摘要：隨著社會經濟的發展，以及城市化建設步伐的不斯加快，使得現布的城市配電功能已經難以滿足人們的日常用電需求，并且需要一個更加先進的配電系統來替代傳統配電功能。因此，配網自動化就在城市電力系統中得到了很廣泛的應用，并且取得了良好的社會效益。配網自動化的目的在于實現電力系統的自動化運作，開且能夠更加便利地進行相關的電力調度工作。本文探討分析了城市配網自動化規劃應用的相關內容，旨在提供一定的參考與借鑒。

1、研究背景

配網自動化指的是借助于網絡信息技術、自動控制技術以及無線電通信技術為一體的高新技術，并能夠有效實現對于電力系統的實時監控，這樣就可以確保整個電力系統的正常運行，并在使得其操作更加方便快捷的情況下，進一步提升了城市電力系統運行過程中的安全性與可靠性從而促進該電力系統發揮出更大的經濟效益。而在電壓管理系統中實現配網自動化，可以使其擁有自動控制無功補償電容器的功能。此外配網自動化能夠對城市配網的運行狀態進行實時監控，對其運行數據以及信息進行實時的采集，并能夠對這些采集到的信息進行實時的分析，這樣就能夠在故障發生的第一時間就及時發現并報警，并對故障進行隔離與處理。從而確保城市配網系統的運行安全性。配網自動化還能夠應用在電能計費系統之中，來進行用電賬單的自動生成，這樣不僅能夠有效解決大量的人力，同時能夠確保抄表的準確程度。

2、城市配網自動化技術要點分析

城市配網自動化的目的在于提供電力系統的供電質量以及運行可靠性，并且能夠提升配電管理的效率，其技術要點主要包括以下幾個方面：

2.1配電網絡與設施

我國目前城市中的配電網絡使用情況比較良好，其配電網線主要以架空、地埋電纜等混合的線路結構，這樣雖然能夠為配電自動化打下一個堅實的基礎，但是配電線路情況的復雜以及層次不清晰等原因，也會直接導致相關的線路無法充分滿足負荷增長等各類要求，并且一些配網負荷的傳輸能力也嚴重不足。因此，近年來一些供電企業開始對相關的網架結構進行不斷優化與調整。配電自動化與一次設備開關之間存在著非常密切的聯系，其配電終端對于數據進行實時的采集與控制時所運用的一次設備開關接口應當是對應的，因此，相關電力企業在進行設施改造的過程中，會事先預留相應的自動化接口，這樣才能夠為后期配網的自動化實現奠定一個良好基礎。

2.2配電信息系統的構建

現階段的配電信息體系是將配電信息管理系統、配電網規劃技術以及電力的生產運作技術有機融合在一起，從而使得配電管理計算機系統能夠得以正常工作。在這一過程中，GIS系統在配網系統的運作與管理過程中發揮著非常重要作用，但也存在著一定程度的不足。現階段我國的電力系統在發展過程中，其GIS系統通常采用外包的形式來進行安裝，但是一些系統開發人員對于電力企業自身的管理理念與經營理念缺乏一個深刻的認知，這就導致了該系統并不具備一個良好的使用性能，并且難以有效實現一體化數據圖模的處理，這樣也就會進一步增加配網系統運行過程中的工作量。

2.3配網自動化結構

我國現有的配網自動化結構主要分為四種模式：(1)主站、子站終端三層結構;(2)主站、終端兩層結構;(3)子站、終端兩層結構;(4)自動化開關相互配合結構的自動化模式這四種模式。這四種模式擁有者各有利弊，因此，電力企業在選擇配網自動化模式的選擇過程中，應當結合當地的實際情況來進行合理的選擇。在這四種模式之中，進行主站的構建是最為主要的一項工作，并會直接決定改造配網自動化系統的運行效果。這也就要求相關電力人員對于配電自動化系統進行不斷調整，并確保主站體系中的信息能夠和現場信息保持一致，并需要在配電網現場信息發生改變的第一時間內，就對該主站系統進行及時的更新操作，這樣才能夠確保整個配電系統運行的可靠性，并進一步提升該配網自動化系統的應用價值。

2.4通信模式

一個行之有效的通信方式也是配網自動化系統能夠正常運行的基本保障，其通信系統的作用在于將配網主站系統中的相關控制指令準確傳輸到配電終端之中，并需要將該終端的實際運行狀態傳送到控制中心。我國現階段的配網自動系統存在工作環境差、數據量大以及系統復雜等諸多特點，這也就要求電力企業在進行通信模式的選擇時，需要根據地的地質條件以及氣候環境等多方面因素，來選擇個合理的配電網通信模式，這樣才能夠進一步確保該配網自動化系統的通信安全性和可靠性，并進一步確保該系統的正常運行。

3、城市配網自動化及其配網規劃的執行要求

3.1延展性原則

對于城市配網的規劃，首先要重視的就是延展性。簡單的說，城市配網規劃過程的延展性體現在配網規劃與城市發展相結合，具有戰略性，避免因城市發展需要所產生的再次改造和沖突所帶來的成本浪費，尤其是配網主站體系，在建立時，要體現工程永臨結合的特性進行一次性構建，然后根據實際要求進行相關于電站和終端系統的設計。除此以外，配網規劃的延展性還要體現在技術層而，比如說配網的供電能力、配網的安全性等等，對于配網自動化系統的建設也要逐層落實，進行分區的自動化建設，然后形成全網的自動化模式。

3.2主干線的規劃

對于配網主干線的負荷進行規劃過程中，要注重主干線常態運行下的電流控制，通常情況下，在具體設計過程中，單環網饋線的電流要保證其不超過250A;多環線的饋線電流設置要控制在300A以內;對于與其相對應的輻射型饋線的電流應該控制在不超過400A;配網中兩供一配饋線的電流設置要保證在400A以下。如果在實際過程中，存在超負荷現象，就必須増加線路進行負荷分解，提高配網整體的負荷轉互供能力，以FTU的饋線自動化系統為例，進行系統結構圖設計。

3.3重視變電站間的聯絡饋線規劃

在進行配電網絡規劃過程中，關鍵的環節是變電站之間網絡連接所使用的10kV饋線數量要設置合理，通常情況下不能少于4條，對于1OkV饋線的負荷在設計時要保證在導線安全截流量的50%以下只有這樣才能夠滿足變電站間負荷轉移的需求。除此以外，對于電纜管道、開閉所等土建工程要考慮建設過程的協調性，同步完成。

結語

綜上所述，城市配網自動化在推動城市現代化建設方面發揮著極為重要的作用和影響，為了更好地促進電網的可靠、安全、穩定運行，對配網規劃予以高度重視，做好電力配網自動化的優化設計需要引起相關人員的高度重視，通過配網自動化的實現，促進電力更好地為人們提供服務。

(林汀 國網響水縣供電分公司 224600) 

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