走出國門,面向世界——綠洲新能源參加國際新能源及智能汽車大賽獲得一致好評
8月13日,由中國電動汽車百人會和騰訊汽車聯(lián)合承辦的中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽第二屆國際新能源
及智能汽車大賽(以下簡稱“大賽”)北美賽區(qū)斯坦福大學(xué)討論會舉行。
綠洲新能源集團旗下四象科技參與此次大賽,四象科技CTO趙睿忱博士在大賽中介紹了綠洲新
能源四象科技的基本概況,分享了四象科技研發(fā)的儲能電池梯次利用技術(shù)以及生產(chǎn)應(yīng)用、市場
機遇等,獲得了與會行業(yè)專家、參與合作企業(yè)的認可和好評。
群英薈萃的國際盛會
大賽旨在借助中國電動汽車百人會整合行業(yè)資源的優(yōu)勢與國際影響力,為國內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項目
的孵化與落地,以及為優(yōu)秀國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目打開中國市場創(chuàng)造機會。
此次大賽共設(shè)立北美、英國、以色列、澳洲四大國際賽區(qū),以吸引全球范圍內(nèi)的優(yōu)秀汽車創(chuàng)新
項目參與其中。
斯坦福大學(xué)討論會是大賽北美賽區(qū)的第二站,第一站于7月29日在密歇根大學(xué)舉行。
在上述討論會上,專家學(xué)者與創(chuàng)業(yè)者、大學(xué)生、投資人等針對無人駕駛、投資模式等行業(yè)前沿
話題進行了深入溝通。
密歇根大學(xué)討論會場景
在本次斯坦福大學(xué)討論會上,綠洲新能源四象科技趙睿忱博士介紹了綠洲新能源四象科技的基
本概況,并分享了四象科技研發(fā)的儲能電池梯次利用技術(shù)以及生產(chǎn)應(yīng)用、市場機遇等。
趙博士說:四象科技堅持自主創(chuàng)新理念,在電池物理處理、硬件工具開發(fā)、數(shù)據(jù)庫建設(shè)、產(chǎn)品
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、智能一體化等關(guān)鍵技術(shù)上進行深度研究。
某些技術(shù)在行業(yè)內(nèi)已具獨創(chuàng)性優(yōu)勢,尤其是新能源智能一體化技術(shù),可以完美的將電力網(wǎng)與互
聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,為用戶提供友好的使用體驗,為工程人員提供簡單可靠的使用接口,為管理人員
提供方便快捷的監(jiān)控手段,其主要包括智能微電網(wǎng)控制系統(tǒng)、電池信息采集系統(tǒng)、云控制中心、
便攜式終端等子系統(tǒng),足以完美地讓硬件和軟件進行對接,實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)化和傳輸?shù)闹腔刍?/p>
斯坦福大學(xué)機械工程系教授王海對四象科技儲能技術(shù)給予肯定
來自國際專家的認可
趙睿忱博士的講解贏得了與會行業(yè)專家、參與合作企業(yè)的認可和好評。
大家表示:四象科技的技術(shù)是先進的,可落地實施的,對儲能乃至電動汽車行業(yè)整體水平提升
有積極推進作用。
中美創(chuàng)新協(xié)會、美國啟迪有限公司聯(lián)合董事長李雷博士等人分享了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、激光雷達市
場現(xiàn)狀、太陽能和能源存儲等方面的前沿知識。
斯坦福大學(xué)校景
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綠洲新能源集團是一家極具創(chuàng)新能力的智慧能源先行企業(yè),業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車運營、充電樁、
互聯(lián)網(wǎng)、動力電池梯級利用等諸多領(lǐng)域,通過多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,讓汽車和能源應(yīng)用更加智能、
便捷、數(shù)據(jù)化、高效和清潔,從而打造一個智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,為能源技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用提供綠色
智慧解決方案。
綠洲新能源集團成立于2012年,在南京、南通、上海、西安、無錫、鎮(zhèn)江等地設(shè)立運營公司,
全國布局分子公司16家。經(jīng)過5年的發(fā)展,綠洲新能源已經(jīng)完成從新能源汽車運營維保服務(wù)到
車、樁、網(wǎng)、電四大板塊業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型。
2017年6月,綠洲新能源集團投資2.5億建設(shè)南京智慧能源生態(tài)創(chuàng)新工廠開工奠基。
項目建成投產(chǎn)后,年回收動力電池500MWh,實現(xiàn)動力電池的梯次利用,為風(fēng)能、太陽能、家
居以及通信產(chǎn)業(yè)提供便捷高效的、低成本的儲能設(shè)備,達到汽車動力電池梯次使用的目的,大
大降低了鋰離子電池的全生命周期成本,為新能源汽車行業(yè)動力電池的循環(huán)經(jīng)濟帶來了巨大商
機。
綠洲新能源以南京能源生態(tài)工廠建設(shè)為發(fā)軔,連接其新能源汽車運營、銷售租賃、充電樁生產(chǎn)
運營以及互聯(lián)網(wǎng)共享平臺業(yè)務(wù),通過互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件,實現(xiàn)新能源應(yīng)用以及汽車科技領(lǐng)域的
協(xié)同創(chuàng)新、讓汽車和能源應(yīng)用更加智能、便捷、數(shù)據(jù)化、高效和清潔,從而打造一個智慧產(chǎn)業(yè)
生態(tài)鏈。
綠洲新能源集團通過自身的運營和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢介入智慧能源事業(yè),充分發(fā)揮綠洲新能源在
行業(yè)內(nèi)的運營整合優(yōu)勢,連接配件生產(chǎn)、整車制造、儲能充電、維修保養(yǎng)、能源應(yīng)用、車輛消
費等相關(guān)企業(yè)和業(yè)務(wù)單元,以創(chuàng)新的理念構(gòu)筑一個新能源協(xié)同汽車科技共享平臺。
這一平臺承載上述產(chǎn)業(yè)鏈所有生態(tài),重點是用智慧能源技術(shù)和理念,以大數(shù)據(jù)為核心,創(chuàng)先性
地驅(qū)動旅游、物流、客運、出租、通勤等出行方式以及能源應(yīng)用的智慧化和綠色化,實現(xiàn)高效、
便捷、清潔,推動我國智慧交通和城市建設(shè)事業(yè)向前邁進。
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