盤點世界各國智能電網建設路線

2013-09-24 16:18:21 經濟參考報　點擊量：評論 (0)

隨著智能電網時代的到來，世界各國的智能電網建設已經全面啟動。在智能電網理念逐步成為業界共識的進程中，政府正成為建設新能源基礎設施的主動力量，許多國家都確立了智能電網建設目標、行動路線及投資計

記者從歐盟了解到，近年來英國政府積極對智能電網進行政策支持。為落實2009年出臺的《英國低碳轉型計劃》國家戰略，2009年12月初，英國政府首次提出要大力推進智能電網的建設，同期發布《智能電網：機遇》報告，并于2010年初出臺詳細智能電網建設計劃。英國煤氣電力市場辦公室從2010年4月起五年內共動用5億英鎊進行加大規模的實驗。英國政府也正在支持一些領域的匹配性發展，其中包括投資 3000萬英鎊的“插入場”框架，支持電動汽車充電基礎設施建設。

英國已制定出“2050年智能電網線路圖”，并開始加大投資力度，支持智能電網技術的研究和示范。之后的工作將嚴格按照路線圖執行。

在第一階段(2010年-2020年)，英國準備大規模投資以滿足近期需要，并建立未來可選方案。近期英國準備擴大現有的基礎設施和繼續推進試點工程建設，爭取早日完善智能電表的部署工作，為以后大規模的研發提供方案和數據支持。

第二階段(2020-2050)，目的是要提供到2050年后各種電力系統選擇方案的基本依據。具體內容就是大量發展分布式能源和清潔能源，同時增加智能家居、智能家庭、嵌入式儲存和分布發電以及虛擬電池的應用，并通過智能設計和強化電壓設計等提高整個電網的自動化、智能化和控制力。

法國政府也同樣對智能電網進行政策支持。法國是能源資源相對匱乏的國家，石油和天然氣儲量有限，煤炭資源已趨于枯竭。鼓勵發展可再生能源及智能電網，提高可再生能源在能源消耗總量中的比例，已成為法國政府在制定相關政策時優先考慮的問題。

在德國，很少使用“智能電網”這個名詞，而是使用E-Energy，翻譯過來就是“信息化能源”。為推進E-Energy的順利進展，德國聯邦政府經濟和技術部專門開設了一個網站，用來公布信息化能源的進度，向公眾宣傳信息化能源建設的益處。

2008 年12月以來，德國政府投資1.4億歐元實施“E-Energy”計劃，在6個試點地區開發和測試智能電網的核心要素。2011年，自日本核危機以來，德國毅然加入“棄核”隊伍，轉向新能源和電動汽車，尤其是后者，今年5月16日據政府消息人士透露，德國政府擬投入10億歐元補貼，以扶持電動汽車，特別是電池技術的研發。

美國：標準引領智能電網

最近，美國能源部副部長KristinaJohnson在美國無線通信展的研討會上發表演講稱：“現在有個好消息，那就是美國電網已經成為20世紀首屈一指的創新;但也有個壞消息，那就是它發展的速度實在太慢了。”

Johnson 所強調的，也正是奧巴馬政府所關注的。現代化的電網建設對美國來講是頭等重要的。智能電網將在幫助消費者省錢的同時，使他們能夠監管自己的能源使用情況。智能電網還能使公共事業設備獲得實時信息以及時應對電力中斷等突發狀況。根據有關的報告估計，安裝200萬只智能電表將為美國的消費者一年內節約數十億美元。

美國于2004年發布了《國家輸電技術路線圖》，總結了美國實現電網現代化的主要問題和挑戰，并提出相關建議。路線圖提出通過五種途徑實現國家電網《Grid2030》愿景，包括：設計“Grid2030”體系結構;發展“關鍵”技術;加速市場接受度;加強電力市場運作;建立更強有力的公共和私營之間的合作關系。路線圖還詳細介紹了國家電網實現現代化需要開展的一系列活動，但還有一些問題沒有涉及到，例如保障這些活動能順利完成的具體細節、截止日期以及所需要的資源等。這些補充計劃還需要電力行業相關單位做進一步思考。

隨著2009年美國政府大規模開展智能電網研發和建設，2009年7月，美國能源部公布了《智能電網系統報告》(SmartGridSystemReport)，全面檢視了美國智能電網發展狀況以及發展過程中存在的問題。報告指出，目前美國智能電網發展最大的問題就是費用問題，據統計，美國僅智能電網測量體系就需要投入270億美元，到2030年美國整個智能電網投入需達到1.5萬億美元。此外，智能電網