歐盟將撥8億歐元用于充電站建設，并于2018-2020年間追加2億歐元用于電池開發(fā)
據(jù)英國路透社10月10 日報道，為促進電動汽車發(fā)展，歐盟將提出一項新議案。該議案有意回避碳配額問題，轉(zhuǎn)而納入碳信用額度，汽車制造商可用此抵消碳排放量以達到減排目標。據(jù)歐盟消息人士稱，該議案有望于
歐洲汽車制造商已說服議員將碳配額降低20%，并要求政府承諾敦促消費者購買電動車輛。然而，大眾在美國的尾氣排放造假事件激起民眾憤怒，也給歐盟監(jiān)管機構(gòu)帶來壓力，使監(jiān)管機構(gòu)不得不對汽車行業(yè)的尾氣排放問題采取更加強硬的管制措施。
對于汽車制造商對電動車輛基礎設施匱乏的擔憂，該議案表示歐盟將向各政府、地區(qū)和城市下?lián)?億歐元(約62億人民幣)用于充電站建設，并于2018-2020年間追加2億歐元(約15.5億人民幣)用于電池開發(fā)。美國和歐盟消息人士稱，該新碳信用額倡議是從與加利福尼亞州監(jiān)管機構(gòu)的對話中得到啟發(fā)。加利福尼亞州被業(yè)內(nèi)視為電動車輛政策的佼佼者。但不同于加利福尼亞州的零排放政策，歐盟的議案并未對碳信用額交易進行授權(quán)，且碳信用額將基于汽車制造商在小排量汽車銷量上的表現(xiàn)進行評定。
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