2022年電動車成本或與傳統(tǒng)汽車齊平
英國帝國理工學院一個團隊在《自然·能源》雜志上發(fā)表最新分析報告說，基于他們新開發(fā)的分析工具估測，電動車成本價格最早可能在2022年降至與傳統(tǒng)汽車相當的水平。新技術投入應用后，隨著越來越多相關產品被生產
英國帝國理工學院一個團隊在《自然·能源》雜志上發(fā)表最新分析報告說，基于他們新開發(fā)的分析工具估測，電動車成本價格最早可能在2022年降至與傳統(tǒng)汽車相當的水平。
新技術投入應用后，隨著越來越多相關產品被生產出來，其成本通常會隨著規(guī)模經濟效應、生產工藝提升以及市場普及度而不斷下降。然而，由于儲能技術仍在發(fā)展中，目前在成本上的不確定性還很大。
為了評估包括鋰電池在內的儲能技術未來發(fā)展，這個團隊收集了裝機總量、當前不同儲能設備的價格以及這一行業(yè)的投資情況等數據構建一個分析工具，以便更準確分析行業(yè)發(fā)展。
分析顯示，隨著合理的資金投入，電池等儲能技術成本將會持續(xù)下降，這其中電動車受益最明顯——在當前的油價下，最晚在2034年，最早可能在2022年，電動車的成本價格就會降至與傳統(tǒng)汽車相當的水平。
報告作者之一、帝國理工學院學者奧利弗·施密特說，利用這一分析工具我們能量化儲能技術何時可以在成本上變得更具競爭力，并發(fā)現哪些地方更需要資金投入以實現這個目標，這有助于減少投資和政策上的不確定性。
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