這筆投資將為“車輛到電網(wǎng)”項(xiàng)目提供資金支持，該項(xiàng)目是英政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，其旨在創(chuàng)建一個(gè)更為智能的能源系統(tǒng)，并提升英國(guó)電動(dòng)車的數(shù)量(擁有量)。

該項(xiàng)目致力于相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，使插電式電動(dòng)車在充電期間從電網(wǎng)獲得電能。同時(shí)，電動(dòng)車還能將所獲的電能輸送至英國(guó)居民的家中，或是回流到電網(wǎng)中。目前，英國(guó)已有10萬(wàn)輛電動(dòng)車及1.1萬(wàn)個(gè)充電樁。隨著電動(dòng)車及充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)，兩者將成為智能型電網(wǎng)的主要來(lái)源，為駕駛員帶來(lái)便利，創(chuàng)建一個(gè)更為彈性、高效的能源系統(tǒng)。

英國(guó)氣候變化部兼工業(yè)部長(zhǎng)(MinisterofStateforClimateChangeandIndustry)克萊爾˙培瑞(ClairePerry)表示：“英國(guó)政府在應(yīng)對(duì)全球氣候變化方面扮演著全球領(lǐng)導(dǎo)者的角色，將繼續(xù)致力于清潔能源創(chuàng)新項(xiàng)目的投資活動(dòng)，進(jìn)而為英國(guó)向低碳經(jīng)濟(jì)體(lowcarboneconomy)的轉(zhuǎn)型提供支持。”

她還表示：“車輛到電網(wǎng)技術(shù)為英國(guó)提供了另一個(gè)機(jī)遇，英國(guó)借此機(jī)會(huì)向全球展示其研發(fā)能力及技術(shù)先進(jìn)性，如今這類技術(shù)研發(fā)已成為英國(guó)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。這一競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或?qū)橛?guó)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，力圖在這一高速發(fā)展的新細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，英國(guó)將積極致力于降低英國(guó)的尾氣排放量。”

該筆資金來(lái)自于英國(guó)能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部(DepartmentforBusinessEnergyandIndustrialStrategy)及英國(guó)低排放汽車辦公室(LowEmissionVehicles，OLEV)的撥款。截止至2021年，英國(guó)能源創(chuàng)新類的財(cái)政支持將翻一番，其中有逾6億英鎊(約合7.7億美元)的投資款正被用于加快英國(guó)向超低排放車輛的轉(zhuǎn)型。

該筆2000萬(wàn)英鎊的投資將被授予三大類“車輛到電網(wǎng)”項(xiàng)目。英國(guó)政府將先進(jìn)行可行性研究，對(duì)未來(lái)“車輛到電網(wǎng)”技術(shù)的應(yīng)用方式開展調(diào)研。該筆投資將被用于業(yè)內(nèi)研究或?qū)嶒?yàn)研發(fā)，并在實(shí)際環(huán)境下進(jìn)行論證性試驗(yàn)。為此，英國(guó)各地將會(huì)陸續(xù)啟動(dòng)多個(gè)“車輛到電網(wǎng)”技術(shù)的試驗(yàn)項(xiàng)目。

英國(guó)交通部長(zhǎng)杰西˙諾曼(JesseNorman)評(píng)論道：“電動(dòng)車已幫助成千上萬(wàn)的汽車司機(jī)節(jié)省了燃油成本，目前政府將提供額外的購(gòu)車激勵(lì)，鼓勵(lì)英國(guó)司機(jī)購(gòu)買節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)車輛。

路面上行駛的超低排放車輛的數(shù)量創(chuàng)歷史新高，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前登記的插電式車輛已超過(guò)10萬(wàn)輛。英國(guó)政府雄心勃勃，希望在2050年，大體上將路面上所行駛的所有轎車與貨車全部替換為零排放車輛。”

在未來(lái)數(shù)周內(nèi)，英國(guó)政府將啟動(dòng)“車輛到電網(wǎng)”的角逐，優(yōu)勝方將于今年12月接到相關(guān)通知，并于2018年初啟動(dòng)“車輛到電網(wǎng)”項(xiàng)目。