高壓輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)分析

王似松

(天津送變電工程公司，天津300161)

[摘要] 高壓輸電線路鐵塔在電網(wǎng)中占據(jù)較為重要的位置，其對提升供電質(zhì)量有較大的積極影響，為此電力企業(yè)需要對組立工作足夠重視。為了更好地發(fā)揮其作用及優(yōu)勢，施工人員需要熟練掌握高壓輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)要點。因此，對高壓輸電線路鐵塔組立方式進行概述，之后對具體施工技術(shù)進行分析，希望為實際組立施工過程提供可供參考的建議。

關(guān)鍵詞 高壓輸電線路 鐵塔組立 施工技術(shù)

中圖分類號TM754

0引言

隨著經(jīng)濟及時代的不斷發(fā)展，人們對電能的需求量明顯增多。為了保證給人們生產(chǎn)及生活提供更加優(yōu)質(zhì)的電能，新建電網(wǎng)及電網(wǎng)改造工程數(shù)量明顯增多。高壓輸電線路鐵塔組立是電網(wǎng)施工中的關(guān)鍵內(nèi)容，其施工情況對電網(wǎng)能否正常運行有較大的影響。為了更好地保證其施工質(zhì)量，需要做好技術(shù)交底工作，根據(jù)自身經(jīng)驗，結(jié)合有關(guān)資料，對高壓輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)進行分析。

1高壓輸電線路鐵塔組立方式

將高壓輸電線路高度、形狀及其他因素作為依據(jù)時，其組立方式主要包括分解組立、倒裝和整體起立。分解組立又分為內(nèi)拉線抱桿組塔和外拉線抱桿組塔，整體起立在木質(zhì)電線桿、水泥桿以及T型塔組立施工中較為適用。在實際施工過程中，電力企業(yè)需要根據(jù)實際情況對以上組立方式進行合理選擇，保證施工質(zhì)量符合規(guī)定要求，進而為人們提供充足、穩(wěn)定的電能。

2高壓輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)分析

2.1高壓輸電線路鐵塔內(nèi)拉線分解組立施工技術(shù)分析

第一，對相關(guān)標準進行說明。在抱桿送至施工現(xiàn)場后，施工人員需要對其質(zhì)量及性能等進行嚴格檢查，無任何問題后進行墊平和排直施工。在以上兩工序完成且達標后方能按照要求對抱桿進行合理連接，在連接完成后需要對所有螺栓進行擰緊處理，保證連接的牢固程度，在檢查無誤后便可進行起立施工。在起立過程中，施工人員順著拉線對角線的方向進行，當抱桿腳位置處于中心樁時需要使用鋼筋繩對塔角進行固定處理，在抱桿起立后需要再次擰緊螺栓。在鐵塔組立過程中需要做好如下幾方面工作：

其一，在塔片上升時需要保證支配塔片的繩子同地面的形成的角度在30～40之間;其二，在地面完成組裝的塔片需要使用螺栓做好固定處理，減少組立過程中出現(xiàn)脫落的情況;其三，控制抱桿組裝彎曲程度不超過50 mm;其四，在鐵塔起吊過程中禁止抱桿出觀超載或者彎矩的情況，保證抱桿同地面始終處于垂直狀態(tài)，同時保證其根部需要同支點枕木緊密接觸，保證受力均勻;其五，控制待安裝的塔片同已安裝完成塔片的間距在0.3～0.5 m之間;其六，做好橫擔片補強工作;并且需要使用多點起吊的方法進行吊裝，減少其出現(xiàn)變形的情況。

第二，對抱桿設(shè)置進行分析。在抱桿分段分成后需要使用內(nèi)法蘭將其同下端位置進行合理連接，為后期提升過程中抱桿穿過腰環(huán)提供便利條件。朝天滑車、朝地滑車和抱桿共同組成內(nèi)拉抱桿，施工人員需要在抱桿兩側(cè)對固定裝置進行合理設(shè)置，將抱桿的最高位置同朝天滑車進行連接，借助起吊繩加快鐵塔上升的速度。

第三，對抱桿拉線設(shè)置進行分析。抱桿拉線使用的工具包括四根鋼絲繩及卡具，在抱桿連線設(shè)置前施工人員需要嚴格按照的公式對抱桿拉線長度進行計算。式中：L代表抱桿拉線超出綁扎位置的長度，E代表拉線綁扎位置塔身斷面處對角線的長度。在實際設(shè)置過程中需要嚴格遵循以下原理：保證承托系統(tǒng)拉線、底盤固定點同中間位置的程度相一致，進而保證抱桿根部位于鐵塔中心位置;根據(jù)懸吊物對兩個平衡滑車進行合理布置，為抱桿下拉線符合均勻性提供更多的保障，減少抱桿底部出現(xiàn)滑動的情況。

第四，對承托系統(tǒng)設(shè)置進行分析。在設(shè)置前施工人員需要按照的公式對承托繩長度進行計算。式中：L代表抱桿底部位置同承托繩綁扎點的距離，E代表承托繩綁扎位置塔身斷面處對角線的長度。為了保證抱桿跟部位于鐵塔中心，需要保證承托系統(tǒng)拉線手板葫蘆長度二致，根據(jù)吊物對平衡滑車進行合理設(shè)置。

第五，。對塔角組立進行分析。塔角組立包括分件組裝及半邊塔角整體組立兩種，下面對分件組裝進行說明：在基礎(chǔ)位置上對鐵塔腳底座進行合理安裝，在安裝完成后使用地腳螺栓對鐵塔角進行固定處理，與此同時使用螺栓對塔角主材;蒸部位置同底座立板進行合理連接;使用叉桿完成主材起立工作，在起立完成后對所有螺栓進行檢查。保證螺栓的事固程度。

2.2全倒裝組塔施工技術(shù)分析

全倒裝組塔施工技術(shù)按照塔頭一塔身一塔腿的順序完成組立施工。使用此種方法需要在基礎(chǔ)塔腿外側(cè)對倒裝支架進行合理設(shè)置，在頂端位置對相應(yīng)數(shù)量的提升滑車組進行懸掛，在懸掛過程中需要保證滑車組相墓對稱。在基礎(chǔ)中線位置對基座進行安裝和固定。在以上工作完成后使用提升架對塔頭進行起吊，在吊裝至指定位置后嚴格按照壓球進行安裝，之后按照上述程序?qū)λ砗退冗M行分別吊裝和安裝。在全部安裝完成后需要做好全面檢查工作，保證安裝質(zhì)量。在實際施工過程中需要對提升系統(tǒng)進行合理安裝，提升系統(tǒng)可以為倒裝提升過程提供充足的牽引動力，安裝流程如下：在所有立柱頂部位置對兩個套滑車組進行合理設(shè)置，并且將下部滑車組同鐵塔面進行合理連接，使用一個單輪平衡滑車將鋼絲繩同牽引系統(tǒng)進行連接，在設(shè)置完成后四根鋼絲繩會位于相同的牽引系統(tǒng)中，能夠同時完成四條塔腿的提升工作。

為了更好地保證組立施工質(zhì)量，施工人員需要注意如下幾方面內(nèi)容：其一，在倒裝架中對橫擔進行合理安裝，過封繩時施工人員需要做好倒換工作，在提升系統(tǒng)處于受力狀態(tài)下才能對下封繩進行安裝或者解開上封繩，減少立柱出現(xiàn)翻倒的概率;其二，一塔頭提升過程中使用的滑車及鋼絲繩數(shù)量相對較多，在實際提升過程中施工人員需要保證所有的滑車及鋼絲繩處于獨立狀態(tài)，禁止出現(xiàn)纏繞的情況，使用聯(lián)扳對吊點和鐵塔連接位置進行固定處理，避免出現(xiàn)意外事件，其次，在塔體同地面之間的距離在10～20 cm之間時需要停止牽引操作，在停止后施工人員需要組好調(diào)平處理，保證塔體的垂直度，為后期安裝提供便利;其四，在牽引系統(tǒng)工作過程中需要派相關(guān)人員對轉(zhuǎn)向滑車進行嚴格管控，減少鋼絲繩跳槽的情出現(xiàn);其五，在大風或者大雨天氣中禁止進行安裝施工，為施工質(zhì)量及施工人員生命安全提供更多的保障。

3結(jié)束語

高壓輸電線路鐵塔組立施工環(huán)境具有一定的特殊性，為了保證組立施工質(zhì)量，需要做好事前勘察、事中管控及事后調(diào)整等工作，本文對內(nèi)拉線分解組立施工技術(shù)、全倒裝組塔施工技術(shù)進行分別說明，希望電力企業(yè)根據(jù)所在區(qū)域的特點選擇合理的組立方式，提升高壓輸電線路鐵塔組立施工質(zhì)量，為電網(wǎng)安全運行奠定基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]宋官喜.高壓輸電線路鐵塔倒裝組立施工技術(shù)探析[J].機電信息，20114(24)：107-109.

[2]朱向欣，探討現(xiàn)代高壓輸電線路施工技術(shù)[J].大科技，2015 (31)：84-85.。

[3]張可達，芻議1000 kV輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)[J].通信電源技術(shù)，2016，33 (1)：114-115，117.

[4]張同華，陳允慶.110 kV輸電線路鐵塔組立施工技術(shù)研究 [J].電子制作，2015(3)：213.