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陳清泰:汽車動力向電動化轉(zhuǎn)型勢在必行

2017-10-11 15:33:22 商車網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
最遲到2025年,傳統(tǒng)燃油汽車與電動汽車將進入快速的此消彼漲過程,并且,燃油汽車將被新能源車輛所替代。在9月24日以交通變革與智能出行為主題,聚焦探討未來的交通體系與出行方式的2017中國電動汽車百人會常州論
“最遲到2025年,傳統(tǒng)燃油汽車與電動汽車將進入快速的此消彼漲過程,并且,燃油汽車將被新能源車輛所替代。”
 
在9月24日以“交通變革與智能出行”為主題,聚焦探討未來的交通體系與出行方式的2017中國電動汽車百人會常州論壇上,中國汽車百人會理事長陳清泰在主題演講中對2016年以來電動汽車的發(fā)展態(tài)勢及我國汽車市場未來發(fā)展方向作出預(yù)判。
 
大勢所趨 諸多國家發(fā)布禁售傳統(tǒng)燃油車時間
 
演講中,陳清泰表示:“2016年是電動汽車發(fā)展標(biāo)志性的一年。從這一年起,眾多國內(nèi)外汽車制造企業(yè)紛紛向電動汽車方向轉(zhuǎn)型,并反射出了汽車未來的發(fā)展方向,這主要從四個方面得以體現(xiàn)。”
 
第一,截至目前,包括挪威、荷蘭、德國、法國、英國、印度等國家相繼公布了禁售燃油車時間表,標(biāo)志著車輛終將向新能源化轉(zhuǎn)型。比如:德國聯(lián)邦會議院多票通過了2030年以后非零排放車輛禁止上路行駛的提案;英國、法國均宣布自2040年起,將全面禁止出售汽油及柴油車輛;挪威宣布自2025年起將禁售傳統(tǒng)燃油車;荷蘭政府要求從2025年開始禁止在本國銷售傳統(tǒng)燃油汽車;美國加州計劃將于2030年禁止傳統(tǒng)燃油車銷售。另外,印度、比利時、瑞士和瑞典等國家,也計劃在2030年禁止銷售燃油汽車。
 
第二,以奔馳、沃爾沃、寶馬、福特等為代表的國際汽車巨頭及多家零部件企業(yè)均宣布,未來幾年將以新能源汽車的研發(fā)、推廣及銷售為主。
 
第三,資本市場看好自動駕駛和共享汽車未來的發(fā)展空間。
 
第四,麥肯錫榮譽董事理查德·福斯特認為,傳統(tǒng)車企擁有的龐大人員體系和資本結(jié)構(gòu),已成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的障礙,隨著人工智能的快速升級和智能設(shè)備、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用等新技術(shù)的進一步突破與發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)將迎來巨大變化。
 
傳統(tǒng)燃油車終將被替代 汽車動力向電動化轉(zhuǎn)型無懸念
 
隨著全球諸多國家大力推動新能源汽車,近幾年汽車市場的發(fā)展態(tài)勢又傳遞出了哪些信號呢?
 
首先,陳清泰認為,最遲到2025年,電動汽車的性價比將超過傳統(tǒng)燃油汽車。換言之,未來幾年,市場將以越來越強大的力量推動消費轉(zhuǎn)型,燃油車與電動汽車將進入快速的此消彼漲過程,直至傳統(tǒng)汽車被電動汽車所替代。
 
其次,電動汽車的技術(shù)進步將主要圍繞兩條戰(zhàn)線。一方面,是以電池、電機、電控為重點,通過提高技術(shù)水平來保障電動汽車的基本行駛功能;另一方面,是通過實現(xiàn)汽車的信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等核心競爭技術(shù),來滿足消費者日益提高的體驗需求,并最終實現(xiàn)無人駕駛。
 
再次,汽車動力向電動化轉(zhuǎn)型已無懸念。“隨著市場拉動及國家政策主推,汽車電動化是大勢所趨,這將有利于推動新能源汽車制造企業(yè)的向前發(fā)展,也為傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)提前敲響警鐘。”與此同時,陳清泰還對斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家托尼·希巴于2017年4月發(fā)表的《反思交通運輸2020—2030年》研究報告進行了分析。一方面,根據(jù)托尼·希巴的預(yù)測,由于電動汽車的運行成本僅為燃油機械的十分之一,從成本曲線來看,2025年以后,所有新車均將是電動汽車,凡是靠輪子行駛的機械將實現(xiàn)電動化,且全球均將不再銷售汽油和柴油轎車、大巴客車和卡車。另一方面,一旦數(shù)據(jù)證實了人類駕駛汽車的危險性后,自動駕駛的電動汽車將迅速爆發(fā)。
 
除此之外,陳清泰還表示,未來的汽車市場可通過電動汽車與新能源、智能交通、智慧城市、智能電網(wǎng)等方面的銜接,解決當(dāng)前經(jīng)濟社會在能源結(jié)構(gòu)、環(huán)境及交通等問題的痛點。甚至,共享汽車和無人駕駛等未來出行的方向,將依靠電動汽車得以實現(xiàn)。
 
 
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