漲姿勢 一文看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
以三電為基礎(chǔ),結(jié)合傳統(tǒng)汽車車身和底盤,便可了解整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車越來越普及,這里就為大家介紹一下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈??傆[如上圖所示,為了簡潔,我們將新能源汽車分為上游原材料,中游零部件,以及下游
新能源汽車越來越普及,這里就為大家介紹一下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
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如上圖所示,為了簡潔,我們將新能源汽車分為上游原材料,中游零部件,以及下游應(yīng)用領(lǐng)域三個(gè)板塊??梢钥吹剑杏晤I(lǐng)域的電池,電機(jī),電控(也就是我們常說的“三電”)構(gòu)成了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心,區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī),他們組成了“電”動力總成。
從“三電”往上看,就是上游的原材料領(lǐng)域,從“三電”往下看,就是下游的乘用車商用車以及汽車后市場領(lǐng)域。
三電

三電的電池指的是動力電池系統(tǒng),可以簡單分為軟件(電池管理系統(tǒng)BMS)和硬件兩塊,硬件主要指的是從單體電芯成組再到最后電池包的封裝。單體電芯,主要分為正負(fù)極,電解液,隔膜,這些都來源于原材料鎳鋰石墨等,這就是產(chǎn)業(yè)鏈的上游。
同樣的道理,三電的電機(jī),指的是驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng),包含了電機(jī),減速器(代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的變速箱),逆變器硬件以及電機(jī)控制系統(tǒng),再往上游走也是原材料。
動力電池系統(tǒng)(電池)+驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(電機(jī))+整車控制(電控),“三電”,便構(gòu)成了動力總成。
傳統(tǒng)汽車零部件

汽車后市場
最后,我們提一下汽車后市場。隨著汽車會朝著“電動化,網(wǎng)聯(lián)化,智能化,共享化”四個(gè)方向發(fā)展,在后市場領(lǐng)域涌現(xiàn)出了很多新鮮事物。

除了傳統(tǒng)的汽車銷售,維修保養(yǎng),我們平時(shí)接觸比較多的汽車保險(xiǎn),汽車金融,汽車租賃等,現(xiàn)在也出現(xiàn)了共享汽車,車聯(lián)網(wǎng)的概念,還有停車代駕等創(chuàng)新服務(wù)也是百花齊放。
對了不要忘了,還有未來很火的電池回收。

最后,我們提一下汽車后市場。隨著汽車會朝著“電動化,網(wǎng)聯(lián)化,智能化,共享化”四個(gè)方向發(fā)展,在后市場領(lǐng)域涌現(xiàn)出了很多新鮮事物。
原標(biāo)題:漲姿勢,一張圖看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
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