10、機殼帶電

機殼帶電的主要原因和處理

10.1引出線或接線盒接頭絕緣損壞碰地。檢查后套上絕緣套管或包扎絕緣布。

10.2端部太長碰機殼。端蓋卸下后接地現象即消除。此時應將繞組端部刷一層絕緣漆，并墊上絕緣紙再裝上端蓋。

10.3槽子兩端的槽口絕緣損壞,細心扳動繞組端接部分，耐心找出絕緣損壞處，然后墊上絕緣紙再涂上絕緣漆。

10.4槽內有鐵屑等雜物未除盡，導線嵌入后即通地。清除鐵屑等雜物。

10.5在嵌線時，導體絕緣有機械損傷。細心扳動繞組端接部分，耐心找出絕緣損壞處，然后墊上絕緣紙再涂上絕緣漆。

10.6外殼沒有可靠接地。按上面幾個方法排除故障后，將電機外殼可靠接地。

11、電動機絕緣電阻降低

電動機絕緣電阻降低的主要原因和處理

11.1潮氣浸入或雨水滴入電機內。用搖表檢查后，進行烘干處理。

11.2繞組上灰塵污垢太多。清除灰塵、油污后浸漬處理。

11.3引出線和接線盒接頭的絕緣即將老化。重新包扎引出線接線頭。7KW以下電機可重新浸漬處理。

12、常見三相交流繞組燒損故障的特征、原因和處理方法

針對交流電動機的繞組燒損的表象進行原因分析并提出處理辦法。

12.1缺相運行

從目前修理電機工作中可以看出，因缺相運行燒毀繞組的約占修理量50%以上。

造成缺相運行的原因主要是線路和電機引線聯接不妥，如瓷插式保險絲，掛保險絲的螺釘沒有擰緊,或擰得過緊而將保險絲幾乎壓斷了,有浮接現象,或是把保險絲繞在銅插頭上沒有接觸好,或是電機出線端處理得不好未焊牢等等,這些都引起電阻大。由于電動機起動電流很大，使該處逐步氧化而造成斷路。由于缺相運行而燒毀的電機繞組，其損壞特征明顯，卸開電機端蓋，看到電機繞組端部的1/3或2/3的極相繞組燒黑或變為深棕色，而其余的兩相繞組完好無損或稍微烤焦。則說明是缺相運行造成的。

電機修復后，使用和維護者應經常注意電機線路、閘刀開關、保險絲、出線盒等處的聯接線，必須十分可靠，有條件最好采用磁力起動器，選配合適的熱繼電器或自動空氣斷路器，嚴防兩相運轉和過載。

12.2匝間短路

電機制造時的下線質量問題。端部碰傷，或原設計并聯路數多，選用導線時線徑太細，端部機械強度太差，或線徑太粗，不易彎曲整形，都易使絕緣層損傷而造成匝間短路。

因匝間短路而燒壞的電機繞組，其特征也較明顯，在線圈的端部，可以清楚地看到有幾匝或一圈或一極相組燒焦，這部分電磁線往往被燒成裸銅線，而短路部分以外的本相或其他二相線圈都比較完好或稍微燒焦。

處理方法：可以局部修理，換一圈或一組線圈即可。如果雙層繞組而且絕緣已烤硬老化，或槽滿率較高的情況，則不宜局部翻線，還是全部換線圈，質量較有保證。

12.3相間短路

相間短路往往是端部相間絕緣薄膜、漆布或雙層線圈的層間墊條沒有墊好，在電機受熱或受潮的情況下，這些薄弱處絕緣下降，最后擊穿形成相間短路。也有組間聯線套管處理不妥，或有些電機修造者不了解聚氯乙烯等塑料套管的耐熱性較差，而把它應用在電機繞組上，由于電機發熱，使塑料熔化，造成聯線間短路。

處理方法：換去舊繞組。注意相間的絕緣要墊妥，采用合適耐熱等級的絕緣材料和套管。