65、何謂復速級？

答：在一個葉輪上安裝兩列或更多列動葉柵的級為復速級。

 

66、汽輪機中的蒸汽通道為什么形式？

答：汽輪機中的蒸汽通道為漸縮斜切形式（極少數有縮放斜切形式）。

 

67、何謂汽輪機的啟動？

答：汽輪機的啟動指汽輪機從靜止狀態到轉速達到額定值，負荷也從零增至額定值（或目標值）的過程。

 

68、汽輪機的啟動有哪些形式？

答：汽輪機啟動有額定參數啟動、滑參數啟動、冷態啟動、熱態啟動、調節閥沖轉、主汽閥沖轉等形式。

 

69、何謂汽輪機的停機？

答：汽輪機從原來的正常工作狀態到靜止狀態的過程。

 

70、汽輪機停機有哪些類型？

答：汽輪機停機有正常停機和事故停機兩大類。正常停機又有額定參數停機和滑參數停機兩種類型。

 

71、汽輪機調節系統的任務是什么？

答：汽輪機調節系統的任務有二：一是使汽輪機的功率隨時與外界負荷相適應；二是使汽輪機的轉速維持在電網答應的范圍內。

 

72、何謂汽輪機的余速利用現象？

答：汽輪機的余速利用現象是指汽輪機的后一級利用前一級余速的現象。

 

73、何謂汽輪機的重熱現象？

答：汽輪機的重熱現象是指汽輪機前面級的損失可以被后一級部分利用的現象。

 

74、汽輪機設置保護裝置的目的是什么？

答：汽輪機設置保護裝置的目的是在汽輪機出現危及設備安全的情況時，迅速切斷汽輪機的進汽，使汽輪機停止運行以保護設備的安全。

 

75、汽輪機供油系統的作用是什么？

答：汽輪機供油系統的作用是向汽輪機的各軸承、調節保安系統及其他潤滑系統供油。

 

76、凝汽器的真空是怎么形成的？

答：當汽輪機的排汽進進凝汽器被冷卻時，原來被排汽占據的空間就形成了真空。

 

77、汽輪機的凝汽設備有哪些組成部分？

答：汽輪機的凝汽設備由凝汽器、抽汽器、循環水泵、凝結水泵及其連接管路等組成。

 

78、國產三大液壓式調節系統的名稱是什么？

答：國產三大液壓調節系統為：具有旋轉阻尼調速器的液壓式調節系統、具有高速彈性調速器的液壓式調節系統和具有徑向鉆孔泵調速器的液壓式調節系統。

 

79、何謂一次調頻？

答：在電網中運行的機組在外界負荷發生變化時，各機組調節系統自發地動作以承擔負荷的變化并減少電網頻率變化的過程。

 

80、何謂二次調頻？

答：在一次調頻后，利用某些機組的同步器重新分配負荷并恢復電網頻率的過程。

 

81、何謂脹差？

答：汽輪機的轉子和靜止部分在軸向的膨脹差。

 

82、夏季汽輪機的真空為什么會降低？

答：由于夏季凝汽器進口的循環水溫度升高。

 

83、汽輪機盤車裝置的作用是什么？

答：汽輪機盤車裝置的作用有二：一是啟動前盤動轉子以檢查汽輪機是否具備啟動條件；二是在汽輪機啟停時盤動轉子，以防止轉子彎曲。

 

84、汽輪機一般均設有哪些保護項目？

答：汽輪機一般均設有超速保護、緊急甩負荷保護、軸向位移保護、凝汽器真空低保護、低油壓保護、低真空保護、軸承溫度保護、振動保護等。

 

85、汽輪機的支持軸承有哪些類型？

答：有園筒型、橢圓型、三油楔和可傾瓦軸承幾種類型。

 

86、汽輪機的上下缸采用什么連接方式？

答：汽輪機的上下缸采用法蘭螺栓連接方式。

 

87、大功率汽輪機的汽缸有何特點？

答：大功率汽輪機的汽缸為雙層，分為內、外缸。

 

88、何謂發電標準煤耗率？

答：汽輪發電機組每生產1ｋｗ·ｈ的電能所消耗的標準煤量。

 

89、火力發電廠生產過程中存在哪些損失？哪項損失最大？

答：火力發電廠生產過程中存在鍋爐損失、管道損失、汽輪機損失、冷源損失等。其中冷源損失最大。

 

90、回熱加熱器的作用是什么？

答：回熱加熱器的作用是利用在汽輪機中作過功的蒸汽來加熱給水以進步鍋爐的給水溫度。

 

91、除氧器的作用是什么？屬于哪種類型的加熱器？

答：除氧器作為一級回熱裝置，可以用來加熱給水；同時還可除往送往鍋爐中水中的氧氣等不凝聚氣體。除氧器屬于混合式加熱器。

 

92、 給水為什么要除氧？

答：除氧的目的有二：一是減少傳熱熱阻；二是防止腐蝕管道及設備。

 

93、汽輪機中聯軸器的作用是什么？

答：連接汽輪機各轉子或將汽輪機轉子與發電機轉子連接起來。

 

94、汽輪機中隔板的作用是什么？ 

答：隔板的作用有二：一是固定噴嘴葉片；二是形成級的間壁。

 

95、汽輪機中汽缸的作用是什么？

答：汽缸的作用有：一形成封閉的蒸汽空間；二承擔汽輪機的重量；三安裝進、排汽及抽汽管。

 

96、何謂汽輪機的臨界轉速？

答：使汽輪機發生最大振動期間的轉速為汽輪機的臨界轉速，不同汽輪機會有所差異。

 

97、汽輪機的葉片有哪些類型？

答：按葉型分汽輪機的葉片有等截面的直葉片和變截面的扭葉片兩種類型。

 

98、沖動式汽輪機和反動式汽輪機的結構有什么區別？

答：沖動式汽輪機采用輪式轉子，而反動式汽輪機采用鼓式轉子。

 

99、沖動式汽輪機的轉子有哪幾種形式？

答：沖動式汽輪機的轉子有整鍛、套裝、組合和焊接四種形式。

 

100、平衡汽輪機軸向推力的方法有哪些？

答：對于單缸汽輪機采用平衡盤，對于多缸汽輪機采用反向流布置。

 

101、汽輪機的進、排汽參數變化時，汽輪機的安全性會受到影響嗎？

答：會。

 

102、噴嘴配汽式汽輪機的最危險工況是哪個工況？

答：噴嘴配汽式汽輪機的最危險工況是第一調節閥剛開全，而第二個調節閥還未開時的工況。

 

103、何謂葉片過負荷？

答：葉片的受力超過設計值時我們稱該葉片處于過負荷工作狀態。

 

104、在高溫下汽輪機各設備會發生什么情況？

答：在高溫下汽輪機各設備會發生高溫蠕變，發生高溫蠕變后許用應力會下降，從而輕易變形。

 

105、汽輪機超負荷工作時，有哪些安全隱患？

答：汽輪機超負荷工作時，汽輪機的各級有可能過負荷，造成葉片裂縫甚至斷裂事故，同時汽輪機的軸向推力增大，產生軸向位移，嚴重時會引起消息摩擦事故。

 

106、汽輪機有哪些惡性事故？

答：超速事故、水沖擊事故、動靜摩擦事故等。

 

107、在運行中由于操縱不當造成停機，但沒有造成設備的損壞，算不算事故？

答：算。在現場稱為停機事故。

 

108、自動調節系統由哪幾部分組成？

答：檢測器（眼）、調節器（腦）、執行器（手）、調節機構、被調對象。

 

109、自動調節系統的分類？

答：按照調節系統的結構不同分為：反饋（閉環）調節系統、前饋（開環）調節系統、前饋—反饋調節系統。

按照給定值信號特征分為：定值（汽包水位、過熱汽溫調節系統等）調節系統、隨動調節系統（機組負荷調節系統、滑壓運行時的主蒸汽壓力調節系統）、程序調節系統（鍋爐汽機的自啟停調節系統）。

 

110、調節系統的品質指標有哪些？

答：穩定性（衰減率）、正確性（靜態偏差、最大動態偏差或超調量）、快速性（調節時間）。

 

111、自動調節器的基本調節規律及各自優缺點？

答：比例調節規律（P）：方向始終正確、且比例帶可以進步系統的穩定性（即衰減率）；存在靜態偏差，且與成正比。

積分調節規律（I）：消除靜態偏差；加劇系統振蕩，穩定性下降。

微分調節規律（D）：減小靜態偏差；不能單獨使用。

 

112、常見的鍋爐保護項目有哪些？

答：汽包水位高、低保護（直流鍋爐斷水保護）、主汽壓力高保護、爐膛滅火保護、再熱器壁溫高保護、再熱汽溫高保護、緊急停爐保護等。

 

113、熱工測量系統的組成？

答：傳感單元（傳感器）、傳輸變送單元、數據顯示單元（顯示儀表）組成。

 

114、常用的測溫元件是什么？

答：熱電偶（鉑銠—鉑、鎳鉻—鎳硅、鎳鉻—銅鎳、銅—康銅）（原理：兩根材質不同的導體組成的閉合回路，當兩接觸點溫度不同時會產生熱電勢）、熱電阻（鉑電阻、銅電阻，將溫度變化轉換為阻值變化）。

 

115、常用的測壓元件是什么？

答：液柱式壓力計（U形管、單管）將壓力信號轉換為液柱高度的變化、彈性式壓力計（膜片、膜盒、彈簧管、波紋管）將壓力信號轉換為彈性元件的位移。

 

116、常用的流量測量儀表有哪些？

答：節流降壓式流量計（差壓式流量計將流量信號轉換為節流元件前后的壓差，節流元件為孔板、噴嘴，取壓方式為角接取壓、法蘭取壓）、橢圓齒輪流量計、葉輪式水表、刮板流量計等。

 

117、常用的水位測量儀表有哪些？

答：電接點式水位計、就地式水位計（云母水位計、雙色水位計）、差壓式水位計（將水位的變化轉換為平衡容器輸出正負壓頭的差壓信號）。

 

118、煙氣含氧量測量用什么測量？目的是什么？

答：用氧化鋯氧量計，氧化鋯能把氧含量的變化轉換為氧濃差電勢。為了保證煤粉處于良好的燃燒狀態，需要煤粉和空氣進行良好的配比，用過剩空氣系數來評價，過剩空氣系數的大小與煙氣含氧量有關。在送風調節系統中，通過調節送風量的多少來保證氧含量即是給定值，保證經濟燃燒。

 

119、電子皮帶秤的測量原理？

答：只要能測出單位長度皮帶上的原煤量（用荷重傳感器丈量）及皮帶的運行速度（用測速傳感器丈量），即可獲得單位時間內的原煤量。

 

120、機械量測量儀表有那些？主要測量什么信號？

答：電渦流式、機械式、電感式、液壓式等。一般用于測量汽輪機轉子的軸向位移、汽缸、轉子之間的相對膨脹位移以及汽缸熱膨脹量。

 

121、偏心度測量儀表有那些？主要測量什么信號？

答：電渦流法、電感法、千分表法等。主要丈量汽輪機主軸彎曲值。

 

122、轉速測量儀表有那些？

答：磁電式（磁阻式）、光電式、電渦流式。主要測量汽機轉速。

注：汽輪機測量項目，無論是軸向位移、缸脹、差脹、轉速、偏心度、振動量，這些機械量大多數均可用電渦流式測量儀表來測量。

 

123、常用英文符號的含義

DCS：集散控制系統（分散控制系統）；

SCS：順序控制系統（程序控制系統）；

DEH：汽輪機數字電液控制系統；

DAS：數據采集系統；

CCS：協調控制系統；

BMS：燃燒器治理系統。

 

124、DCS集散控制系統的含義是什么？

答：“集”是運行職員的操縱、治理、數據顯示的集中（集中在主控室內）。“散”是系統的控制設備在地理位置上的分散布置、控制系統具有的功能是分散的，即由不同的控制單元（現場DPU）來擔任。

 

125、CCS協調控制系統的任務？

答：根據機爐的運行狀態和調節任務，選擇調節負荷的方式和外部的負荷指令。把外部的負荷指令進行處理，使之與機爐的運行狀態和負荷能力相適應，并進一步發出使機爐協調動作的指令，分別送給鍋爐和汽輪機調節系統。

 

126、常見控制系統的被調量和調節量？

鍋爐汽包給水控制系統：汽包水位、給水流量；

過熱器出口汽溫控制系統：過熱器出口汽溫、減溫水流量；

燃燒控制系統：鍋爐負荷或主蒸汽壓力、給煤量；

送風控制系統：煙氣含氧量、送風量；

引風控制系統：爐膛負壓、引風量。

 

127、簡述BMS燃燒器治理系統的作用？主要功能是什么？

答：保護鍋爐爐膛安全，避免發生爆炸事故，以及保護鍋爐鍋內工況，如鍋爐汽包的水位高低保護、直流鍋爐的斷水保護等。主要功能有：爐膛吹掃、油槍或油槍組程控、爐膛火焰檢測、磨煤機組程序啟停和給煤機、磨煤機保護邏輯、總燃料跳閘（MFT）。

 

128、汽輪機數字電液控制系統（DEH）的主要功能是什么？

答：實現機組的自動啟停、實現機組的負荷自動控制、實現汽輪發電機組的自動監視與控制、實現汽輪發電機組的自動保護、手動控制以及無擾切換、冗余切換等。