氫燃料電池?zé)岫炔粩嗯噬?相關(guān)扶持政策頻頻出臺
導(dǎo)讀: 10月20日,科技部領(lǐng)導(dǎo)人一行前往億華通科技股份有限公司進行視察。據(jù)介紹,億華通的核心產(chǎn)品包括氫燃料電池發(fā)動機以及與之配套的控制器等。10月20日,科技部領(lǐng)導(dǎo)人一行前往億華通科技股份有限公司進行視
10月20日,科技部領(lǐng)導(dǎo)人一行前往億華通科技股份有限公司進行視察。據(jù)介紹,億華通的核心產(chǎn)品包括氫燃料電池發(fā)動機以及與之配套的控制器等。其自主研發(fā)的第三代氫燃料電池發(fā)動機,可以實現(xiàn)零下30℃低溫啟動、零下46℃冷儲存及停機自動保護的功能,現(xiàn)已裝備北汽福田歐輝系列氫燃料電池客車。
雖然汽車電動化在全球范圍內(nèi)正如火如荼地展開,卻并未對氫燃料電池汽車的市場應(yīng)用造成沖擊,其產(chǎn)業(yè)前景和產(chǎn)品優(yōu)勢仍被業(yè)內(nèi)普遍看好,包括豐田、奔馳、通用等國際巨頭,雖均已發(fā)布電動汽車計劃,但其燃料電池車戰(zhàn)略也一直在穩(wěn)步推進中。
相比于鋰電池,燃料電池具有安全性高、續(xù)航里程長、燃料加注快、零排放且無廢電池二次污染等優(yōu)勢,其市場前景和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢巨大,因此愈發(fā)受到市場重視。近期以來,氫燃料電池市場動態(tài)熱度不斷攀升,相關(guān)扶持政策也頻頻出臺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,未來的三到五年時間內(nèi),即2020年左右,我國氫能產(chǎn)業(yè)會進入一個爆發(fā)期。
原標題:氫燃料電池?zé)岫炔粩嗯噬?相關(guān)扶持政策頻頻出臺
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