廣州首座純電動汽車換電站啟動換一次電池僅需2分46秒

2017-10-11 20:05:23 深圳特區(qū)報　點擊量：評論 (0)

　　近日，北京新能源汽車股份有限公司與奧動新能源汽車科技有限公司在三源色試駕基地舉辦了廣州首座純電動汽車換電站啟動儀式。本次啟用的換電站采用集裝箱式的建設(shè)方式，每座換電站可滿足超過100輛換電型純電動

　　近日，北京新能源汽車股份有限公司與奧動新能源汽車科技有限公司在三源色試駕基地舉辦了廣州首座純電動汽車換電站啟動儀式。本次啟用的換電站采用“集裝箱”式的建設(shè)方式，每座換電站可滿足超過100輛換電型純電動車的運營需求。

　　據(jù)悉，換電模式一直以來都是北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略重點之一。EU系列換電版車型，換一次電池用時僅需2分46秒，速度比油車加油更快。換電站可采用集裝箱式的建設(shè)方式，占地僅需300平米左右，可在2個小時內(nèi)實現(xiàn)拆裝。據(jù)悉，當(dāng)前北汽新能源愿意與場地資源方開放合作。目前換電模式在各地推廣迅速。此前，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州投放了超過2400輛換電出租車，在北京市配套建成68座換電站，在廈門建成3座換電站。最近在北京就有200輛EU300換電版車型作為網(wǎng)約車投入公共出行服務(wù)。

　　換電模式在出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域擁有明顯的運營性價比優(yōu)勢。廈門出租車司機王師傅曾對自己的EU260換電版算了一筆賬：“與廈門之前使用的雙燃料出租車相比，單班月收入增加3000多元。”據(jù)王師傅介紹，廈門的換電出租車采用司機包月的運營形式，一個月單班電費成本只需1650元，單班成本低至55元/天，而雙燃料出租車單班成本為120元/天左右，換電出租車的使用成本不足雙燃料出租車的一半。

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