比亞迪分拆序幕開啟！2.28億元投資汽車零部件企業(yè)

2017-11-02 14:13:16 新能源Leander 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

10月31日，比亞迪股份有限公司發(fā)布公告，控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司擬出資人民幣2 28億元與佛吉亞（中國(guó)）投資有限公司（FAURECIA）共同設(shè)立合資公司，從事汽車座椅業(yè)務(wù)。該合資公司暫定名為深圳佛吉亞汽

10月31日，比亞迪股份有限公司發(fā)布公告，控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司擬出資人民幣2.28億元與佛吉亞（中國(guó)）投資有限公司（FAURECIA）共同設(shè)立合資公司，從事汽車座椅業(yè)務(wù)。

該合資公司暫定名為深圳佛吉亞汽車部件有限公司，注冊(cè)資本暫定為人民幣7.6億元，其中比亞迪工業(yè)以現(xiàn)金方式投入人民幣2.28億元，占注冊(cè)資本的30%，F(xiàn)AURECIA以現(xiàn)金方式投入人民幣5.32億元，占注冊(cè)資本的70%。

合資公司的業(yè)務(wù)主要為開發(fā)、生產(chǎn)、裝配、銷售和交付涵蓋汽車整椅、座椅骨架、座椅發(fā)泡、座椅面套的汽車座椅產(chǎn)品及產(chǎn)品的相關(guān)零部件。

根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》及《公司章程》的規(guī)定，本次交易無(wú)需提交公司股東大會(huì)審議批準(zhǔn)。

該合資公司成立后，將收購(gòu)比亞迪工業(yè)現(xiàn)有的汽車座椅業(yè)務(wù)，比亞迪將實(shí)現(xiàn)汽車座椅業(yè)務(wù)的剝離。

比亞迪表示，該項(xiàng)合作是比亞迪對(duì)汽車零部件業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆整合的首次嘗試，比亞迪汽車座椅未來將按此整合方案進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，不僅有利于比亞迪減輕資產(chǎn)負(fù)擔(dān)、聚焦整車業(yè)務(wù)，更對(duì)公司汽車座椅的品質(zhì)提升和成本控制產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，汽車座椅業(yè)務(wù)出售還將為比亞迪帶來一次性收益，未來比亞迪工業(yè)作為合資公司的參股方，還將按出資比例分享合資公司的收益，若合資公司順利實(shí)施，將為公司未來年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)帶來積極貢獻(xiàn)。

本次對(duì)外投資設(shè)立合資公司，還需依法辦理工商注冊(cè)登記手續(xù)，尚存在工商核準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)；合資公司成立后可能面臨運(yùn)營(yíng)管理、內(nèi)部控制等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，比亞迪工業(yè)是比亞迪集團(tuán)下屬的專門從事汽車部件的設(shè)計(jì)、制造和營(yíng)銷的公司。

FAURECIA集團(tuán)是一家全球市場(chǎng)范圍內(nèi)的、在汽車部件領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)的主要汽車零部件供應(yīng)商；FAURECIA是代表FAURECIA集團(tuán)在中國(guó)的投資營(yíng)運(yùn)主體；雙方就汽車零部件產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)尤其是汽車座椅業(yè)務(wù)設(shè)立合資公司。FAURECIA的控股股東將根據(jù)國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則對(duì)合資公司實(shí)施財(cái)務(wù)報(bào)表合并。

資料顯示，佛吉亞是一家全球知名的汽車零部件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)主要包含三大方面：汽車座椅系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾系統(tǒng)和綠動(dòng)智行系統(tǒng)。

佛吉亞在中國(guó)的客戶包括一汽大眾、上汽大眾、神龍公司、東風(fēng)有限(日產(chǎn))、上汽通用、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安PSA、寶沃、吉利、沃爾沃、長(zhǎng)城、比亞迪等。

在與比亞迪合資公司之前，佛吉亞已經(jīng)與長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車、北京威卡威汽車零部件公司設(shè)立了合資公司，就汽車內(nèi)飾等業(yè)務(wù)展開合作。

佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)(PatrickKOLLER)在31日的簽約儀式上表示，比亞迪是中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，與比亞迪的合作將推動(dòng)佛吉亞在中國(guó)自主品牌市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

比亞迪是作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)，其采用垂直整合的方式，在上游零部件，尤其是三大電上做到自給自足，對(duì)整個(gè)整車制造的每個(gè)環(huán)節(jié)都有控制權(quán)，這使得比亞迪在整車產(chǎn)品中對(duì)零部件匹配性更高，同時(shí)降低成本，這也是比亞迪迅速崛起的原因之一，目前已經(jīng)形成了比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管其在汽車產(chǎn)品上游零部件領(lǐng)域有著成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，但一直處于自供階段，并未拆分對(duì)外供應(yīng)。

2017年上半年，比亞迪做出了將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)并向外部供貨的決定。而此次與佛吉亞的合作，比亞迪對(duì)汽車座椅業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離并進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，另外此前還有消息稱，比亞迪的其他零部件、車載軟件、模具等部門未來都有全部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的可能。

這都意味著比亞迪將打破原有的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方式。比亞迪的整車產(chǎn)品可以向其他供應(yīng)商選擇適合自己的零部件，同時(shí)原本的零部件的業(yè)務(wù)將被獨(dú)立出來，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)比亞迪來說絕對(duì)是一次重大的轉(zhuǎn)型。

新成立的合資公司還將幫助佛吉亞開拓中國(guó)的新能源汽車零部件市場(chǎng)。

截至發(fā)稿前，比亞迪股價(jià)上漲2.43%至64.53元，總市值約1760億元。

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