2.4機油不足

不按規(guī)定檢查機油量，或在工作過程因機油管松動造成機油外漏，均可造成潤滑油膜中斷，活塞與缸套表面失油，造成嚴重磨損，發(fā)生拉缸、燒連桿軸承等嚴重事故，特別是工作過程因機油外漏，沒有及時發(fā)現(xiàn)，將產生嚴重后果。造成活塞與缸套表面機油供油不足的原因還有以下幾個主要方面：

(1)潤滑油路堵塞

當潤滑系長期使用，沒有定期進行清洗時，過多的雜質會堵塞油路或機油濾清器，使循環(huán)油量不足。

(2)活塞環(huán)與活塞邊緣刮油能力太強

刮油能力太強會把潤滑油刮掉，造成潤滑油不足。2.5機油變質

發(fā)動機潤滑油變質造成活塞與缸套之間的潤滑條件惡化，磨損加快，引起拉缸，造成潤滑油變質的主要原因有：

(1)冷卻水、燃油因泄漏進入下曲軸箱

(2)塵埃過多混入下曲軸箱

2.6活塞銷與活塞裝配過緊

活塞銷與活塞裝配過緊，使活塞產生變形，形成反橢圓，改變了正常的標準間隙，形成局部間隙過小破壞油膜，引起干磨擦過熱拉缸。

2.7修理裝配錯誤

修理裝配錯誤時，漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入槽內，發(fā)動機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里，也會引起拉缸。另外，活塞環(huán)裝錯、裝反、漏裝均可造成拉缸。活塞環(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分，油環(huán)主要是用來刮油，并使?jié)櫥途鶆蚍植荚诟滋變缺砻嫔希纳聘滋诐櫥瑮l件。氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封，氣環(huán)一般又設置一、二、三道。根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同，各道氣環(huán)在材料選用和結構設計方面有所不同，如果把活塞環(huán)裝錯、裝反或漏裝，均有可能造成密封不嚴或是沒有刮油作用，使缸套內表面潤滑條件惡化，造成缺油引起拉缸。

2.8活塞環(huán)折斷

活塞環(huán)折斷卡死在環(huán)槽內，將使環(huán)失去彈性，加速缸套的磨損，引起拉缸。造成環(huán)折斷卡死的原因主要是環(huán)的開口間隙過小、活塞在缸套中偏斜、燃燒不良，使發(fā)動機經(jīng)常處于爆燃的狀況下運行。爆燃的高壓振動沖擊力超過了環(huán)的材料的抗沖擊強度，引起活塞環(huán)折斷。其折斷一般發(fā)生在第一道環(huán)，其次是第二道環(huán)。活塞環(huán)卡死是由于燃燒時生成的積炭，尤其是竄機油或塵土、磨屑等堵塞在活塞環(huán)與環(huán)槽之間，使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中所致。

此外，活塞、活塞環(huán)、缸套的質量及材料對拉缸也有一定的影響。

3防止發(fā)動機拉缸的措施

3.1司機操作必須嚴格遵守操作規(guī)程

(1)起動前，必須按規(guī)定檢查潤滑油，冷卻水是否符合規(guī)定，不足時需補足，檢查判斷潤滑油是否變質，潤滑油呈乳白色一般是進水所致，潤滑油變稀且有柴油味說明進了柴油，潤滑油變質應查明原因，排除后更換潤滑油。要嚴格執(zhí)行保養(yǎng)制度，按期進行例保、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。

(2)不超負荷作業(yè)。起動后不猛加油門，尤其在寒冷的冬季，需經(jīng)低速運轉幾分鐘后再起步運行。

(3)遇有異常情況，如機油壓力低，水溫高，有異常響聲等，應及時排除，堅持不帶病作業(yè)。

3.2在修理裝配方面，必須嚴格遵守技術標準和工藝要求

(1)對換新用的零配件必須逐個進行檢測，把不符合標準的零配件剔除出去，不能認為新產品就是合格的產品。

(2)安裝缸套時，缸套要放平，壓力要作用在缸套正中，且慢慢加壓，勿用沖擊力。安裝完后進行檢測，檢測缸套與活塞裝配間隙是否符合規(guī)定的標準間隙。同樣，檢測活塞環(huán)與槽的邊隙、背隙、活塞環(huán)的端隙以及活塞銷與活座孔的裝配間隙是否符合規(guī)范要求，檢查活塞環(huán)是否有裂縫以及環(huán)的彈力是否符合要求，裝好環(huán)后能自由活動，不得有卡滯現(xiàn)象。

活塞環(huán)三隙(端隙、背隙、側隙)的檢查是組裝活塞連桿組的一個重點，特別是端隙大小尤為重要，稍有不慎就可能造成拉缸，環(huán)端隙的檢查要按工藝要求進行，檢查活塞環(huán)端隙的工藝要求是：將環(huán)放入缸套中，用活塞頂部將活塞環(huán)頂入缸套里，把環(huán)頂?shù)皆诨钊谐虄茸钚≈睆教帨y量，這樣測量

的數(shù)據(jù)才準確。

(3)認真檢查活塞、連桿與曲軸安裝位置偏差情況、要求校正到符合技術規(guī)范標準。

(4)在市場上購買的活塞，難辨優(yōu)劣，在裝配前最好進行消除應力處理，即將活塞放在60-80度的機油中加溫6小時，以消除應力，使活塞穩(wěn)定后再裝配使用。

(5)安裝活塞環(huán)時各道環(huán)必須裝準位置，不能裝錯、裝反、漏裝，注意方向性，扭曲環(huán)內圓切口朝上，外圓切口朝下，有標記的一面朝上，同時，在裝入缸套時必須清潔和加一定的潤滑油，各道環(huán)口應按規(guī)定錯開，第一道環(huán)開口與曲軸軸線成45度，余下各道的開口按90度、180度一一錯開。

(6)裝配完畢，必須經(jīng)15小時左右的熱磨合，試車磨合時，應先低速運轉，然后才中速運轉，應注意響聲、機油壓力、水溫等情況，在確定無異常后，再投入生產。

總之，只要我們掌握造成拉缸的原因，科學地管理和正確使用，嚴格遵守操作規(guī)程，落實預防措施，就一定能減少甚至避免拉缸的發(fā)生。

參考文獻：

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