今年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。行業(yè)人士表示，由于補(bǔ)貼退坡等因素，今年年初新能源汽車(chē)銷(xiāo)量受到一定程度的影響，上半年處于適應(yīng)政策階段，下半年隨著雙積分政策的正式出臺(tái)，銷(xiāo)量將會(huì)有一個(gè)規(guī)模化的增長(zhǎng)。

 

今年6月份，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合工信部發(fā)布了《關(guān)于完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》，工信部起草了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，業(yè)界由此認(rèn)為新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)中期拐點(diǎn)。從政策方面來(lái)看，政府對(duì)新能源汽車(chē)的第二波政策支持已經(jīng)到來(lái)，而這次的政策支持是更加可持續(xù)、高強(qiáng)度的。

 

政策性補(bǔ)貼一直以來(lái)都是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，但從2017年開(kāi)始，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度下降20%，到2020年之后將不再享受補(bǔ)貼，對(duì)行業(yè)帶來(lái)一定影響。而雙積分征求意見(jiàn)稿有助于減小這種影響。根據(jù)雙積分征求意見(jiàn)稿，2018年度至2020年度，乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車(chē)積分比例要求，由工信部另行制定。另外，乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車(chē)正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。