國家電網：堅持創新引領 建設智慧車聯網
習近平總書記強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。國家電網公司著力構建清潔、低碳的新型能源體系，組建國網電動汽車服務有限公司，以構建開放、智能、互動、高效的電動汽車充換電服務
把握時代機遇 建設智慧車聯網平臺
舒印彪董事長在2017年夏季達沃斯論壇上指出，“目前，全球25%以上的終端能源消耗都在交通領域。電動汽車產業是新能源發展乃至能源革命的重要內容。”電動化成為新能源革命和汽車工業未來發展的趨勢。
電動汽車發展必然要求建立安全、便捷、智能、高效的電動汽車充電服務平臺體系。在公司充換電領域十年耕耘的基礎上，國網電動汽車公司不斷創新實踐，以智慧車聯網平臺為核心，以充電服務、汽車服務和綜合能源服務為重點方向，以“大數據+增值業務”為價值鏈高端，持續優化業務布局，完善平臺功能，增強業務支撐能力，提升平臺價值，打造以智慧車聯網平臺為核心的電動汽車生態體系，努力創造公司“第二張網”，有效服務電動汽車終端客戶，全方位助力電動汽車產業發展。
實現行業領先 平臺建設成效顯著
智慧車聯網平臺是基于物聯網、大數據和人工智能的云平臺，由車聯網、樁聯網和智能電網三個物聯網，和e充電、e車城、e約車三個移動互聯網入口組成。截至目前，累計接入充電樁總數16.8萬個，成為全球標準最規范、技術最領先、接入充電樁數量最多、覆蓋范圍最廣、客戶數最多、功率最大的交通能源互聯網平臺。
創建中國標準。創新建立具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系，與美國、歐洲、日本并列成為當今世界四大標準體系。成功立項IEC國際標準5項，實現了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破。率先開展充電基礎設施新國標改造，為電動汽車規?；l展奠定基礎。
統一充電網絡。建成了國內外規模最大、服務范圍最廣的全國充電一張網。建成京滬、京港澳等六縱，青銀、滬蓉等六橫，環北京、環杭州灣兩環的“六縱六橫兩環”高速公路快充網絡，覆蓋高速公路1.6萬千米。
搭建運維體系。建立了“全國—省—地市—站—樁”的五級監控體系，實時監控充電樁運行情況、充電情況、運維檢修情況。建立了線上線下協同的運檢保障機制，全部工作流程均線上流轉，節點可監控，時限可考核。
優化客戶服務。依托全國統一的95598電話客服體系和分布全國各地的供電營業廳，建設了集電話客服、窗口客服和在線客服于一體的車聯網運營客服中心。
構建產業生態。與整車企業、金融保險、互聯網科技公司等合作伙伴構建多方協作、共享共贏產業發展新業態。通過O2O線上線下無縫一體化協同，打造“一條龍”私人定制服務。構建分時租賃、長租短租、班車服務、社會運營和統一車輛后臺管理平臺的e約車“4+1”業務體系。
建設智能微網。建設天津徐官屯服務區光儲充、京津塘高速公路護坡光儲試點項目。基于車聯網平臺，實現智能微網系統的統一接入、集中管理、實時監控與智能運維、能量均衡可控流動，促進能源網、交通網、信息網三網融合。
堅持創新驅動 做大做強車聯網
國網電動汽車公司堅持創新驅動，夯實充電基礎服務，提升汽車服務能力，開拓綜合能源服務市場，大力拓展“大數據+增值業務”，持續做大做強智慧車聯網平臺。
開放接入，互聯互通。建設集充電服務云、汽車服務云、電網服務云和能力開放平臺于一體的云平臺，提供全方位解決方案。全面推進充電設施互聯互通，推進充電樁建設配置標準，形成互聯互通的技術保障。加大平臺與充電終端互動，增加平臺終端數據源。加大個人充電樁功能改造與營銷推廣力度，積極推進個人充電樁共享業務。
智能服務，綠色出行。打造“綠色出行，e享服務”服務品牌，基于智慧車聯網平臺，e充電、e車城、e約車等應用系統提供車樁全壽命周期服務。今年年底建成“九縱九橫兩環”高速城際快充網絡，平均站間距離小于50千米。打造“531”快充網絡，郊區縣、環城區域、城市核心區域服務半徑分別不超過5千米、3千米、1千米。
高效運營，優化服務。開展停車充電一體化建設運營，推動“停車+充電”資源利用率和運營效益提升。開展“預約式充電+消費一體化”服務，提供客戶引流、商業推廣等服務。通過與外部異構信息系統的業務互聯，聚合社會各類資源，創新電動汽車智慧服務內涵。
全面互動，融入電網。全面實現電網智能柔性互動，開展動力電池梯次利用、回收、租賃、資源化再生，實現清潔生產與綜合利用融為一體的循環經濟。聚合接入車聯網平臺的充電設施用電需求，參與大客戶直購電，利用清潔能源富余電力，提升清潔能源消納能力。
同源拓展，場景多元?；谲嚶摼W技術，拓展運營服務領域和范圍。建成沿海、大運河、長江“兩縱一橫”港口岸電系統，通過平臺統一調度泊位與運營計費，支撐綠色航運互聯發展。支持空港陸電等項目推廣，為機場牽引車等地面特種車輛，以及無人駕駛飛機、廊橋等設備設施的油改電計劃提供平臺服務。
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