我國首臺800MW汽輪發(fā)電機組并網成功

2017-04-13 13:49:21 大云網　點擊量：評論 (0)

核心提示：　　于1999年8月完成，工期60天。改造后設備次啟動成功，機組掛閘沖轉，并網帶負荷全部在控制室集中操作完成。由于操作員站采用賈10013操作系統(tǒng)，人機界面非常友好，所有操作均可通過鼠標在01上完成。

　　于1999年8月完成，工期60天。改造后設備次啟動成功，機組掛閘沖轉，并網帶負荷全部在控制室集中操作完成。由于操作員站采用賈10013操作系統(tǒng)，人機界面非常友好，所有操作均可通過鼠標在01上完成。整個系統(tǒng)軟件開放，硬件種類較少，通用性強，用戶要增加其他輔助功能很容易實現。通過改造，簡化了運行操作，提高設備運行可靠性，各項控制指標勻滿足部頒標準。通過幾個月生異常或障礙，改造后運行效果比較理想。

　　2.1提高設備可靠性實例系統(tǒng)采用雙回路供電，路取自廠用。3電源，路取自熱工保安段，兩路電源實現無擾切換。這樣，因00人3系統(tǒng)失電導致停機的可能性大大減少。此外，電氣專業(yè)對供電設備進行檢修時，只要分段進行，合理進行斷電操作，不會影響系統(tǒng)正常工作。

　　控制系統(tǒng)內部電源卡件信號0.均冗余設計，保證系統(tǒng)的高可靠性，也便于運行中對幾乎所有設備進行在線檢修和更換。

　　純電調控制，每個進汽閥包括高中壓主汽門，高中壓調門均為獨立控制回路，閥門控制回路中任部件故障，僅僅會影響個閥門，對機組負荷影響小。所有控制部件均可在線進行檢修和更換，故障處理完畢后該閥門又可以投入運行。

　　對關鍵性設備及回路增加在線試驗功能。

　　如檢測1油壓的壓力開關在線試驗；跳機保護執(zhí)行部件人31電磁閥試驗只油壓低油泵聯鎖試驗；各進汽閥的活動試驗等等。所有試驗都在0尺丁上通過選擇相應試驗按鈕完成，操作簡單，試驗方法完全仿真，具有高可靠性，試驗時不會影響負荷。

　　機組103超速，機械超速試驗均可通過0，1系統(tǒng)進行。

　　汽機前箱內保留了原機械危急遮斷器，通過隔膜閥實現與高壓危急遮斷系統(tǒng)的接口。這樣，機械超速保護裝置仍然保留，增加系統(tǒng)安全性。

　　歷史數據站采用大容量硬盤，網上所有參數，均可通過歷史數據收集功能收集，存放的時間僅與硬盤容量有關。此外，工程師站安裝了觸0驅動器，可用容量為640肘的肘0磁盤定期拷貝所有數據脫機保管，從而為全年的運行分析提供詳盡數據。

　　閥門開度反饋所用10了傳感器，經過特殊設計，選用耐高溫材料制作，長期工作溫度能夠達到90.

　　3改造的幾點體會及經驗改造后，各調節(jié)汽門的開度關系由控制系統(tǒng)仿原凸輪配汽機構完成，因此控制特性不完全等同于改造之前。在沖轉過程中，為了使汽機圓周進汽，受力均勻，般采用單閥控制，不同于液調時的多閥沖轉啟動，同時沖轉參數應作相應調整。門峽電廠改造完畢后，第次啟動沖轉參數為主汽壓52，汽溫380，由于參數偏高，轉速控制精度雖然滿足要求，但閥門開度曲線不夠理想。第次機組啟動沖轉時，將沖轉參數調整為主汽壓3.43，主汽溫320再熱汽溫237弋，由于參數較低，汽壓波動對控制產生的擾動較小，避免了閥門開度的波動。

　　00，后，并網時初始負荷定值與并網前的汽壓參數極為密切，根據理論計算及幾次沖轉并網經驗，并網前主汽壓力應大于4，再熱蒸汽壓力應小于0.25，必須嚴格掌握，否則會使中壓調門在并網前全開或并網瞬間全開，引起中壓缸進汽量突然增大，危及機組安全。

　　為盡量縮短改造后油循環(huán)時間，定要保證焊接質量。管子切割要用管子割刀進行，并仔細清理每根管子和管件，所有的接頭焊接均用氬弧焊，所有的壓力油管的焊口要進行，射線探傷。在油循環(huán)的后期，外接邊濾比8200的濾油機，進行旁路在線處理，則效果更為理想。

　　本次改造，所有油動機上的電纜，采用長期工作溫度達200以上的高溫阻燃氟塑料護套電纜，所有就地至控制柜電纜，采用105無煙阻燃003電纜，保證了控制信號的長期可靠傳輸。

　　我國首臺800肘賈汽輪發(fā)電機組并網成功，國內科技信息我國單機容量最大的汽輪發(fā)電機組遼寧省綏中發(fā)電廠的800肘賈機組已于1999年年底次并網成功。由遼寧電力第工程公司承建主體工程的綏中電廠建設工程，是國家規(guī)劃的重點工程，規(guī)劃裝機4臺總容量3200肘賈機組。期工程安裝2臺800肘賈俄羅斯制造的超臨界機組，工程安裝的全部鋼結構與機電設備總重23萬1.該電廠也標志著我國火電機組安裝又邁上個新臺階。

　　摘自中國電力2000.7