10大亮點 讓Model 3成電動汽車界的iPhone 4
7月29日,特斯拉舉行了首批Model3的交付儀式。發(fā)布會現(xiàn)場,特斯拉CEO馬斯克(ElonMusk)作為Model3的第一位車主,與其他29位車主一起完成了首批交付。記者注意到,首批Model3車主全部來自特斯拉。當(dāng)馬斯克將一輛
7月29日,特斯拉舉行了首批Model3的交付儀式。發(fā)布會現(xiàn)場,特斯拉CEO馬斯克(ElonMusk)作為Model3的第一位車主,與其他29位車主一起完成了首批交付。記者注意到,首批Model3車主全部來自特斯拉。
當(dāng)馬斯克將一輛紅色Model3駛上展示臺時,臺下人群頓時歡呼雀躍。隨后,他在演講中這樣評價Model3:“今天是特斯拉的大日子,Model3是款偉大且價格親民的電動車。世界上有偉大的汽油車,有偉大的豪華車,但是沒有過偉大且價格親民的電動車。”
在介紹Model3的時候,或許是太過激動,馬斯克竟然打起了磕巴,可見Model3對于特斯拉來說有多么重要。這款還沒發(fā)布就已經(jīng)獲得超過50萬輛付費(fèi)訂單的Model3到底有什么魔力,能讓業(yè)界將其與iPhone4對于蘋果公司的劃時代意義比肩?
亮點1:“信用卡”車鑰匙
告別了總被戲稱為塑料U盤的鑰匙,特斯拉Model3沒有任何傳統(tǒng)鑰匙系統(tǒng),它完全依賴于智能手機(jī)的低功耗藍(lán)牙解鎖,也就是說車主將使用智能手機(jī)的App程序來解鎖Model3。另外,Model3送了一對類似信用卡大小的NFC矩形塑料卡片,在Model3前門的把手附近輕輕滑動,就可以以進(jìn)入提車和啟動汽車的電動傳動系統(tǒng),同時解鎖并發(fā)動汽車。
亮點2:Autopilot全裝配
像ModelS和ModelX一樣,每輛Model3都將附帶Autopilot自動駕駛輔助駕駛所需的所有攝像頭和硬件。硬件已經(jīng)到位,隨著軟件的升級,全自動駕駛在未來將會實現(xiàn),屆時車主無需再在硬件上進(jìn)行改動。但激活仍需另行花費(fèi)幾千美元。
亮點3:直升機(jī)視角的全景車頂
Model3的前風(fēng)擋玻璃和車頂變成了一整塊玻璃,擁有和ModelX一樣的“直升機(jī)視角”,視覺效果非常驚艷。Model3的全景天窗是價值5000美元高級升級包的一部分。
亮點4:可能是最安全的車
在發(fā)布會現(xiàn)場,馬斯克提到,安全性是特斯拉放在首位考慮的因素,并將其與沃爾沃S60作比較。現(xiàn)場展示了Model3與沃爾沃S60進(jìn)行撞擊安全測試的視頻,畫面中Model3在撞擊后基本保持了原有的車型,而S60已經(jīng)嚴(yán)重扭曲。馬斯克笑稱“沃爾沃是世界上第二安全的汽車”,暗指特斯拉已經(jīng)成為全球最安全的汽車。
亮點5:21700電池加量不加價
此次Model3上的電池技術(shù)成為特斯拉宣傳的重點。雖然作為特斯拉的入門級車型,但Model3依然使用了特斯拉最先進(jìn)的技術(shù)。看似續(xù)航里程有所減少,但使用了能量密度更高的21700電池(其中的“21”指電池直徑為21mm,“70”指長度為70mm,“0”代表圓柱體型的電池)。據(jù)了解,特斯拉使用的21700型電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右,比原來ModelS使用的18650電池能量密度提升20%以上,單體容量提升35%,系統(tǒng)成本降低10%左右。
亮點6:全輪驅(qū)動的雙電機(jī)車型
這是一個全輪驅(qū)動的雙電機(jī)車型:在剛推出時,唯一的傳動選項將是后置電機(jī)和后輪驅(qū)動。在未來的某個時候,特斯拉在產(chǎn)量上升之后,將推出具有前置和后置電機(jī)的雙輪驅(qū)動雙電機(jī)型號。前電機(jī)不會影響行李箱空間。
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