銀隆新能源斬獲中美創(chuàng)新大獎(jiǎng)
7月15日,2017硅谷高科技創(chuàng)新·創(chuàng)業(yè)高峰會(huì)于京國(guó)際會(huì)議中心舉行。銀隆新能源作為新
能源產(chǎn)業(yè)的先鋒應(yīng)邀參與了此次盛會(huì)并斬獲中美創(chuàng)新大獎(jiǎng)。作為近年來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域
躍出的一匹強(qiáng)勁“黑馬”,銀隆新能源逐步形成了以鈦酸鋰材料、鋰電池制造為核心、電動(dòng)
汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的新能源閉合式
循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,使銀隆新能源在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)以及儲(chǔ)能系統(tǒng)行業(yè)迅速占有領(lǐng)先地位。
硅谷高創(chuàng)會(huì)是硅谷地區(qū)最大的高科技行業(yè)盛會(huì)之一,已成為連接中美兩岸輻射北美及亞太
地區(qū)的高端國(guó)際會(huì)議。本屆盛會(huì)陣容強(qiáng)大,參與者多是硅谷創(chuàng)業(yè)者以及眾多科研院所、投
資機(jī)構(gòu),這是一次全球眾多高科技、創(chuàng)新型企業(yè)的盛會(huì)。
“智慧未來(lái),綠色出行”是銀隆新能源參展本次大會(huì)的主題,銀隆新能源堅(jiān)持與綠色同行的
理念,將社會(huì)效益和環(huán)境效益置于第一位,研發(fā)生產(chǎn)零排放的純電動(dòng)客車(chē)、公交車(chē)、旅游
車(chē)等系列產(chǎn)品。同時(shí),銀隆13.7米純電動(dòng)城市公交,純電動(dòng)仿古鐺鐺車(chē)來(lái)到活動(dòng)展區(qū),吸
引了眾多參與者的目光。
銀隆新能源天津產(chǎn)業(yè)園常務(wù)副總經(jīng)理王懷斌在大會(huì)上發(fā)表了“綠色交通改變社會(huì)交通形態(tài)”的
主旨演講。他指出,在掌握核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,銀隆具備創(chuàng)新的商業(yè)模式,真正地解決了
城市發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的第三大問(wèn)題——公共交通。當(dāng)前,水和電的市場(chǎng)化已經(jīng)得到了解決。
銀隆將創(chuàng)新商業(yè)模式注入公共交通領(lǐng)域,讓其不再成為政府財(cái)政的負(fù)擔(dān)。同時(shí),銀隆還將
引入全新的金融模型,以核心技術(shù)支撐的金融模型,將實(shí)現(xiàn)政府、車(chē)企、公交和金融四方
的共贏。
銀隆新能源天津產(chǎn)業(yè)園常務(wù)副總裁王懷斌發(fā)表“綠色交通改變社會(huì)交通形態(tài)”主旨演講
過(guò)去的市場(chǎng)實(shí)踐驗(yàn)證,銀隆創(chuàng)新商業(yè)模式為企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力,并深受客戶(hù)的
信賴(lài)。這首先是源于核心技術(shù)帶來(lái)的更安全、更高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)與24小時(shí)的保姆式售后服
務(wù)。其次,銀隆是一家具有閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè),具備新能源汽車(chē)零部件的自主研發(fā)
、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。
以此同時(shí),由于電動(dòng)汽車(chē)的一次性采購(gòu)成本高于傳統(tǒng)汽車(chē),銀隆將利用創(chuàng)新商業(yè)模式,來(lái)
支撐并推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。未來(lái),銀隆將繼續(xù)以核心技術(shù)為支撐,專(zhuān)注技術(shù)的提升,把
握行業(yè)及市場(chǎng)的方向。以新能源創(chuàng)新先鋒姿態(tài),始終堅(jiān)持綠色發(fā)展,肩負(fù)綠色責(zé)任,與綠
色同行。
在國(guó)家倡導(dǎo)綠色、創(chuàng)新、發(fā)展、共享的發(fā)展道路上,銀隆始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,兼顧環(huán)境、
經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益三方的綠色共贏。以堅(jiān)守綠色發(fā)展的初心,銀隆構(gòu)建公交客車(chē)創(chuàng)新商業(yè)模
式獲得大會(huì)了的中美創(chuàng)新大獎(jiǎng)。
銀隆從技術(shù)起步,通過(guò)整整多年的研發(fā)設(shè)計(jì),把技術(shù)模型做扎實(shí),而后與金融機(jī)構(gòu)攜手打
造一個(gè)金融模型,兩個(gè)模型相加推向市場(chǎng)成為商業(yè)模型,最終做到政府、公交、車(chē)企、金
融四方共贏,讓政府做到零負(fù)債、零投入、零風(fēng)險(xiǎn)、零責(zé)任。既能滿足節(jié)能減排,車(chē)輛更
新?lián)Q代而不需要政府負(fù)債,結(jié)束了多年來(lái)依賴(lài)政府投入,政府補(bǔ)貼,政府負(fù)債的惡性循環(huán)
,解決了世界上繼水、電、路后,城市公交客車(chē)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的這一世界性難題。銀隆當(dāng)前
在全國(guó)各地商業(yè)化運(yùn)營(yíng)1萬(wàn)多輛純電動(dòng)車(chē),其年運(yùn)營(yíng)成本只有原來(lái)傳統(tǒng)客車(chē)的1/5不到,真
正做到了綠色金融,綠色產(chǎn)業(yè),綠色發(fā)展、綠色雙贏。
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