn)完成選取。2016年3月以“電客棧”或?qū)?lái)的能源站為基礎(chǔ)，運(yùn)用換電模式為新能源汽車服務(wù)的盼達(dá)租賃開始運(yùn)營(yíng)。

　　濟(jì)源建立力帆新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈

　　建立車輛運(yùn)營(yíng)體系——盼達(dá)租賃。目前已投資設(shè)立的濟(jì)源盼達(dá)汽車租賃有限公司，為純電動(dòng)汽車提供分時(shí)租賃、專車租賃、企業(yè)及團(tuán)體長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)。加快市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游景點(diǎn)純電動(dòng)汽車租賃站點(diǎn)的建設(shè)，并給予免費(fèi)使用等優(yōu)惠政策支持。加快啟動(dòng)出租車、企事業(yè)單位與政府公務(wù)用車使用純電動(dòng)汽車。依托能源站的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)出租車推出“電池出租+充換服務(wù)+里程計(jì)費(fèi)”的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，為出租車提供完善的電能供給解決方案，確保電動(dòng)出租車長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

　　對(duì)于政府公車改革，純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃也有很多優(yōu)勢(shì)。相比公務(wù)配車，純電動(dòng)汽車的使用率可以提升兩到三倍，其使用成本比傳統(tǒng)車低80%，而且分時(shí)租賃模式可以使用在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，更加公開透明。針對(duì)純電動(dòng)汽車的消費(fèi)單位及個(gè)人，濟(jì)源市正在研究出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策。

　　建立能源運(yùn)營(yíng)體系——移峰能源站。能源站利用國(guó)家電力改革成果為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供高性價(jià)比的電能。每年我國(guó)發(fā)電5.5萬(wàn)億度，近1/3被遺棄，意味著近9000億元的能源資源被白白地扔掉；能源站利用巨大的儲(chǔ)能機(jī)制移峰填谷，把廢棄掉的電能傳輸?shù)较M(fèi)者就近的能源站，夜間為電池充電或儲(chǔ)能。確保國(guó)家《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》的落實(shí)，制定電力改革方案：其中有序放開輸配以外的競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)電價(jià)，有序向社會(huì)資本開放配售電業(yè)務(wù)，有序放開公益性和調(diào)節(jié)性以外的發(fā)用電計(jì)劃。促進(jìn)電力系統(tǒng)對(duì)能源站及“電客棧”電力免費(fèi)接入等建設(shè)的支持。

　　以換電模式為主的能源站是純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。采取3分鐘更換電池方式，不改變傳統(tǒng)7分鐘內(nèi)在加油站加油的習(xí)慣。若行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了能源站，也可選擇“現(xiàn)場(chǎng)配送服務(wù)”，通過(guò)呼叫服務(wù)電話，與能源站服務(wù)人員取得聯(lián)系，告知具體方位，一輛裝載電池的移動(dòng)能源車就會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)趕到，快速解決問(wèn)題。能源站能保證電池在溫度低于10 以下充電，電池里面離子狀態(tài)的金屬會(huì)結(jié)晶，顆粒變大，會(huì)快速穿越隔膜，這樣的充電方式比充電樁充電方式可使電池的壽命延長(zhǎng)2至3倍。例如一組新電池壽命10年左右。能源站將電池租用給租賃公司，故消費(fèi)者在租用純電動(dòng)汽車時(shí)不必?fù)?dān)心電池的安全性、壽命、爆炸等一系列問(wèn)題，因?yàn)橛心茉凑咎峁┏潆?、維護(hù)、保養(yǎng)電池等服務(wù)。廢舊電池能回收處理，有利于降低環(huán)境污染。

　　建立網(wǎng)絡(luò)體系——無(wú)線綠洲?；ヂ?lián)網(wǎng)：加快分時(shí)租賃、專車/公務(wù)用車等車輛管理系統(tǒng)及能源站管理系統(tǒng)的建設(shè)與完善。車聯(lián)網(wǎng)：加快車/物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、車輛信息云單元（ICU）、虛擬儀表、BMS產(chǎn)品開發(fā)與完善。

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