奔馳Citaro純電動城市公交車將于2018年年底交付

2017-11-29 10:59:21 蓋世汽車　點擊量：評論 (0)

據(jù)外媒報道，Rhein-Neckar?Verkehr GmbH（RNV）將成為梅賽德斯-奔馳Citaro純電動城市公交車的首個客戶。戴姆勒子公司——EvoBus GmbH的代表與RNV簽署了一份諒解備忘錄（memorandum of understanding

據(jù)外媒報道，Rhein-Neckar?Verkehr GmbH（RNV）將成為梅賽德斯-奔馳Citaro純電動城市公交車的首個客戶。戴姆勒子公司——EvoBus GmbH的代表與RNV簽署了一份諒解備忘錄（memorandum of understanding）。首批車輛將于2018年年底交付，并提供給客戶進行試運行，這批車輛將在萊茵-內(nèi)卡爾縣（Rhein-Neckar）都市圈投入運營。除交付汽車外，這兩家合作伙伴同意就車輛日常運營的新發(fā)現(xiàn)進行互相交流。

　　梅賽德斯-奔馳Citaro純電動城市公交車靠鋰離子電池提供動力，該蓄電池組采用模塊化設(shè)計，可提供個性化的定制方案，從而滿足城市交通中的各種應(yīng)用和需求。Citaro純電動城市公交車采用后輪電動輪轂發(fā)動機（electric wheel hub motors）驅(qū)動汽車，并搭載了精細化的總線驅(qū)動熱管理技術(shù)（precise refined thermal management of the bus’s drive）及氣候控制系統(tǒng)，總線驅(qū)動熱管理技術(shù)大幅降低了車輛的能耗。因此，在不改變電池尺寸的情況下，該車輛的續(xù)航里程將會延長。

　　梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)的每輛公交客車都要經(jīng)歷一系列的綜合實驗與測試，該款新車也同樣如此。原型車已成功通過了最初的冬季測試，該測試在極低的溫度下進行，溫度與北極氣溫類似。同時，該原型車也通過了夏季測試，測試在極高的溫度下進行，類似于西班牙內(nèi)華達山脈的高溫環(huán)境。未來，公司會開展該車輛的耐力測試并改良其細節(jié)，確保在最大程度上實現(xiàn)該款新車的實用性，使其與傳統(tǒng)動力城市客車具有同等的實用性。

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