不止是停售燃油車，長安汽車“香格里拉”計劃還包括這四大戰略
到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。10月19日，長安汽車總裁朱華榮在中國國際節能與新能源汽車展覽會上如是宣布，他表示，長安汽車為此特
千億行動
據朱華榮介紹，到2025年，由長安汽車牽頭的“香格里拉計劃”將在全產業鏈上累計投入超過1000億元。其中，新能源產品研發領域的投入將超過400億元;新能源專有平臺打造的投入將超過100億元；動力電池領域的投入將超過300億元；共享、充電設施和服務等領域的投入將達到200億元。
萬人研發
長安汽車還將組建獨立的新能源事業單元，由朱華榮負責。依托于“五國九地”的研發體系能力、1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計劃”專家，以及15年來在PHEV、EV、高效內燃機等領域深厚的技術儲備，長安汽車將全面加速新能源研發，致力于打造世界領先、中國最強大的新能源研發能力。
伙伴計劃
在共享、平臺、伙伴經濟時代，長安汽車將整合全球資本、技術、人才等資源，形成新能源生態圈。并于當日啟動打造專業新能源產業基金投資平臺，圍繞新能源全產業鏈提供充足資金保障的“長安新能源產業基金”。朱華榮指出，長安將在與寧德時代、博世集團、蔚來汽車、滴滴集團以及BAT等伙伴戰略合作的基礎上，通過合資參股、聯合開發、產業鏈合作等多種方式，在電池研究、智能網聯新能源汽車研發、充電方式及環境的建設、出行方案等多個領域開展深度創新合作。
極致體驗
目前，新能源汽車無論是產品的形態、性能和體驗都不能完全解決客戶的痛點。長安汽車將緊緊圍繞客戶需求，計劃在2020年前打造三大新能源車專用平臺。2025年前累計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款，實現電動車“充電5分鐘，續航百公里”，插電式混合動力續航里程將超過1000公里。此外，朱華榮強調，“香格里拉”計劃將率先在新能源汽車上實現L3至L4級自動駕駛功能。
從2001年其開始進行新能源技術研究的長安汽車，目前已形成了系統設計、整車集成、部件開發等核心能力，建成了覆蓋新能源6大領域的15個試驗室，累計推出逸動EV、新奔奔EV、歐力威EV等13款新能源產品，今年1-9月，長安新能源汽車銷售3.5萬輛，同比增長150%，今年銷量預計將突破5萬輛。
長安汽車董事長張寶林指出，今年以來，新奔奔EV260在北京地區微型純電動轎車細分市場排名第一，占比高達43%。同時他宣布，長安CS15 EV360、逸動EV300以及逸動PHEV三款車型于10月19日正式上市銷售。至此，長安汽車新能源已經覆蓋轎車和SUV兩大領域，涵蓋純電動和插電混動兩大技術。
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