一年推3代樣車(chē) 通用推出可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)

2017-09-15 15:07:45 網(wǎng)易汽車(chē)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

據(jù)Electrek報(bào)道，通用汽車(chē)正在加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用，公司周一聲稱(chēng)已經(jīng)推出了第一款可自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型。今年6月，通用曾宣布在其密歇根州奧賴(lài)恩鎮(zhèn)(Orion　Township)工廠完成了第一批130輛可自動(dòng)駕駛的雪

據(jù)Electrek報(bào)道，通用汽車(chē)正在加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用，公司周一聲稱(chēng)已經(jīng)推出了“第一款可自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型”。

今年6月，通用曾宣布在其密歇根州奧賴(lài)恩鎮(zhèn)(Orion　Township)工廠完成了第一批130輛可自動(dòng)駕駛的雪佛蘭博爾特(Bolt　EV)電動(dòng)樣車(chē)的生產(chǎn)。之后，第二代自動(dòng)駕駛版博爾特電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)便開(kāi)始在加州、亞利桑那州以及密歇根州進(jìn)行測(cè)試;測(cè)試是由自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise　Automation進(jìn)行的，現(xiàn)在公司已經(jīng)被通用汽車(chē)收購(gòu)。

而周一，通用再次宣布，公司已經(jīng)打造出來(lái)了第三代自動(dòng)駕駛版博爾特電動(dòng)汽車(chē)，它是“真正可自動(dòng)駕駛的汽車(chē)”，而且通用已經(jīng)著手準(zhǔn)備量產(chǎn)該車(chē)型。

Cruise　Automation公司CEO以及創(chuàng)始人凱爾·沃格特(Kyle　Vogt)表示：“我們周一發(fā)布的汽車(chē)實(shí)際上是我們的第三代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但是它是第一款達(dá)到了繁復(fù)安全要求的車(chē)型，我們認(rèn)為，它可以在沒(méi)有司機(jī)操作的情況下繼續(xù)安全運(yùn)行。而現(xiàn)在社會(huì)上還沒(méi)有任何一款這種高級(jí)別的車(chē)型。再過(guò)幾周，這些新車(chē)將會(huì)成為公司車(chē)隊(duì)的一部分，使用公司的APP，全新自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)運(yùn)載Cruise員工們?nèi)ヅf金山的任何地方。”

沃格特表示，最新版的自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)冗余已經(jīng)大大增加了。“前幾代的車(chē)型在設(shè)計(jì)上與博爾特電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)似，但是，第三代車(chē)型卻大大不同。新車(chē)幾乎有了全新的設(shè)計(jì)以及電子、交互以及驅(qū)動(dòng)容錯(cuò)系統(tǒng)，這些新改變都是自動(dòng)駕駛汽車(chē)獨(dú)一無(wú)二的，”　沃格特補(bǔ)充道。

沃格特強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，全新的自動(dòng)駕駛車(chē)型在設(shè)計(jì)上是用于量產(chǎn)的。他說(shuō)：“新車(chē)是在一個(gè)高產(chǎn)出的組裝工廠生產(chǎn)的，工廠的年生產(chǎn)能力可達(dá)到10萬(wàn)輛，而且我們希望工廠繼續(xù)保持忙碌。”　沃格特所說(shuō)的組裝工廠當(dāng)然是奧賴(lài)恩工廠，在這里通用生產(chǎn)博爾特電動(dòng)汽車(chē)，但這些電動(dòng)汽車(chē)絕大部分并沒(méi)有配置自動(dòng)駕駛傳感器系統(tǒng)。

在軟件認(rèn)證以及得到監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)之前，Cruise　Automation將繼續(xù)在其自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)中測(cè)試第三代新車(chē)，此外，Cruise　Automation并未公布推出新車(chē)量產(chǎn)的具體時(shí)間表。與此同時(shí)，Cruise　Automation還在持續(xù)更新自動(dòng)駕駛樣車(chē)真實(shí)世界駕駛的視頻，最新的視頻是關(guān)于夜間測(cè)試的，視頻中樣車(chē)甚至為一只浣熊而減速。

總結(jié)

在短短一年多的時(shí)間里，通用以及Cruise　Automation便完成了自動(dòng)駕駛平臺(tái)的三次更新，這種神速進(jìn)展足以令外界吃驚。但是，通用口中所說(shuō)的“第一款真正量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)”的真正意思并不是非常明確。新車(chē)安裝了自動(dòng)駕駛硬件系統(tǒng)，他們認(rèn)為硬件系統(tǒng)滿(mǎn)足完全自動(dòng)駕駛功能的所有條件。那么，當(dāng)前通用以及Cruise　Automation正在攻堅(jiān)自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)以及等待政府批準(zhǔn)。這種說(shuō)法是不是有點(diǎn)熟悉?其實(shí)這種說(shuō)法與特斯拉近似，當(dāng)2016年特斯拉推出第二代Autopilot硬件系統(tǒng)之后，特斯拉便一直采用這種說(shuō)法。

如果Electrek的猜測(cè)屬實(shí)，那么通用以及Cruise　Automation實(shí)際上正在是完善自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，那樣的話(huà)，通用最終將會(huì)成功推出完全自動(dòng)化的車(chē)隊(duì)。另一個(gè)問(wèn)題則是監(jiān)管方面的問(wèn)題。但是美國(guó)最新的自動(dòng)駕駛監(jiān)管法案極有可能會(huì)簡(jiǎn)化，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，目前法案正在走聯(lián)邦司法流程。由此觀之，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)正在日趨激烈，未來(lái)一年或?qū)⒉粩嘤行虑闆r發(fā)生。

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