大眾汽車發布新戰略 未來八年將推80款全新電動車型
德國時間9月11日晚間舉行的大眾之夜發布會上，大眾汽車集團CEO穆倫再次強調了全面電氣化的決心?！ ☆A計到2025年，大眾汽車集團銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，根據市場發展的情況，大眾汽車集團純
預計到2025年，大眾汽車集團銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，根據市場發展的情況，大眾汽車集團純電動汽車的年銷量屆時最多將達三百萬輛。
穆倫表示：“我們非常清楚所面對的挑戰，并將積極應對。這不是含糊其辭的意向聲明，而是一項極為鄭重的自我承諾。”
同時，大眾集團也發布了下階段戰略“Roadmap E”，不僅將進一步推動集團產品規劃，還會大幅加速集團旗下車型陣容的電動化進程。
到2025年，大眾汽車集團旗下各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。最遲至2030年，這一數字還將大幅上升，集團旗下覆蓋全球各級別市場的300余款車型均將推出至少一款電動版本。并且續航里程要達到600公里以上，同時實現僅用喝一杯咖啡的時間就完成充電。而解決這些問，大眾汽車需要解決原材料、能源、充電設備以及電池回收等多方面因素。
推出“Roadmap E”的同時，大眾也計劃加大電動汽車領域的資金投入。到2030年，集團在推動電動汽車產業化方面的直接投資將超過200億歐元，這些投資將包括基于兩個全新的電動汽車平臺生產的新車型；對工廠進行升級并加強對員工的培訓，建立充電基礎設施，擴大銷售和貿易，以及加強集團在電池技術與生產方面的實力。
面對新能源領域已經落后于日本和美國的德系品牌，大眾還有一次彎道超車的機會，那就是電池技術。為了解決電池技術問題，大眾汽車集團采取了分階段的中、長期戰略，首先是將整個集團范圍內所有電池和模塊的研發、采購及質保集中在位于薩爾茨吉特的“卓越中心”進行。此外，大眾汽車品牌也將在該“卓越中心”設立第一條試產線，以積累、總結生產領域的專有技術和經驗。到2025年，僅滿足集團每年的電動汽車車隊運營就需要超過150千兆瓦時的鋰電池容量。
因此，為了滿足這一巨大的行業需求，大眾汽車已經啟動了一項招標程序，旨在于中國、歐洲及北美市場建立長期的戰略合作伙伴關系，從而推進各個市場的發展。該項目訂單總額超過500億歐元，是汽車行業有史以來規模最大的采購項目之一，這些資金將悉數用于集團未來基于MEB電動車模塊化平臺量產車型。
這將滿足集團電動汽車戰略第一階段的需求，以便開始投入研發下一代技術：固態電池。此外，大眾汽車集團還計劃與合作伙伴一起，致力于提升這一前瞻性技術的成熟度，以最終推向市場。
穆倫強調：“在我們看來，運輸方式的轉變與能源的轉型是需要同時進行的?？焖偾掖蠓秶卦诔鞘泻透咚俟费鼐€建立充電基礎設施將會是我們取得成功的關鍵。在歐洲，尤其是在汽車密集地區—德國，我們需要做出更多改變。只有這樣，客戶才會不斷提升對電動汽車的信任度。
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