中電聯(lián):2017年度全國電力市場交易信息簡要分析
2017年,國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、內(nèi)蒙古電力公司所屬區(qū)域電網(wǎng)企業(yè)銷售電量合計為48661億千瓦時(來源于中電聯(lián)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)),市場化...
2017年,國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、內(nèi)蒙古電力公司所屬區(qū)域電網(wǎng)企業(yè)銷售電量合計為48661億千瓦時(來源于中電聯(lián)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)),市場化交易電量合計為16324億千瓦時(來源于中電聯(lián)電力交易信息共享平臺數(shù)據(jù)),其中,各省內(nèi)市場交易電量合計13400億千瓦時(含發(fā)電權(quán)交易電量),占全國市場化電量比重82%,省間(含跨區(qū))市場交易電量合計2924億千瓦時(按受端口徑計入、不含西電東送協(xié)議電量)。全國電力市場化交易電量占全國電網(wǎng)銷售電量比重(即銷售電量市場化率)達(dá)到33.5%左右,占全社會用電量比重達(dá)到25.9%。
分區(qū)域來看,華北、南方、西北三個區(qū)域銷售電量市場化率較高,均超過了35%,對全國電力市場化建設(shè)有引領(lǐng)作用,華中、東北區(qū)域銷售電量市場化率相對較低,與華中地區(qū)水電比重較高、東北地區(qū)用電增量有限等情況有關(guān)。從市場化交易規(guī)模來看,華北、華東、南方三個區(qū)域較高,分別占全國市場化交易電量比重25.1%、24.6%、18.8%,三地區(qū)合計接近全國市場化交易電量的70%。
圖12017年區(qū)域電網(wǎng)市場化交易電量圖
分省來看,全國市場交易電量規(guī)模排序前三名的省份分別為江蘇省1618億千瓦時、廣東省1471億千瓦時和浙江省1302億千瓦時。外受電市場交易電量排序前三名的省份分別是浙江省515億千瓦時、山東省400億千瓦時和江蘇省313億千瓦時。全國銷售電量市場化率排序前三名的省份是蒙西、云南、貴州,分別為68.5%、65.7%、54.0%。
圖22017年分省區(qū)售電量市場化率圖
2017年,省間(含跨區(qū))市場化交易較上年活躍,市場化能源資源配置成效顯現(xiàn)。全國省間交易電量占市場化交易電量比重達(dá)到17.9%,其中國網(wǎng)、南網(wǎng)所屬區(qū)域省間交易電量比重分別是22.0%、8.7%。分區(qū)域看,華北、華東區(qū)域省間市場電量占市場化電量比重較高,分別達(dá)到24.3%、24.9%,主要是北京、上海、天津、河北的冀南、冀北貢獻(xiàn)作用,三個直轄市的省間交易電量占市場化電量比重均超過60%,加上湖南、青海、西藏,上述8個省區(qū)的省間市場電量占市場化電量比重均超過30%。
責(zé)任編輯:李鑫
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
華為要開始造車了嗎?解析任正非的戰(zhàn)略布局
-
襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟現(xiàn)雛形 猛獅動力鋰電池兩大基地共揚(yáng)帆
-
【動向】可再生能源勢不可擋的5大原因
-
發(fā)改委能源研究所年度總結(jié)|2017年我國電力發(fā)展形勢及2018年展望
-
2017年哪些區(qū)域銷售電量市場化程度高?請看中電聯(lián)獨(dú)家分析
-
報告丨電網(wǎng)投資增速微降 建設(shè)轉(zhuǎn)向配用電側(cè)
-
中電聯(lián):2017年度全國電力市場交易信息簡要分析
-
一文了解2017年全國區(qū)域銷售電量市場化程度
-
浙江省公布2018年度電力直接交易試點相關(guān)交易信息:交易電量計1732.9億千瓦時
-
重磅 | 增量配電業(yè)務(wù)配電區(qū)域劃分實施辦法(試行)發(fā)布
-
微電網(wǎng)第一輪爆發(fā)期已來 電源企業(yè)力掘新藍(lán)海
-
微電網(wǎng)市場現(xiàn)狀分析 全球80%的待建項目均位于中國
-
售電小公司:我們參與這場電改,真的很累
2018-02-07售電公司 -
湖南售電信用征意見,A級以上可協(xié)調(diào)在招投標(biāo)等方面予以支持
-
環(huán)保部印發(fā)《 關(guān)于強(qiáng)化建設(shè)項目環(huán)境影響評價事中事后監(jiān)管的實施意見》
-
華為要開始造車了嗎?解析任正非的戰(zhàn)略布局
-
襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟現(xiàn)雛形 猛獅動力鋰電池兩大基地共揚(yáng)帆
-
全自動配送車都來了,自動駕駛汽車還會遠(yuǎn)嗎?