【整理】全國低速車“戶籍化”管理政策一覽

2017-10-17 20:43:09 第一電動網　點擊量：評論 (0)

低速電動車國家性政策雖仍未出臺，地方性合法管理的推動進程卻從未停息。據山西省9月12日的長治新聞報道，隨著一輛車頭噴有10001字樣的電動四輪車駛上道路，自此標志著山西省長治市長子縣范圍內低速電動汽車正式

廣東：對低速電動車實行特殊地域使用特殊牌照

廣東省內由于有陸地方舟和金豪新能源(肇慶)等幾家低速電動車企業，對于該產業也出臺了支持性的地方政策。2013年3月11日，廣東省發改委對外發布《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》(下稱《規劃》)。廣東新能源規劃明確提出：“支持鉛酸動力電池技術研發，力爭在材料、結構及工藝上取得突破性進展”，對低速電動車“考慮特殊地域使用特殊牌照”等內容。廣東佛山還聯手陸地方舟在高明區啟動了純電動汽車示范運營，并表示對陸地方舟的低速電動車可上特殊“電”字牌照。

廣西貴港：低速電動車車主可申請牌照和行駛證

2016年11月19日，廣西貴港出臺《貴港市低速電動車生產管理暫行辦法》，明確低速電動車用戶可申請低速電動車牌照和駕駛證。其牌照也是綠底，加電字字樣。管理辦法還規定，駕駛低速電動車應當按照《機動車駕駛證申領和使用規定》取得C3(含)以上駕駛證。

河北邢臺：低速牌照底色為綠色，加“電”字樣

2013年9月，邢臺市政府常務會議研究通過了《邢臺市低速電動汽車管理辦法》(試行)。允許低速電動汽車參照機動車管理實行登記制度，低速電動汽車經公安機關交通管理部門登記后可上路行駛。

低速電動汽車牌照底色為綠色，加“電”字樣，由市物價部門核定收取工本費。參照國家《機動車駕駛證申領和使用規定》，低速電動汽車的駕駛人應取得C3(含C3)以上駕駛證，準予乘駕4人(包括駕駛人)。

安徽阜陽：由市公安局制作加電或電動字樣的臨時牌照

2009年3月24日，安徽阜陽發布《阜陽市電動汽車管理暫行辦法》。規定需要上道路行駛的電動汽車，按照國家有關標準和規定，由市公安交通管理部門參照國家標準式樣制作相關臨時牌照，可加入電或電動字樣，以區別其他車輛，便于管理。

福建：低速電動車合法上路，牌照收取工本費

2015年3月10日，福建省物價局、福建省財政廳發布了《關于核定低速電動汽車牌證工本費及安全技術檢驗收費問題的復函》。復函內容指出，“根據省政府辦公廳有關文件和會議精神，經研究，同意我省低速電動汽車牌證工本費和安全技術檢驗收費。”

2015年3月26日，福建省出臺《福建省低速電動汽車示范運營管理暫行辦法》。辦法適用于在福建省境內從事低速電動汽車生產的企業及產品管理，且發布了《福建省低速電動汽車生產企業及產品目錄》，對低速企業實行準入管理。

四川廣安：為低速電動車發放“川X”開頭的牌照

2015年12月8日，四川廣安市正式解禁小型電動車并出臺《廣安市小型純電動車管理辦法(試行)》。此辦法從技術要求、備案管理、產品檢測、產品銷售管理、車輛運行管理等多個方面做出了相應規定。

辦法規定，小型純電動汽車車牌由廣安市公安交通管理部門委托生產企業參照國家標準式樣統一制作，車牌號段由企業申請，報市公安交通管理部門備案后，由生產企業實行帶牌銷售。車牌樣式要求底色為綠色，開頭為“川X”，中間為五位，其中第1位為生產企業代碼(一般用英文字母，第一家企業從A開始)，第2—5位為阿拉伯數字或英文字母，末尾加“電”字。此外，辦法規定，低速電動車駕駛人員應取得由公安交通管理部門確定的C3及以上駕駛證資格，允許在廣安市一級及以下公路行駛。

從各地以往對低速電動車出臺的戶籍化管理政策的梳理可看出，在低速電動車國標制定以前，各地已經開始對低速電動車的規范化和標準化進行試管理。在低速電動車國標出臺以后，國家對于低速電動車的管理也可借鑒地方性的管理經驗。

原標題:一文告訴你哪些地方推動過低速車“戶籍化”管理