現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS技術(shù)

PROFIBUS技術(shù)參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，以國(guó)際開放式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為基本的參考模型，并且據(jù)此將整個(gè)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行分層，按照OSI參考模型分為7個(gè)層次，在不同的傳輸層定義了其應(yīng)當(dāng)完成的物理任務(wù)。第一層主要是對(duì)物理傳輸特性進(jìn)行確定。第二層則規(guī)定了總線的存取協(xié)議以及數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議等。第三層主要是實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)的最高層以及各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接與操作，以此來實(shí)現(xiàn)不相鄰的兩個(gè)設(shè)備之間的有效連接，需要通過控制網(wǎng)絡(luò)的子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。第四層則主要是對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信子網(wǎng)進(jìn)行規(guī)定，尤其是針對(duì)資源與通信之間不同終端設(shè)備之間的連接。第五層主要是實(shí)現(xiàn)端到端之間的信息傳遞通信。第六層是對(duì)通信雙方之間的數(shù)據(jù)表現(xiàn)方式進(jìn)行明確。第七層則是該模型的最高層次去，其主要是負(fù)責(zé)對(duì)該通信網(wǎng)路中的不同通信要求，滿足其所需的不同的協(xié)議。PROFIBUS技術(shù)的運(yùn)用，主要是對(duì)該模型中的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層以及應(yīng)用層進(jìn)行了主要的運(yùn)用，同時(shí)還增加了針對(duì)用戶的接口層，實(shí)現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

組態(tài)控制軟件與系統(tǒng)布線

智能化建筑中電氣網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)以及自動(dòng)監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)，需要以智能可信元件的開發(fā)和應(yīng)用為基礎(chǔ)，同時(shí)還需要利用功能運(yùn)轉(zhuǎn)所需的組態(tài)監(jiān)控軟件，才能保證系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前在智能化建筑領(lǐng)域中應(yīng)用的較為廣泛的組態(tài)控制軟件如SIEMENS，SCHNEIDER等，都能夠在相關(guān)協(xié)議的要求下完成相應(yīng)的組網(wǎng)需求。組態(tài)控制軟件能夠同時(shí)滿足系統(tǒng)監(jiān)控功能的多種需求，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)操作和管理。

電氣系統(tǒng)中的屏蔽電纜，主要是運(yùn)用屏蔽層實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁的干擾，提升電纜運(yùn)行的可靠性。進(jìn)行電纜層的布置時(shí)，需要將屏蔽電纜進(jìn)行有效的接地，按照不同的接地要求，對(duì)不同顏色的芯線進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的連接，才能夠保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。四、數(shù)據(jù)通訊在電氣通信系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)表達(dá)方式一般可以分為以下幾種：第一是數(shù)字信號(hào)編碼表達(dá)方式;第二是模擬信號(hào)表達(dá)方式;第三是數(shù)字信號(hào)表達(dá)方式。在實(shí)際的運(yùn)行過程中，通過中央控制器從系統(tǒng)中讀取數(shù)據(jù)并且按照不同站點(diǎn)的需求而發(fā)送相應(yīng)的信息，在總線循環(huán)模式下要求循環(huán)時(shí)間必須要少于中央控制器的循環(huán)時(shí)間，這樣才能保證總線循環(huán)的有效性，無論是從建筑智能化領(lǐng)域還是從電氣自動(dòng)化領(lǐng)域，都能體現(xiàn)出循環(huán)系統(tǒng)的優(yōu)越性。除了循環(huán)數(shù)據(jù)的傳輸，以PROFIBUS技術(shù)為核心的組態(tài)控制系統(tǒng)也具有較強(qiáng)的系統(tǒng)診斷功能，在系統(tǒng)中不同的主站之間實(shí)現(xiàn)有效的系統(tǒng)組態(tài)，能促進(jìn)系統(tǒng)靈活性的提升。

系統(tǒng)組態(tài)功能的運(yùn)行狀態(tài)一般需要以DPM1的運(yùn)行狀態(tài)來確定，通常包括三種狀態(tài)，即停止、清除和運(yùn)行。在信息的傳遞過程中，如果在其中某一階段發(fā)生錯(cuò)誤，則系統(tǒng)會(huì)迅速的做出反應(yīng)，這時(shí)系統(tǒng)的狀態(tài)則由組態(tài)參數(shù)和自動(dòng)清除功能的實(shí)現(xiàn)來確定，如果該參數(shù)的可靠性較高，則所有的相關(guān)信息都會(huì)按照需求自動(dòng)輸出并且保持安全的狀態(tài)，從而為其他階段的數(shù)據(jù)傳輸提供保障。運(yùn)行結(jié)束后，DPM1則會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入到清除的狀態(tài)。如果參數(shù)的可靠性較低，則在這個(gè)過程中DPM1會(huì)始終處于運(yùn)行的狀態(tài)，然后再根據(jù)用戶的指令對(duì)系統(tǒng)做出相應(yīng)的動(dòng)作和反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

結(jié)束語

本文主要對(duì)智能化建筑電氣的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述。隨著智能化建筑的不斷發(fā)展，勢(shì)必導(dǎo)致電氣設(shè)備系統(tǒng)日趨復(fù)雜，對(duì)電氣控制技術(shù)也提出了更高更新的要求。為了更有效的適應(yīng)新時(shí)期智能化建筑的發(fā)展，必須要對(duì)當(dāng)前的電氣技術(shù)進(jìn)行不斷的改進(jìn)，使其具有更高的可靠性，同時(shí)也能更好的完成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的有效控制，以此來促進(jìn)智能化建筑的持續(xù)發(fā)展。智能化建筑中電氣網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)以及自動(dòng)監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)，需要以智能可信元件的開發(fā)和應(yīng)用為基礎(chǔ)，同時(shí)還需要利用功能運(yùn)轉(zhuǎn)所需的組態(tài)監(jiān)控軟件，才能保證系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前在智能化建筑領(lǐng)域中應(yīng)用的較為廣泛的組態(tài)控制軟件如SIEMENS，SCHNEIDER等，都能夠在相關(guān)協(xié)議的要求下完成相應(yīng)的組網(wǎng)需求。組態(tài)控制軟件能夠同時(shí)滿足系統(tǒng)監(jiān)控功能的多種需求，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)操作和管理。

作者：梅春燕        單位：重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院