特斯拉回應(yīng)中國(guó)建廠:年底有望達(dá)成協(xié)議
22日晚上,《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,特斯拉與上海市政府已經(jīng)達(dá)成了在該市自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠的協(xié)議。針對(duì)這一問(wèn)題,特斯拉現(xiàn)在給出了官方回應(yīng)。特斯拉表示,目前正在與上海市政府談判,計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座工廠,并有望在
針對(duì)這一問(wèn)題,特斯拉現(xiàn)在給出了官方回應(yīng)。特斯拉表示,目前正在與上海市政府談判,計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座工廠,并有望在年底達(dá)成協(xié)議。
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事實(shí)上,這份聲明在今年6月份就出現(xiàn)過(guò),現(xiàn)在特斯拉又把它拿了出來(lái)。遺憾的是,特斯拉這次依然沒(méi)有透露談判的相關(guān)進(jìn)度,是否達(dá)成協(xié)議就更不得而知。
如果特斯拉真的能在自貿(mào)區(qū)建廠,將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獨(dú)資海外車企,意義不是一般的大。
最后,需要注意的是,即使在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠,特斯拉仍要繳納25%的關(guān)稅,但卻可以降低生產(chǎn)成本。所以,國(guó)產(chǎn)后的特斯拉價(jià)格可能會(huì)有所下調(diào),但別指望降幅太大。
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