2020年省市充電樁建設目標 2010-2016年中國新能源汽車產銷規(guī)模
據(jù)挪威國家電視臺10月29日消息，全球電動汽車領導品牌美國特斯拉計劃今年在挪威建造歐洲最大的超級充電站，電站建成后將配備42個超級充電樁。特斯拉如此大規(guī)模的建設規(guī)劃和重舉措的投資布局，一方面表明其對挪威
新能源汽車需求推動，充電樁布局成為必然
在全球節(jié)約資源、綠色經濟發(fā)展背景下，新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁作為新能源汽車的動力保障應與新能源汽車的發(fā)展一致，加快行業(yè)的布局建設。2015年我國新能源汽車產銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增加，2016年規(guī)模進一步擴大，當年新能源汽車的產銷量分別為51.7萬輛和50.7萬輛。2017年1-9月，新能源汽車產銷量分別為42.4萬輛和39.8萬輛，同比分別增長40.2%和37.7%。如此大規(guī)模的新能源汽車的市場需求使得充電樁的加速布局成為必然。
圖表3：2010-2016年中國新能源汽車產銷規(guī)模走勢圖(單位：萬輛)
資料來源:前瞻產業(yè)研究院整理
建設目標明確方向，促進充電樁快速發(fā)展
在國家政策和各省市新能源汽車產銷量的影響下，國內代表性地區(qū)紛紛制定出到2020年省市充電樁的建設目標，從國家層面至2020年集中建設交換電樁1.2萬座，布局于公共場所等的分散充電樁480萬個，其他省市均從電動汽車的推廣、充電樁的建設和充電服務費角度規(guī)劃充電樁的建設布局。
前瞻產業(yè)研究院認為，未來，我國各地區(qū)充電樁的建設應在政府規(guī)劃的指引下，積極推動政府、企業(yè)和社會資本三方合作，統(tǒng)籌規(guī)劃充電樁的建設布局，促進資源的充分利用，避免各成一家，分化布局帶來的資源和資本的浪費。
圖表4：到2020年國內部分城市充電樁建設的布局規(guī)劃
資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理
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