特斯拉單次充電續(xù)航里程達(dá)到1078公里

2017-08-11 10:41:35 中國科學(xué)報(bào)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

續(xù)航問題一直是電動(dòng)汽車的軟肋，尤其是單次充電續(xù)航里程，是廠商、消費(fèi)者共同關(guān)注的重點(diǎn)。近日，特斯拉電動(dòng)汽車的單次充電續(xù)航里程又創(chuàng)了一個(gè)新紀(jì)錄。據(jù)美國科技媒體The Verge 8月6日消息稱，意大利特斯拉用戶

續(xù)航問題一直是電動(dòng)汽車的“軟肋”，尤其是單次充電續(xù)航里程，是廠商、消費(fèi)者共同關(guān)注的重點(diǎn)。近日，特斯拉電動(dòng)汽車的單次充電續(xù)航里程又創(chuàng)了一個(gè)新紀(jì)錄。

據(jù)美國科技媒體The Verge 8月6日消息稱，意大利特斯拉用戶組建的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，駕駛的Model S 100D轎車單次充電后續(xù)航里程達(dá)到670英里(1078公里)，創(chuàng)造了同款車型續(xù)航里程新的世界紀(jì)錄。

1078公里大約是從北京到南京的駕車距離。這一紀(jì)錄是在各種影響參數(shù)都處于“最優(yōu)”條件時(shí)取得的。在試驗(yàn)中，用戶給特斯拉汽車安裝了低阻力輪胎，全程關(guān)閉了車內(nèi)空調(diào)，而且行駛速度基本保持在時(shí)速40公里的低速狀態(tài)，行駛過程中車上只有車主一人。

盡管如此，特斯拉CEO馬斯克在得知上述消息后仍激動(dòng)不已，他在推特上發(fā)帖稱：“經(jīng)過正式確認(rèn)，這是量產(chǎn)的電動(dòng)汽車首次實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)航1000公里以上。”

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