近年來，在政策的大力推動和產業的迅猛發展下，新能源汽車已經成為越來越多消費者的出行選擇。面對環境污染的壓力、日益高漲的油價、更為有力的政府引導政策以及傳統汽車的固有局限，新能源汽車在使用成本上也較傳統燃油汽車擁有明顯的優勢，已擁有了足夠多的理由讓更多消費者買單。

    充電vs加油，省得豈止一點

    眾所周知，新能源汽車與傳統燃油汽車最大的不同在于，前者使用電能、光能等能源通過電動機進行驅動，后者則通過內燃機消耗汽油、柴油等石油衍生品進行驅動。汽油、柴油等燃油都源自于不可再生的石油。雖然它們的價格會根據供應量、政策變化和全球局勢的影響有所波動，但隨著不可再生資源儲存量的減少，其價格在總體上將呈上漲趨勢。相比于石油來說，作為可再生能源的電能可以通過火力、核能、水力、風力以及太陽能等多種途徑進行生產，價格總體將保持穩定。

        而對于普通消費者而言，充電和加油這兩種不同的方式在價格上也差距明顯。以北京92號（93號）汽油為例，近期的價格略高于6元/升，以普通車輛市區內百公里綜合油耗10升計算，行駛100公里的成本超過60元。而電動汽車，以即將在年內上市的大眾進口汽車新e-Golf為例，其每百公里耗電量低至13.6千瓦時，在平時時段（一天時間按段分為峰時、平時、谷時）在公共充電樁的充電費用為1.4950元/度，行駛百公里的動力成本約為20元。相比之下，同樣的100公里，電動汽車的成本約為普通燃油汽車的1/3。

      如果電動汽車使用居民家庭住宅、居民住宅小區等的充電設施進行充電，費用將進一步降低，以一年行駛10,000公里為例，大眾進口汽車新e-Golf一年的充電費用與傳統燃油汽車所需油費相比至少可以節省數千元。

       政策護駕，越開越開心

      在綠色出行的倡導下，國家及各地政府近年來大力推動新能源汽車尤其是電動汽車的發展，也相應地出臺了一系列促進電動汽車上路的政策。

      除了免除購置稅，車船稅也在國家免除稅費的范圍之內。2015年，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》，對使用新能源交通工具免征車船稅。

       以北上杭深等城市為代表的重點城市已經在中國新能源汽車推廣應用方面做出了表率。純電動汽車可以在北京地區享受單獨搖號、行駛不限號等政策優惠；上海、杭州以及深圳則更為新能源汽車目錄中的非營運新能源汽車直接發放牌照，同時杭州還給予新能源汽車不限行的政策優惠。

       而在使用階段，許多地方政府都已經在逐步實施減免過路橋費、免停車費等優惠措施。深圳、南京、昆明等市已經對電動汽車實施優惠停車政策，在道路臨時泊位可享受不同小時數的免費停車優惠，大大方便了新能源汽車的使用。未來，88個覆蓋了主要一二線城市的新能源汽車推廣應用城市（群）仍將陸續出臺一系列推廣應用政策，促進新能源汽車的使用與發展。

       頻繁保養？這不存在的

       由于構造上的差異，新能源汽車與傳統燃油汽車在保養方面的區別也非常明顯，在保養周期和保養項目上都大相徑庭。

      傳統燃油汽車的常規保養項目主要為更換機油及濾芯、火花塞，空氣濾芯以及汽油濾芯等。而由于電動汽車使用的是動力電池以及電機進行工作，沒有發動機與變速箱動力總成以及一系列的點火裝置，也就從結構上減少了對常規保養項目的需求。

       通常，電動汽車的保養主要在于檢測易損件的情況，例如輪胎、剎車片等，如無耗損則無需更換。基于電動汽車對于保養的較小需求，國內現有電動汽車產品的保養周期一般以每1-2萬公里的行駛距離為單位進行，保養頻率明顯低于以5000-10000公里為保養周期的傳統燃油汽車。