（1） 拿到新車后必須及時補充電能，保持電池在充滿狀態。

（2） 正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應該去充電；如果只剩下紅燈亮，
應停止運行，盡快充電，過度放電會縮短電瓶壽命。

（3） 參考平時使用頻率及行駛里程，自我把握充電時間。

（4） 充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使車輛電瓶發熱。

（5） 過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。

（6） 在充電過程中，電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

（1） 認真閱讀新能源汽車使用說明書上都有關于保護充電器的說明。

（2） 充電時要保持充電器的通風，否則既影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移影響充電，
對電池形成損傷。

（1） 電池定期進行一次深放電有利于“活化”電池，此舉可以略微提升電池的容量。

（2） 電池經過第一次欠壓保護之后，經過一段時間后電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，
這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。

（3） 在完成完全放電之后，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。

（1） 新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，最佳行駛里程為最
長行駛里程的1/3——2/3。

（2） 如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大于50公
里的，應該當天就進行補充電能，使電池長期處于“吃飽狀態”。

（3） 用完了閑置幾天再充電，極易出現硫化，電池容量下降。

避免充電時插頭發熱

電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會
使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應
及時清除氧化物或更換接插件。

（1） 車輛蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。（虧電狀態：是指電池使用后沒有及時充電）
在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子
通道，造成充電不足，電池容量下降。

（2） 新能源汽車的電池需充足電后儲存，并每月補充電一次，保持電池健康狀態，避免長
期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態，車輛閑置時間越長，電池損壞越重。

（1） 新能源汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。
（大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，進而損害電池極板的物理性能）

（2） 蓄電池不能放置在密封的容器內，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒
在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬。

（3）停車時一定要關閉車內所有電源。

（1） 電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中要注意避免水流入車內充電插座，
避免車身線路短路。

（2） 在下列情況下，這些行為將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，最好馬上
清洗車輛：

A、在沿海公路行駛

B、在撒有大顆粒鹽（熔化冰雪）的路面上行駛時；

C、沾有油脂等雜物時；

D、空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的區域內行駛；

（1） 在使用新能源汽車的過程中，要定期檢查各處電器件，保證不進水，無灰塵。如果
電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一
塊電池出現問題。

（2） 車主要及時到代理商維修部進行檢查、修復或配組，延長電池組的壽命，最大程度
地節省日后維修車輛開支。

（3） 新能源汽車應避免放在氛圍潮濕、溫渡過高或有腐蝕性氣體的場所，還要注意烈日
暴曬和雨淋。