上海：崇明公交車更新?lián)Q代 新能源車達293輛已超五成
本月中旬，崇明巴士的220輛新能源公交車已全部到位，崇明由此開啟綠色公交之門。不過，在柴油車與新能源公交車更新?lián)Q代之際，如何駕馭好新能源車還是有難度，老駕駛遇到了新問題。記者昨天從崇明巴士獲悉，
為與崇明世界級生態(tài)島建設相匹配，近一段時期來，新能源公交車不斷投放，今年最后一批新車于本月內(nèi)順利到達，崇明巴士今年的220輛新能源車購置計劃收官，新能源公交車總數(shù)已達293輛，超過五成的公交車實現(xiàn)了更新?lián)Q代。至2020年，崇明島域內(nèi)公交車將全部實現(xiàn)純電動。
“根據(jù)崇明道路路況不一的特點，通過一個階段試行，我們選擇了與道路相匹配的7種車型的新能源公交車輛，由車長6.5米至12米不等的車型組成，是上海唯一一家擁有這么多車型的公交企業(yè)。”崇明巴士負責人表示。而新能源車來了，駕駛員在操作習慣上要作很大改變，新車怎么開？操作時和柴油車有哪些不同，又有哪些安全注意事項？駕駛員們還真有些不適應。
為補上新能源車駕駛技術(shù)這一課，運營方已經(jīng)于近日分五批對500多名駕駛員開展了技能培訓。駕駛員們利用休息時間，認真聆聽宇通客車技術(shù)人員的專題講解，主要有“純電動客車簡介”、“純電動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理及其特點”、“系統(tǒng)元器件識別”、“車輛運行操作指南”、“車輛常見故障處理”、“車輛緊急處理”等等。為趁熱打鐵，鞏固新學的理論知識，車隊還要安排駕駛員進入“實戰(zhàn)”。
新能源公交車與柴油車相比，駕駛的舒適度更高，噪音低、又是無級變速，勞動強度大大降低。正因為如此，對駕駛新能源車的安全操作標準更嚴、要求更高、責任更大。崇明巴士負責人表示，在新能源車正式大批量投入使用前，公司將對所有駕駛員專人帶教輔導。
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