放大招！寶馬宣布相關計劃 2025年將發布12款全電動汽車
寶馬正在談判創建一家中國合資企業，以便將Mini品牌引入世界最大且增長最快的汽車市場。據一名知情人士透露，與中國第七大汽車制造商和最大運動型多功能車制造商長城汽車的洽談，將不會影響英國境內的就業崗位。
據一名知情人士透露，與中國第七大汽車制造商和最大運動型多功能車制造商長城汽車的洽談，將不會影響英國境內的就業崗位。上述人士補充說，該合資企業將專注于在中國制造電動版本的Mini車，作為滿足中國定于2019年生效的鼓勵電動汽車生產的法規的一部分。
這筆交易的意義并不是“外包”生產或者縮減英國牛津Mini生產廠的產能，也和英國退歐無關。“我們在說的是額外增長，而不是外包，”上述知情人士表示。“如果你看一看Mini，它發源于英國，但它有進一步發展的潛力。這種增長不能僅僅來自牛津。”如果達成協議，那將標志著首次在歐洲以外制造Mini車。
該合資協議將與今年簽訂的其他此類在中國生產新能源汽車的交易類似，目的都是滿足中國監管機構的要求。
5月，大眾汽車和中國汽車制造商江淮汽車獲得許可，將建立一家制造純電動車的合資企業。戴姆勒、福特、通用汽車和雷諾-日產聯盟也都宣布了類似的合資企業。寶馬目前與合資伙伴、總部位于沈陽的華晨汽車聯手制造汽車。該合約在2014年6月續簽，有效期至2028年;寶馬表示，將“繼續投資開發這家合資企業”。
根據中國法律，外國公司在中國只能與某一家中國本土伙伴合作生產汽車。
Mini車的設計可追溯到20世紀50年代，它成為英國最受歡迎的汽車之一。如今由寶馬擁有的該品牌，主要在英國生產，但在2014年擴大生產業務，在荷蘭設立生產廠。
在英國政府游說了幾個月之后，今年早些時候，寶馬選擇在牛津制造即將投產的電動版Mini車。
近期全球汽車公司在努力適應中國出臺的新法規，這些法規旨在加快從內燃發動機轉向電動汽車的進程。新規要求傳統汽車制造商用逐年增加的積分來抵消內燃發動機汽車產量;它們可以通過制造電動車掙得積分，也可以向電動車制造商購買積分。
寶馬已宣布相關計劃，到2025年將至少發布12款全電動汽車。
原標題:寶馬宣布相關計劃 2025年將發布12款全電動汽車
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