7月3日，南方電網首個港口岸電項目在廣東中山投產，該項目由廣東電網公司投資建設。港口岸電改造是廣東電網今年“電能替代”推廣重點工作中的其中一項。記者了解到，投產后，中山港口碼頭動力將“油改電”，港口停靠船只將關閉自備輔助發電機，轉而使用陸地的電源向主要船載系統供電，預計項目年減排二氧化碳可達474噸。 　

　　廣東電網在9個領域全面啟動電能替代

　　電能替代是在終端能源消費上，以電能替代煤炭、石油等化石能源的直接消費。為貫徹國家能源發展戰略，落實國家發改委《關于推進電能替代的指導意見》相關工作要求，在去年佛山試點“電能替代”取得的成效的基礎上，廣東電網于今年正式全面啟動“選用電 更添綠”電能替代推廣工作，由點及面，打響了一場終端能源的革命，重點在電鍋爐、熱泵、電蓄冷空調、電窯爐、船舶岸電、電磁廚房、電動汽車等9個方面推行“電能替代”。

　　今年，廣東電網公司全面啟動“電能替代”推廣，對電能替代項目提供綠色通道、配置客戶經理，實行全過程跟蹤服務。積極配合政府做好電能替代環保、補貼、財稅、價格等政策研究，為客戶爭取相關配套支持政策。加強電能替代技術標準研究，積極推動國家標準的研究制定工作，推動電能替代技術普及應用。同時，加大宣傳力度，大力普及電能替代常識，宣傳電能替代清潔便利優點和節能減排成效，展示示范成果，為客戶推廣成功經驗。截至6月底，廣東電網已完成電能替代項目37個，預計年減排二氧化碳約3.2萬噸。

　　示范引領港口岸電、電動汽車“以電代油”

　　廣東作為我國重要的港口省份之一，在打造綠色、低碳港口形象上，港口岸電的改造顯得尤為重要。相關數據顯示，截至目前，廣東省擁有生產性泊位近3000個。“廣東在港口岸電‘電能替代’上有一定潛力。”廣東電網市場部相關負責人透露，按照國家環保要求，估計未來船舶岸電改造數量年增長速度約為10%。按照港口岸電經濟性分析結果進行測算，全部實施改造后廣東區域每年可減排二氧化碳117.2萬噸。

　　目前，廣東電網在電動汽車充電基礎設施建設方面的步伐也較為迅速。為推動“以電代油”電動汽車的發展，廣東電網通過建立綠色通道、配置客戶經理、優化流程等多項措施，支持社會運營商、個人等充電基礎設施的建設。

　　記者了解到，廣東電網公司今年計劃建設165個電動汽車基礎設施項目，主要分布在城市公共服務領域、高速公路服務區及供電營業廳等區域，目前項目建設進度迅速，預計年底前將全部投入使用。

　　電能替代是一項全社會的系統工程，需要各方參與。廣東電網表示，作為電網企業，將加強配套電網建設，推進電網升級改造，加強電網安全運行管理，提高供電保障能力成為推動電能替代的重要手段。同時，也呼吁能得到一些價格、補貼、環保限制類政策的支持，共同推動“電能替代”項目。（沈甸）