新能源汽車不能全靠政策助推
公安部日前通報，新能源汽車專用號牌將在全國逐步推廣，明年上半年將在全國所有城市啟用。專用號牌就相當于新能源汽車的專屬身份證，便于差異化的管理。也就是說，新能源車在通行、稅收等方面享受優惠時
公安部日前通報，新能源汽車專用號牌將在全國逐步推廣，明年上半年將在全國所有城市啟用。專用號牌就相當于新能源汽車的“專屬身份證”，便于差異化的管理。也就是說，新能源車在通行、稅收等方面享受優惠時，換用統一的專用號牌能夠更直觀更方便。這應該是中國新能源車發展的又一大政策利好。
最新統計顯示，我國新能源汽車已經超過100萬輛。近幾年，在政策的助推下，中國新能源汽車走上了快速發展之路。全國各地都對新能源車“一路綠燈”，不僅在車牌上不做限制，還享受通行、稅收等優惠。
符合環保理念的新能源車的確值得花大力氣來推廣和提倡，但是，我們也要清楚地看到，如果純粹以交通工具的要求來考驗一臺新能源汽車的話，其在續航里程、充電配套、購車成本等方面的表現還不能讓人十分滿意。
新能源車符合使用環保清潔能源的大趨勢，但未來的發展卻不能全靠政策助推，而是要抓住目前政策強力助推下打造出的市場環境，逐步擺脫政策依賴，與用戶需求和市場需求對接，不斷改進技術提升主流產品的質量，加快充電樁等配套設施建設，早日實現自我良性循環。這樣，在補貼政策逐漸退出后，新能源汽車才能保持持續發展的動力。
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