劃重點！充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案
距離2020年全國建成450萬臺充電樁計劃又邁進了一年，但公共充電樁數量仍不足25萬且利用率不高，而其中樁通訊故障問題尤為突出。在2016年的眾多企業轉型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒，我們先來看
如何判定后臺通訊異常
根據國網排查確認，離線的主要根由在于TCU的硬件廠商撥號邏輯存在缺陷，需要將其標準化以規避，這與致遠在研發TCU初期碰到后臺離線問題情況吻合，并且提出了與下國網離線防治思路相近的流程：
圖3 國網頒布的撥號邏輯整體流程圖
其中，判斷SIM卡在位狀態為兩層測試，兩次獲取失敗才會判定為不在位，如果在位，則挑選通信質量較好的SIM卡進行撥號，然后進一步通過“PPP設備是否在位、IP地址是否正確、周期內是否產生流量”判斷鏈路穩定質量，如果不穩定則需重啟設備。
圖4 獲取SIM卡信息流程
圖5 鏈路穩定性判斷
出現異常如何處理
如果出現鏈路不穩定，比如正常工作時沒有檢測到產生流量、IP地址不正確甚至沒有分配到IP地址，就需要重啟，而重啟由“軟復位——硬復位——TCU系統復位”三層進行層層遞進的復位，加強離線重啟;
1、 軟復位
當兩次撥號間隔大于40s，連續3次撥號不成功時，將發送AT-RESET到模塊進行軟復位。
2、 硬復位
軟復位后，再撥號3次不成功，切換SIM卡，仍然連續失敗5次，進行硬啟動通訊模塊。
3、 TCU系統復位
連續3次硬復位通訊模塊也不能撥號成功;
連續16次出現能夠撥號成功但無法獲取運營商分配的IP;
以上情況出現任意一種且系統沒有在充電，則復位TCU。
原標題:充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案
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