季節性支撐褪去 動力煤價格大幅下滑
由于目前動力煤價格仍處高位，季節性的支撐褪去，短期內動力煤市場仍有下跌空間存在。
年后坑口市場復工節奏逐步加快，尤其是到了正月十五以后，動力煤煤企產量明顯提升，同時疊加需求面走弱跡象，近期市場開始進行高位補跌。由于目前動力煤價格仍處高位，季節性的支撐褪去，短期內動力煤市場仍有下跌空間存在。
3月8日最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，CCI5500綜合指數報602.7元/噸，連續12期回調，較上月同期下調9.6元/噸或1.6%。
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中國銀河證券最新研報指出，3-4月份進入動力煤需求淡季，需求轉淡疊加港口庫存高，港口動力煤庫存料繼續累積，動力煤價格下行壓力加大。高庫存下，下游采購節奏放緩，實際成交需求較弱，后續持續關注電廠日耗恢復情況，短期預計動力煤價格仍將持續走弱。
產地方面看，晉陜蒙復產煤礦數量增加，煤炭生產逐步步入正軌，加之市場對后市煤價普遍看跌，造成產地煤價開始出現下跌趨勢。進口煤方面，受國際國內煤價下跌、終端采購需求不旺等因素影響，澳洲煤價和印尼煤價均出現松動，其中澳洲煤價下跌明顯。
下游方面看，截止3月9日，沿海六大電廠庫存合計1330.5萬噸，較上月同期大幅增加471.3萬噸或54.8%，日耗煤量為66.3萬噸，較上月同期減少5.1萬噸或7.1%。存煤可用天數為20.1天，和上月相比，增加8.1天。
元宵節后，國內煤炭生產與供應基本脫離春節影響，從增量水平看，沿海電廠日耗低于節前，上游煤炭供應穩中有升。供需此消彼長之下，各環節存煤得到補充。主要電廠存煤站穩1300萬噸，存煤可用天數超過20天。庫存的累積反映出目前供需格局偏向寬松，為煤價回歸提供了現實基礎。
中國煤炭資源網通過國內貿易商了解到，目前下游市場庫存高位，上游港口煤價持續下行，在買漲不買跌的心態下，終端需求很弱，觀望情緒濃厚。終端電廠目前庫存高于往年同期，而且后期淡季時期部分電廠還會有檢修，市場形勢并不是很樂觀，總體感覺價格還得繼續下跌。
受環渤海港口港存高企和沿海六大火電庫存持續高位的影響，鄂爾多斯煤炭網判斷，煤價還得持續下跌，一直要到現貨交易量回升為止，因為錨地船舶持續低位已經說明，目前的價格還沒有跌到他們的心理價格，估計5500大卡電煤620元/噸左右會成為一個支撐位。
責任編輯：滄海一笑
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