寶馬汽車無(wú)線充電技術(shù)來(lái)襲 預(yù)計(jì)明年推出
據(jù)外媒TheVerge報(bào)道,寶馬即將在汽車上推出無(wú)線充電,注意了,這并不是讓你在車上為手機(jī)無(wú)線充電,這一次是給新能源汽車無(wú)線充電。它是一個(gè)530e混動(dòng)版汽車的的充電板。這款充電配件連接到一個(gè)220伏的插座,然后汽
它是一個(gè)530e混動(dòng)版汽車的的充電板。這款充電配件連接到一個(gè)220伏的插座,然后汽車上的傳感器會(huì)告訴你充電板在哪,把車開(kāi)上去這樣車輛就可以與充電器進(jìn)行通信。
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寶馬汽車無(wú)線充電技術(shù)來(lái)襲,預(yù)計(jì)明年推出
這項(xiàng)基于電磁感應(yīng)原理的無(wú)線充電讓電動(dòng)車的使用變得更方面,在你的車庫(kù)里安裝好它,然后把車停到上面就可以了。
如果這一功能實(shí)現(xiàn),那么充電樁將不會(huì)成為電動(dòng)車出行的絆腳石,如果在城市中大量布局無(wú)線充電配件,那么就會(huì)解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短,充電時(shí)間長(zhǎng),維修成本高等等問(wèn)題的困擾。
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寶馬汽車無(wú)線充電技術(shù)來(lái)襲,預(yù)計(jì)明年推出
據(jù)寶馬公司介紹,530e的9.4kWh電池可以在3.2kW的功率下用3.5小時(shí)將汽車充滿電。
寶馬北美的發(fā)言人給“Vergein”的一封電子郵件中說(shuō)道,這項(xiàng)技術(shù)仍在美國(guó)和加拿大進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估階段。暫時(shí)還未通過(guò)認(rèn)證。
在其他國(guó)家,寶馬計(jì)劃明年初推出無(wú)線充電系統(tǒng),但一開(kāi)始僅在530e插電混動(dòng)轎車上使用。像330e,740e和X5以及i3和i8電動(dòng)車將在以后隨系統(tǒng)更新來(lái)提供此功能。
雖然現(xiàn)在這款無(wú)線充電配件的效率比不上普通充電樁,但寶馬表示,插電混動(dòng)車可在三小時(shí)內(nèi)充滿電,未來(lái)會(huì)把充電功率進(jìn)行優(yōu)化提高,將會(huì)進(jìn)一步減少充電時(shí)間。
寶馬會(huì)是第一批提供無(wú)線車充電技術(shù)的制造商之一。無(wú)線充電成為今年秋季最大的熱詞之一,當(dāng)機(jī)構(gòu)和政府考慮未來(lái)能源布局時(shí),不應(yīng)低估其對(duì)運(yùn)輸?shù)闹匾浴?/span>
原標(biāo)題:寶馬汽車無(wú)線充電技術(shù)來(lái)襲,預(yù)計(jì)明年推出
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