摘要：隨著社會經濟的飛速發展，人們對電能的需求量也越來越大，為了滿足社會的需求實現供電公司人力資源、財務、物資集約化管理，構建大規劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷(簡稱“三集五大”)體系，實現公司發展方式的轉變。而改革順利推進和實現“三集五大”目標的基礎和動力是基層班組管理。因此當前工作中的首要任務是要對基層班組工作中出現的新問題和新情況進行解決和處理。

1　變電運維班組管理的新情況和新任務

隨著“三集五大”改革在山西的不斷推進和深入，為迎接新形式下的挑戰，順利完成上級下達的任務，對變電運維班組的管理必須做出相應的變化和調整，以適應發展的需求。其中對運維變電站的管理，最好采用三班倒的輪流值班模式，每班最好能配備兩名值班員、一名正值班員和一名副值班員，并且要指定一名值班員作為值班負責人。對站內的運維管理和各項生產工作當值人員要緊密配合、共同協作。其主要任務包括以下七點：(1)值班人員對當值的各項安全工作要認真負責，并且要定期檢修和維護變電站內的設備以及站內資料的收集，在必要時還要參與一些站內新建、改建和擴建項目的工程驗收工作和檢修設備的驗收工作;(2)對總調度臺的調度指令要及時正確地接受和執行，比如說一些日常的倒閘操作和突發事故的處理工作;(3)對日常的工作票和操作票要及時地負責審查，并對其相關手續要及時地辦理。要提出如何預控危險點的措施，并且對操作時的安全注意事項、具體的操作方法和要求要進行及時的歸類和總結;(4)對設備的日常運行和維護工作要做好，若發現設備的運行缺陷或設備故障要及時匯報和做好相關記錄工作;(5)交班時，接班人要負責審查交班人的工作情況，確認合格后再接班，要做到交得清、接得明;(6)要積極響應公司組織的各項安全活動和培訓工作;(7)要積極協助完成上級部門布置的各項工作。

2　大檢修模式下的運維班管理經驗

隨著電力體制改革在山西如火如荼的推進，對不同電壓等級的運維班組人員，要進行更深層次的融合，人們對運維一體化發展模式也在進行著不斷的實踐和探索。

2.1　不同電壓等級班組人員工作的融合

目前在一些運維班組，正在探索一種把原500kV和220kV運行人員工作相互融合的工作模式，重新排班。

對于班組駐地的變電站，采用三班輪換式的值班方式，對各級的調度指令和省調監控發來的電話通知，進行24小時不間斷地接受和執行。把其他班組成員分成多個運維小組，并且要進行優先級排序，這樣的優先級是周期輪換性的，在進行常規性的工作時，每個工作日要按照運維班組排好的優先級順序依次對管轄區內的變電站進行日常維護。這些維護工作包括對設備的操作、檢修、消缺和對設備故障和異常事故的及時處理等。另外，當日仍在駐地留守的運維班組要作為機動待命班組，一方面隨時做好出發的準備;另一方面在這期間這部分人員要密切配合班組長和現場工程師，對本班組所轄變電站的各項工作都要做好，比如說，變電站的一些臺賬分類整理工作和對變電站的基礎資料、技術資料的分類整理管理工作。

經過對這種運維模式長期的實踐檢驗，運維效果得到了很好的提升，班組成員都普遍反映這種模式效果良好，班組管理人員也反映這種排班方式好，總之，這種不同電壓等級班組人員工作融合的工作方式，不但能團結集中班組人力，對在運維過程中遇到的重點和難點問題加以解決，而且便于班組管理人員更機動靈活地進行排班。

2.2　運維一體化

要想成功順利地實施運維一體化管理模式，首先要編制“運維一體化”實施細則，要制定出科學、合理的人員技能培訓方案，最好對維護性檢修工作的具體內容事先整理好，并且要建立適當的獎罰政策，以激勵和保障運維一體化工作的順利開展。

運維一體化的實現要由變電運維人員和檢修試驗人員協同工作、互相學習，要強化現場培訓和實際考核，在檢修工作的現場檢修人員要經常對運維人員進行一些不停電檢修工作的簡單培訓，以便通過學習，他們都能掌握一些安全風險較小的維護性檢修工作，比如電壓互感熔絲的更換、對變電一次設備的接地導通測量等。

3　提高現階段變電運維工作質量的建議

要想保證大檢修模式的成功運轉，必須要做好運維一體化工作，變電運維一體化是“三集五大”改革中大檢修模式實現的必然要求和實現手段。

3.1　要建立科學的員工培養體系，重視員工的培養

要想實現大檢修模式下的運維一體化，就要求一線操作人員不但要懂得輸變電設備的維護檢修，而且還要能夠根據總調度臺的調度命令能進行相關的倒閘工作，以防突發事故的發生，這就要求員工要全面發展。在電網智能化程度越來越高的今天，傳統的簡簡單單的專業培養模式已經遠遠不能滿足生產的需求?？茖W的員工培養體系要盡快地在設備運行維護管理單位建立，要多培養一些運維一體化人才，以便為大檢修模式的成功實現打下堅實的人才基礎。

3.2　標準制度及作業流程的改革

在傳統的電網運行檢修模式下，由于要對電網的運行狀態變更，運行人員和檢修人員可以形成相互監督的工作關系，這樣對工作現場的安全性可以起到很好的促進作用。實現運維一體化后，運行人員與檢修人員的角色將融為一體，安全生產的可控性和能控性將大大降低，因此下一階段相關部門應把規章制度研究和完善的重點放在安全生產的可控和能控上來。

3.3　增加工業級高清射像頭的覆蓋密度

現在很多現代化的電力公司，都有無人值守變電站，在這種無人值守模式下，一旦站內出現異常情況如火災、事故等，運維人員處理事故的時效性肯定不如有人值守的模式，為了保證電網運行的安全性和可靠性，建議可以把工業級高清射像頭的覆蓋密度增大，這樣可以增加遠程預判的可靠度，以便使搶修人員更加具有針對性地做好事先準備工作，把現場事故的處理時間爭取能夠縮到最短。

3.4　加強運維員工的思想建設

生產一線的員工，特別是運行專業和檢修專業的員工，是國家電網“三集五大”進程的主要實踐者和改革結果的主要承擔者，他們中有很多人對未來都心存疑慮，因此為了確保安全生產的順利進行，除了要對相關規章制度不斷改進和完善外，還要加強對基層一線員工的情緒調研工作，并且要多搞一些正面的積極輿論宣傳教育工作，確保人心凝聚，以便為“三集五大”改革工作的順利推進提供保障。

4　結語

大檢修運營模式可以優化組織結構，實現電網運行維護的人、財、物的集中管理與控制，降低生產成本，提高工作效率，實現企業生產管理模式由分散粗放向集中精益方式的根本性轉變。因此，推進大檢修體系建設，實施運維、檢修一體化建設是電力企業生產發展的必由之路。各地網省公司根據國家電網公司的統一戰略部署，結合各自實際情況，一定能夠完成國家電網公司“三集五大”體系改革目標，實現建設堅強智能電網的深層變革。

參考文獻

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