融合智能電網(wǎng) 常州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)疾馳新賽道

2017-07-25 15:31:58 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

落實(shí)治國(guó)理政新方略推進(jìn)兩聚一高新實(shí)踐7月10日，北汽集團(tuán)、康得集團(tuán)聯(lián)手，開(kāi)始共同在常州高新區(qū)打造新能源汽車(chē)碳纖維部件及車(chē)體研發(fā)生產(chǎn)基地。作為智能制造集大成者，常州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)劃出一條從追趕到引領(lǐng)的發(fā)展路線(xiàn)

“國(guó)際涂裝十大前沿技術(shù)，驃馬已掌握六項(xiàng)。”江蘇驃馬智能裝備總經(jīng)理季松林告訴記者，企業(yè)正從OEM加工制造轉(zhuǎn)型成為涂裝生產(chǎn)線(xiàn)系統(tǒng)方案解決專(zhuān)家。

研發(fā)引領(lǐng)，人才為先。美國(guó)密歇根大學(xué)博士馬春野曾在美國(guó)福特、法國(guó)標(biāo)致總部工作多年，帶領(lǐng)來(lái)自美、澳、韓的全球團(tuán)隊(duì)，將創(chuàng)業(yè)新起點(diǎn)放在常州。通過(guò)流程創(chuàng)新，風(fēng)度研發(fā)院整車(chē)研發(fā)提速20%，除了承擔(dān)東風(fēng)集團(tuán)SUV新車(chē)型研發(fā)，還前瞻備戰(zhàn)新能源車(chē)、自主品牌的整車(chē)設(shè)計(jì)，并為核心零部件企業(yè)提供研發(fā)、改型、換代服務(wù)。

中汽中心汽車(chē)工程研究院落戶(hù)常州以來(lái)，已和北汽新能源、金壇汽車(chē)、車(chē)和家等多個(gè)整車(chē)項(xiàng)目合作。研究院董事長(zhǎng)高繼東介紹，中汽研以汽車(chē)安全、動(dòng)力總成、電子與新能源以及整車(chē)系統(tǒng)集成等整車(chē)全流程技術(shù)開(kāi)發(fā)能力為引領(lǐng)，擁有國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心，研發(fā)設(shè)備總投入達(dá)3.3億元。

遇到紅燈輕踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)即刻自動(dòng)熄火，綠燈亮起時(shí)腳一抬發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，由常州新能源汽車(chē)研究院研制的汽車(chē)智能啟停系統(tǒng)系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。該院院長(zhǎng)、“千人計(jì)劃”專(zhuān)家費(fèi)揚(yáng)博士介紹，研究院引進(jìn)各類(lèi)人才59名，其中國(guó)家“千人計(jì)劃”人才23名，培育關(guān)鍵零部件項(xiàng)目58個(gè)，并探索持股孵化新模式，與波速傳感器、力驅(qū)新能源等入駐企業(yè)股權(quán)合作。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈既涵蓋設(shè)計(jì)、制造，也包括維修、金融、休閑、人才培養(yǎng)等“后市場(chǎng)”領(lǐng)域。目前常州市有8所院校開(kāi)設(shè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，每年培訓(xùn)技術(shù)人才近萬(wàn)名，鐘樓區(qū)國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)研究院探索細(xì)分布局。

模式引領(lǐng)，勾勒智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)

汽車(chē)正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間。既懂智造又懂互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，常州涌現(xiàn)出一批模式創(chuàng)新領(lǐng)跑者，向服務(wù)型制造、互聯(lián)網(wǎng)制造轉(zhuǎn)型。

充電樁出貨量全國(guó)第一！日充電量全國(guó)第一！6月29日，大眾汽車(chē)集團(tuán)與星星充電簽署合作充電服務(wù)協(xié)議。董事長(zhǎng)邵丹薇說(shuō)，讓制造技術(shù)在線(xiàn)化、讓充電更簡(jiǎn)單，星星充電成為國(guó)內(nèi)唯一從充電設(shè)備制造、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)到新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，并成為充電平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。在制造業(yè)信息化大布局中，與智能電網(wǎng)融合，通過(guò)車(chē)輛行駛軌跡和充電行為積累大數(shù)據(jù)，服務(wù)城市交通規(guī)劃、能源管理、電池模型、車(chē)輛技術(shù)路線(xiàn)等。

走進(jìn)武進(jìn)區(qū)“車(chē)和家”新能源汽車(chē)制造基地，城市短途SEV頗具科技感：尺寸小巧，可拆卸充電，具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。“車(chē)和家”定位為城市智能交通服務(wù)商，目前已和法國(guó)分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商Clem合作，在巴黎市中心、迪斯尼園區(qū)投運(yùn)。

常州市民已享受到共享出行的便捷。“環(huán)球車(chē)享”（常州）總經(jīng)理孫成建介紹，共享汽車(chē)EV160收費(fèi)0.5元/分鐘，每日180元封頂，比打車(chē)節(jié)約60%左右。

今年3月，上汽集團(tuán)大通房車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶(hù)溧陽(yáng)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)大規(guī)模定制房車(chē)研發(fā)及制造基地，同期建設(shè)的天目湖房車(chē)營(yíng)地可提供80多個(gè)房車(chē)露營(yíng)位。

風(fēng)口之上，產(chǎn)業(yè)模式再造，商業(yè)模式演變，創(chuàng)新模式重構(gòu)，一場(chǎng)汽車(chē)的革命正在常州呼嘯而來(lái)！