開始，中國有自主知識產權的TD-SCDMA取得了與歐美主導的國際標準同等地位，它將時分復用技術與碼分多址(CDMA)技術結合，還采用了與歐美主導的頻分雙工(FDD，以頻段來區分上下行)不同的模式，我國提出以時分雙工(TDD)方式在同一頻段但不同的時隙分開來與去兩方向的通信，適于互聯網通常的上下行不對稱的應用。4G也分為FDD與TDD兩大系列，由我國主導的TD-LTE成為4G兩大國際標準之一。4G峰值速率在高速運動狀態達到100Mbps，在低速移動狀態可達1Gbps。從今年起國際電信聯盟(ITU)開始啟動第五代移動通信(5G)的標準研究，5G目標是峰值速率在高速運動時為10Gbps,低速運動時為50Gbps，頻譜效率較4G要提高10倍，5G將使移動互聯網的用戶上網更快體驗更好，還拓展了移動通信在行業應用的空間。

(三)網絡技術的演進

互聯網的發明和應用標志著人類進入信息社會。1969年發明的互聯網在開始時僅僅是一個收發郵件的聯系平臺，自1990年WWW發明后互聯網成為瀏覽和下載文件的平臺，互聯網也因其方便性而迅速普及，近十年來IP電話、博客、微博等應用相繼出現，互聯網成為交互平臺。目前全球互聯網普及率達到39%，中國為44%，發達國家為70%。互聯網的發展超越了設計的初衷，原來只考慮傳固網非實時的數據，現在需要支持固網或移動終端的話音和視頻，互聯網的發展面臨可擴展性、可管理性、移動性、泛在性和安全性等挑戰。首先要解決互聯網地址不足問題，美國平均每個網民有5個以上的IPv4地址，而中國平均每個網民僅有0.5個IPv4地址，現在IPv4地址已分配殆盡，轉向地址數量足夠多的IPv6地址是必然的選擇。不過僅有IPv6還不能解決互聯網的問題，不少國家都在開展以寬帶、移動、泛在、安全為目標的下一代互聯網的研究和試驗，已經提出一些技術方案，可分為演進型與革命型兩條路線，前者基于IPv6開展創新研究，后者希望在一張白紙上重新設計互聯網。在中國下一代互聯網示范工程(CNGI)項目支持下，我國建成了全球最大規模的IPv6網絡，在下一代互聯網的國際標準上開始有了話語權。

移動互聯網的出現標志著互聯網發展進入新階段。移動智能終端個性化和隨時隨地的應用及多功能適應了現代社會的快節奏和利用碎片化時間的需要。目前面向移動智能終端開發的應用上百萬種，移動互聯網有桌面互聯網所沒有的應用類型，例如基于個性化的社交類應用(如微博和微信)和移動支付、基于移動性的位置服務、適于移動性和小屏幕的智能人機接口和三屏互動等。我國有全球最多的移動互聯網用戶，按目前的增長速度，可以預期一兩年后將超過桌面互聯網的用戶數，但最大的軟肋是無論PC、平板電腦和智能手機的操作系統均被國外一統天下。

三、信息化應用的拓展

(一)物聯網與智慧城市

物聯網(Internet of Things, IOT)的詞匯最早出現在上世紀80年代，認為每個物體均應有標志以便于管理，到90年代認為可將物體聯網，近幾年進一步挖掘物體聯網的價值是感知環境并支持分析決策。物聯網的體系由三層組成，感知層利用感知單元(射頻標簽RFID、條碼和傳感器)獲取物體或人或環境的信息，網絡層利用通信網絡匯集這些信息，應用層進行信息處理和數據挖掘，提供智能決策。例如利用通信網將遍布城市馬路上的交通視頻攝像頭的信息匯集到交通監控中心。物聯網通常架構在互聯網上作為面向特定任務所組織的專用網絡(VPN)而出現，但互聯網是全球性的而物聯網是行業性和區域性的，與其說物聯網是網絡不如說是互聯網應用的拓展。

“智慧地球”、“感知中國”和智慧城市等概念隨著物聯網的應用而出現。無線城市、數字城市、寬帶城市、感知城市是智慧城市的必要條件;智能制造、智能農業、智能電網、智能交通、智能建筑、智能安防、智慧物流、智慧環保、智慧醫療等是智慧城市的重要體現;創新城市、綠色城市、宜居城市、平安城市、健康城市、幸福城市、人文城市等是智慧城市應有之意。以智能交通為例，北京每天使用公交一卡通出行的刷卡逾4000萬人次，地鐵1000萬人次，收集和分析這些數據可了解客流去向，據此可優化公交路線的設計。利用馬路上的埋地線圈和路口的攝像頭，甚至利用駕車人和乘車人的手機位置信息，可以判斷車流量和實際通行速度，及時疏導交通的擁堵。需要指出的是，信息基礎設施等技術僅僅是手段，城市