充電樁進(jìn)入“爆發(fā)期” 龍頭股或?qū)⒈l(fā)(受益股)

2017-08-11 15:02:15 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

我國到2020年將建設(shè)四縱四橫城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1 2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。而國家能源局近期

我國到2020年將建設(shè)“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。而國家能源局近期發(fā)布的《2017年能源工作指導(dǎo)意見》提出，2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬個。其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。

　　充電樁進(jìn)入“爆發(fā)時(shí)代”各大城市補(bǔ)貼持續(xù)加碼

　　據(jù)介紹，今年北京計(jì)劃新建3000個公用充電樁，并研究對新建建筑配套停車場的充電樁數(shù)量進(jìn)行固定配比。

　　而根據(jù)北京市發(fā)改委下發(fā)的《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020）》，將在2020年前建電動汽車充電樁約43.5萬個，有效保障到時(shí)60萬輛電動汽車的充電需求。到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里。

　　換句話說，北京將在未來數(shù)年迎來充電樁數(shù)量“大爆發(fā)”。事實(shí)上，除了北京之外，多地對于充電樁的建設(shè)都積極性頗高。比如，到2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達(dá)到21.1萬個；廣東將建成分散式充電樁約35萬個。

　　另據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道消息，包括北京、唐山、貴陽、廈門、石家莊等30多個省市，都在政策中明確了對充電樁的補(bǔ)貼額。

　　權(quán)威數(shù)據(jù)還顯示，截至2017年6月底，我國新能源（600617）汽車保有量達(dá)到突破120萬輛，跟“車樁比”目前水平接近4：1；而合理比例約為1:1。未來充電樁市場建設(shè)將顯著提速，堅(jiān)決踐行“樁站先行”戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展，其中快充市場將最為受益。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

　　受益標(biāo)的：

　　科陸電子（002121）：快充領(lǐng)域的絕對龍頭。公司近期在互動平臺表示科陸架式充電樁功率超過380kW，通過充電架和受電弓結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)大功率、大電流傳輸，最快15分鐘即可充滿一輛大巴車。

　　中恒電氣（002364）：公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機(jī)方面，據(jù)悉，充電機(jī)作為直接充電設(shè)備，是充電站的核心。此外，公司是特斯拉充電設(shè)備伊頓電氣的代工企業(yè)，雙方已有多年合作歷史。

　　動力源（600405）：公司主營業(yè)務(wù)為電力電子技術(shù)及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和相關(guān)服務(wù)等，主要產(chǎn)品和服務(wù)有直流電源、交流電源、以高壓變頻器為核心的綜合節(jié)能業(yè)務(wù)、二次電池、基于IT技術(shù)的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等。公司自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動力電池及儲能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。

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