鞍山供電公司配電自動化系統
1 概述隨時著改革開放的深入發展,市場經濟已經開始沖擊中國的電力企業,電力的供求關系也已發生很大變化,由過去的供不應求,變成了目前的低水平用電下的供過于求。供電企業也由原來的國家統包統管而變成為成本
1 概述
隨時著改革開放的深入發展,市場經濟已經開始沖擊中國的電力企業,電力的供求關系也已發生很大變化,由過去的供不應求,變成了目前的低水平用電下的供過于求。供電企業也由原來的國家統包統管而變成為成本核算,自負盈虧,“供電”已經由原來計劃經濟下的一種政府職能轉變為如今市場經濟條件下的企業行為,做為企業就應該以用戶為生存之本,以追求經濟效益最大化為目的。如果想吸引更多的用戶,那么就必須提高服務質量,對于我們電力企業而言就是提供及時周到的供電服務,提供可靠的高質量的相對廉價的電能;而要追求效益最大化就應該多供少損,減人增效。也就是說做為我們供電企業自身應該做到提高供電質量、提高供電可靠性、減少線損、提高生產力。改革開放以來這么多年,我們圍繞著以上這幾方面也做了大量的工作,包括加強管理,改革分配制度等等,這些年也取得了很大的成效,但這些管理方法也顯現出了明顯邊際效應,也就是說采用這些管理辦法盡管投入很大,取得的效果已很不明顯。那么發展的出路在哪里?和其它工業一樣向科技要效益,走逐步實現自動化的路。
近幾年國家對電力工業的發展策略也做了很大調整,開始向城市電網、農村電網的建設和改造傾斜。并且為了帶動其他產業的發展,國家進一步加大了對城市電網、農村電網改造的投資,這就為開展配網自動化工作創造了難得的機遇。也正是基于這種認識和良好的內外部條件下鞍山供電公司圍繞配電自動化的各個方面開展了科研和開發工作,并且已取得了一些喜人的成果。
配電網是電力系統向用戶供電的最后的一個環節,覆蓋面廣,涉及千家萬戶,配電系統出現故障幾率遠遠高于高壓輸電網。配電網一旦出現故障,如何及時檢測和識別故障點,隔離故障區段,合理轉移負荷,盡快地自動恢復供電,縮短停電時間,使停電造成的損失減少到最低程度,是配網自動化系統的主要功能之一。
配網自動化與配網的網絡結構,配電網的一次設備緊密相關,配網設備落后,絡結構不合理,缺乏通信手段,是實現配網自動化的最大難題。經過前幾年改造以及正在進行的城網改造,鞍山供電公司配電網已形成了較堅強的網架結構,形成了環網供電開環運行的運行方式,同時選用一些新型可進行遙控操作的10千伏開關設備,在通信方面也建成了以光纜為主的通信網絡,這些技術改造措施為實現配網自動化打下了基礎。
配網自動化就是應用計算機自動控制、電子技術、通信技術以及先進的配電設備等技術手段,對配電網進行在線與離線的智能化管理,使配網處于安全可靠、經濟、優質、高效的進行狀態。
配網自動化的實現可以較大幅度的提高供電可靠性,改善電能質量、降低線路損耗;同時自動化系統對運行方式的優化,可以保持潮流均衡,減少尖峰負荷,進而具有可以將新建項目向后推遲的功能,具有潛在的經濟效益。另一方面,相對于現有的配網管理體系,自動化系統的實施又具有減人增效,減少管理費用的作用。配網自動化系統的實現 是整個配電網絡技術水平,管理水平的全方位、全過程的提高,能夠產生多方面、可觀的經濟效益。
根據國外運行經驗,一個較完善的配網自動化系統的投資回報年限在4—5年左右,按我國現階段配網狀況及用電營業水平,自動化系統的實施,經濟效益比國外還要明顯。
配網自動化DA(Distribution Automation)包括如下內容:
配電管理系統FM/AM(GIS)是指離線管理部分包括基于地理信息系統的設備數據管理和圖形資料管理(含用電營業、負荷預測)以及DMS提供運行報表、開操作票、網損及可靠性分析等。
實時自動化系統DAS
包括配電饋線、變電站(配網相關部分)、配電變壓器、連絡開關、負荷分段開關等網內元件的測量、監視與控制。
用戶自動化系統LMS
用戶負荷、電量、設備的遠程測量、監視和控制。
在99年已完成了離線管理部分有:基于地理信息系統的設備數據管理和圖形資料管理FM/AM(GIS),城市電網規劃計算機輔助決策系統,營業管理系統等。
在線控制也完成了主要工業用戶的電力負荷控制管理系統。上述系統目前均已通過上級驗收投入運行使用,反映良好。
98年末鞍山供電公司與南京瑞華寧自動化設備有限公司簽訂了合作協議共同編制鞍山供電公司2000—2010年的配網自動化規劃和共同開發,遠程抄表、變臺參數測試,饋線自動化等方面的設備和系統。
由于城網在改造前,10kV線路,配電變壓器,柱上開關容量不夠,使用時間過久,存在很多隱患,停電事故屢屢發生,新的實時的監測配電變壓器的工作狀態,更換柱上油開關并能實現自動化控制是目前急需解決的問題。
另一方面由于每個變臺的220V線路供電半徑過長,線路容量不夠加之竊電現象嚴重,使線損過高,造成的經濟損失很大,結合用戶電表的增容改造,實現用戶電表遠程自動抄收,最大限度的減少人為因素,可取得顯著的經濟效益。
為此,鞍山供電公司選擇了雙山變電站與汪家峪變電站之間的10千伏汪雙線和雙深線做為配網饋線自動化的試點線路。
實現配網自動化的技術難點之一,是用以傳遞配網的各種信息的通信問題。由于配網自動化系統的設備數量非常多,配電線路結構復雜從而增加了通信網絡建設的復雜性。配網通信可選方式很多,但從經濟可靠性考慮能夠選用配網電力載波最為相宜,因為電力載波是利用配電線路做傳輸媒體,線路可延伸到任何一個測控點所以這種方式應是配網通信的首選方式。
我們在試點線路上,依次進行了10kV線路中壓載波通信、220V線路上低壓載波通信的試驗和研究。在通信成功的基礎上完成了變臺運行參數測量和居民用戶的抄表試點工程。
責任編輯:和碩涵
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