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P3軟件在臺山電廠工程施工中的應用

2018-05-04 16:05:38 大云網  點擊量: 評論 (0)
摘要:P3軟件是針對項目工程管理而設計的世界頂級管理軟件。它是目前我局用于施工計劃編制和施工進度控制最可靠和最優秀的軟件。本文主要介

摘要:P3軟件是針對項目工程管理而設計的世界頂級管理軟件。它是目前我局用于施工計劃編制和施工進度控制最可靠和最優秀的軟件。本文主要介紹我局在臺山電廠工程項目中,如何運用P3軟件來管理施工計劃和控制施工進度。

關鍵詞:P3軟件 管理模式 工程組 計劃盤點 計劃落實

臺山電廠規劃8X600MW機組,是目前國內在建電廠中規劃最大的電廠。分兩期建成,目前在建的是一期首兩臺600MW機組工程。業主通過全國招標,#1機組土建安裝由我局和廣東火電合作中標。我局主要負責#1機土建和化水、循環水進水土建的施工,在該項目業主非常重視P3軟件和MIS系統的使用,為我們在該項目用好P3軟件提供了外部保證條件。本文就我局在臺山電廠工程項目如何運用P3軟件來管理施工計劃和控制施工進度作一實際介紹。至于P3的資源、費用加載在此暫不多述。

1、工程項目管理模式

在該項目管理中我局采用了項目部下設分公司的管理模式。分別設置了主廠房、化水項目一分公司,集控樓、爐后項目二分公司,循環水進水項目三分公司,主廠房鋼結構吊裝四分公司,止水帷幕項目五分公司。各分公司與項目部簽訂內部分包合同,在經濟上相對獨立。這樣在工程管理上項目部必須采取一種更科學、更有效的手段才能保證各分公司的進度、質量、安全完全在項目部的控制中。P3軟件的使用使項目部完全掌握了分公司的施工進度,使項目部更有效地管理施工計劃。實踐證明,這種項目管理模式使用P3軟件來控制施工進度是比較有成效的。

2、P3總體計劃的編制

P3總體計劃的編制由項目部總工來組織,由項目部計劃主管帶領各分公司計劃專職(由各分公司現場技術主管擔任)統一完成。P3作業代碼采用7位,如作業:#1機A列柱#4~#6軸基礎,其作業代碼用1AAB005來表示。第1位"1"代表#1機組,"2"代表#2機組,"9"代表外圍系統;第2位"A"代表建筑工程,"B"代表安裝工程;第3位"A"代表主廠房土建工程,"B"代表鍋爐房土建工程,依次類推;第4位"B"代表主廠房地下結構,"C"代表主廠房汽機間上部結構,依次類推。WBS碼結構及編碼規則如下圖示。

在總體P3計劃編制時,各分公司計劃專職根據項目部要求,先進行項目分解,完成后由項目部總工審核其項目分解和分解條目工期的合理性。項目部計劃主管根據業主要求先建立P3總體計劃的主/子工程(工程組),我們建立工程組TSAC代表臺電一期首兩臺A標段工程,再分別建立各分公司負責的子工程,如1CVL A標主廠房土建工程,9WTR A標化水系統工程等等。然后由各分公司計劃專職把項目分解分別導入各自負責的子工程,連接作業邏輯關系即可完成。總體P3計劃工程組TSAC完成后,由項目部總工組織項目部各部門及各分公司施工員以上的技術人員共同審核。經過分析調整基本達成一致意見后,建立目標工程TSMB,并報業主審批。

3、P3計劃的定期盤點和周計劃的發放

施工現場實際進度在變化中,現行計劃亦要隨之而動態變化。這就需要定期對現行計劃進行更新、調整和盤點,以始終保持現行計劃的可實現性和指導性。P3計劃的定期盤點就是定期對現行計劃輸入工程進度信息,預測正在進行中作業可能的進展情況,更新數據日期然后進度計算。數據日期線往前移動后,計劃執行情況隨之反映出來。計劃的執行過程關鍵路線也會隨進度而變化,這是我們應特別關注之一。對于由于進度拖后而產生負總浮時的路線,我們要認真分析計劃拖后的原因,以及調整計劃執行的措施。在臺山電廠項目,每周二上午由項目部計劃主管召集各分公司計劃專職共同進行P3計劃的盤點,做好計劃盤點記錄。計劃盤點調整完后,對現行計劃過濾下周P3計劃(P3周計劃采用幕布的辦法表示,見下圖)。P3周計劃由項目部總工簽發項目部調度、項目部部位主管、各分公司經理、施工員、班組長,做到周計劃層層落實。

4、P3周計劃的檢查落實

在臺山電廠項目,項目部定期每周二下午召開以計劃為主線的工程協調會。在協調會上,項目部對照上周P3周計劃逐條檢查計劃完成情況,對于未完成作業條目,分公司要說明原因和分析采取的措施。項目部計劃主管要對本周P3計劃盤點調整情況,和P3盤點后現行計劃變化情況作出盤點報告,分析下周P3計劃可能存在的風險因素,盡力確保下周P3周計劃的落實。

5、P3軟件使用的效果

由于P3總體計劃的盤點、調整和檢查落實以一周為周期循環進行(即PDCA循環),確保了P3計劃的可實現性和指導性。在臺山電廠#1汽機座施工中,由于一分公司內部存在材料計劃不準確,和汽機座施工與汽機間鋼結構吊裝交差施工致使汽機座施工材料垂直運輸有困難這些因素,汽機座施工進度較慢。通過P3計劃的盤點,兩周后便暴露了問題。P3計劃執行四周后,汽機座施工成了關鍵路線。為確保汽機座按時澆筑到頂,項目部強制一分公司盡快調整施工技術人員,租賃大吊機進行材料運輸,最終在運轉層大梁底模鋪設這一工序把進度趕了回來,確保了汽機座的按計劃澆筑到頂。

當然,P3軟件只是我們計劃進度管理的一種工具,要利用好P3軟件并取得較好的管理效果,還需根據實際情況制定相應計劃管理程序和管理制度。

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責任編輯:電力交易小郭

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