羅蘭貝格：中國有望成為自動駕駛領域的領導者
羅蘭貝格近日發布《汽車行業顛覆性數據探測》第二期報告，基于對全球汽車行業的關鍵指數監測，為汽車行業在顛覆性變革環境中的決策提供支持與指導。報告發現，全球汽車行業向無人駕駛出行方向的發展速度有
如今，汽車行業相關企業逐漸向出行服務供應商轉型。為持續監測并分析這一變革的動態進程，《汽車行業顛覆性數據探測》研究覆蓋全球11個國家（中國、法國、德國、印度、日本、荷蘭、新加坡、韓國、英國、美國和意大利），在五大維度（消費者偏好、法律法規、技術、基礎設施與行業動態）中的27個指標上對變革進程進行基于事實的評估，為明確各國市場的轉型速度提供分析。
從整體變革進程上來看，各國均呈現出朝新出行范式發展的態勢——商業化并大規模推動自動駕駛。法律法規的進步將為自動駕駛和出行領域的可持續發展開路；消費者也對自動駕駛產品保持較高的興趣，利用互聯網滿足出行需求的意愿也越來越強；同時，企業研發活動以及人工智能和出行領域的風險投資都有所增長，這些都為新的出行解決方案提供了非常優越的發展條件，推動行業朝無人駕駛出行加速邁進。
與第一期報告相比，荷蘭在汽車行業顛覆性變革進程排名中依舊位列第一；中國排名上升到第二位，成為前三名中唯一的主要汽車市場代表；新加坡排名第三。德國、法國、日本和美國等其他主要汽車市場排名都位于中下游水平。亞洲國家在消費者偏好、法律法規、技術與行業動態這四大維度上都占據領先地位，在自動駕駛相關法律法規的進展方面尤為迅速。
中國在自動駕駛領域的發展勢頭迅猛，將有望在未來出行的競賽中覓得先機。中國正在大力推動電動汽車發展、優化城市交通，在共享汽車數量上排全球第二，4級及以上自動駕駛汽車車型審批也將得到進一步推進，而且中國的消費者也更加熱衷于技術，這些都為無人駕駛出行提供了重要的基礎。
在自動駕駛監管方面，各國動作迅速，為新技術的公路測試構建法律框架并取得重大進展。在政府的積極推動下，4級及以上自動駕駛汽車實現商業化的趨勢明顯。新加坡的推進速度最快，自動駕駛汽車已經可以在公共道路上進行測試，新修改的《道路交通法案》增強了政府適度監管響應的靈活性，為“機器人出租車”商業模式的初次商業化創造條件。
在自動駕駛技術方面，行業研發力度和風投規模均明顯增強。整車廠紛紛聯手發展，多個針對自動駕駛技術開發與推廣的聯盟在過去幾年中紛紛成立。此外，業內風險投資規模進一步提高：出行業務風投規模高達125億美元，同比增長35%；人工智能業務風投規模高達19億元，同比增長21%。
根據報告中的一項消費者調查顯示，45%的受訪者表示對無人駕駛出行感興趣。羅蘭貝格合伙人康伯涵表示：“該技術勢必將成為汽車行業的‘下一個風口’，而只有客戶需求強勁、監管障礙小、普適性技術完善、基礎設施充足的市場才能在這場已打響的競賽中占據領先地位。”
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