2018年廣州公交100%電動(dòng)化
昨日召開的市府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市推進(jìn)公交電動(dòng)化工作方案》和 《關(guān)于加快廣州市公交充電設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》,明確了廣州市公交電動(dòng)化工作的有關(guān)目標(biāo)、任務(wù)和要求。方案中提出,2017年至2018年將建設(shè)
制訂財(cái)政補(bǔ)貼辦法
《工作方案》提出,從2017年起,新增及更新的公交車100%推廣使用純電動(dòng)車,力爭(zhēng)在2018年底前實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化,并從車輛采購(gòu)?fù)斗拧⒊潆姌督ㄔO(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼、車輛技術(shù)保障等方面提出了相關(guān)措施。
組織市公交集團(tuán)(籌)對(duì)公交電動(dòng)化商業(yè)模式進(jìn)行研究,在資金測(cè)算等工作基礎(chǔ)上,探討有關(guān)融資方式,選取符合實(shí)際情況、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,解決短期內(nèi)資金壓力大的問題。同時(shí)研究制訂新能源公交車財(cái)政補(bǔ)貼辦法,落實(shí)新能源公交車輛購(gòu)置、充電樁建設(shè)、用電增容等財(cái)政補(bǔ)貼資金,扶持公交企業(yè)加快推進(jìn)公交電動(dòng)化工作。
《工作方案》同時(shí)要求提高純電動(dòng)公交車的技術(shù)保障能力。純電動(dòng)公交車的推廣使用中,充電基礎(chǔ)設(shè)施和配套電網(wǎng)的建設(shè)是必要的基礎(chǔ)條件。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì),截至2017年10月30日,全市共建設(shè)完成公用、專用充電設(shè)施12500個(gè),已初步建成一定規(guī)模的城市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
推進(jìn)公交充電設(shè)施建設(shè)
《工作方案》中明確,由市工信部門將公交電動(dòng)化配套充電設(shè)施納入全市充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,根據(jù)市內(nèi)現(xiàn)有變電設(shè)施和公交車輛的分布情況,充分利用現(xiàn)有資源進(jìn)行擴(kuò)容、增容改造,并按照樁車比1:2的原則,同步組織推進(jìn)公交充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)工作,確保車輛運(yùn)營(yíng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施相匹配。
《實(shí)施方案》中則進(jìn)一步明確,根據(jù)全市新增純電動(dòng)公交車數(shù)量,配套建設(shè)公交充電設(shè)施。2017年至2018年共建設(shè)公交充電樁4960個(gè),其中2017年力爭(zhēng)建設(shè)完成充電樁1217個(gè),2018年力爭(zhēng)建設(shè)完成充電樁3743個(gè)。
根據(jù)“車充聯(lián)動(dòng)”原則,按照區(qū)域和公交車經(jīng)營(yíng)主體,分三類確立充電設(shè)施投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理主體。一是市屬國(guó)有公交車配套充電設(shè)施由市公交集團(tuán)和廣州供電局合資組建的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé);二是市中心區(qū)民營(yíng)公交車配套充電設(shè)施由所屬公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)明確投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體;三是花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、從化區(qū)和增城區(qū)公交充電設(shè)施由相關(guān)區(qū)政府按照市政府統(tǒng)一部署參照市級(jí)做法,明確投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體。
《實(shí)施方案》還提出,充分利用現(xiàn)有公交站場(chǎng)用地建設(shè)充電設(shè)施、建設(shè)一批路邊充電設(shè)施、規(guī)劃新建一批大型綜合性公交場(chǎng)站并同步建設(shè)充電設(shè)施等5項(xiàng)措施,充分挖潛和保障公交充電設(shè)施建設(shè)用地,解決“用地難”的問題。同時(shí)要求所有公交充電設(shè)施均需接入廣州市充電設(shè)施智能管理平臺(tái),公交充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)要履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
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