核心提示：　　湖東電力機務段大同373001概述牽引電動機是驅動機車動軸的主電動機，是電力機車的主要部件，其性能如何直接影響機車的牽引性，1牽引電動機軸受力較大，工作條件惡劣，極易發生疲勞。如1996年5月25

　　湖東電力機務段大同373001概述牽引電動機是驅動機車動軸的主電動機，是電力機車的主要部件，其性能如何直接影響機車的牽引性，1牽引電動機軸受力較大，工作條件惡劣，極易發生疲勞。如1996年5月25日，湖東電力機務段38186機車第3位牽引電動機軸發生斷裂，造成機破，直接影響了運輸安全，2探傷方法的確定從牽引電動機軸受力情況分析，該軸從安裝小齒輪內側到軸承安裝此內側即距軸端，⑴，之間受較大其是+齒輪內側安裝而和軸承安裝面處，應力比較集中，疲勞裂紋常發生。318機車電樞軸斷而就發生在，承安裝面內側由段輪安裝面面光滑。檢修，丁以采用磁粉探傷方法；而軸承安裝面由于軸承內套拔下困難，同時內油封環向外伸出約10，將此處過渡圓壓死，使疲勞裂紋發生區不易發現，因此，采用超聲波探傷此處的疲勞裂紋3探傷條件探傷方法小角度縱波垂直入射法。！加於長的人上鋸口。

　　探測面為軸端面，面粗糙度不大于也312采用機油耦合。

　　4探傷靈敏度及時基線調整探傷靈敏度在軸端將探頭置于頂針孔上方，使聲束對準實物試塊深的人1鋸口。調整波形，人鈴；口波分別在4.6格和6.5格，波高為熒光屏滿幅度的8脫，1時基線調整。調整儀器，取適當深度檔，并使缺陷波容易判別，將時基線調整為300，則焚光屏上每格為30，5探傷方法3探頭置于軸端面頂針孔上方，耦合良好，壓力適當，按鋸齒形移動探頭使聲束對準軸承安裝面進行掃查，當出現裂紋波時進行定位定量缺陷的定位當裂紋出現后，根據缺陷波的位置由時基線比例，計算出裂紋缺陷的定量，用當量法，即將出現波高度相同，則裂紋深度和試塊深度相同。

　　對高于或低于試塊鋸口的反射波，可用1曲線定量，可在靈敏度下不同波高查到相應的裂紋深度，2裂紋周向測長移動探頭使波高達到最高，并利用衰減器調整，將波高調整到8冊，再將探頭沿周向移動，直到波形高度為4脫時，這點到另端波高為4脫之間的距離弧長即為裂紋長度。

　　裂紋波特點。裂紋波筆直單，波峰尖銳猛烈，干脆陡峭，因裂紋有深度，當探頭上下移動時，波形在時基線上有游動距離。同時波形由高變低或由低變高。裂紋有定的周向長度，因此周向移動探頭，裂紋波位置不變，高度平滑變化，連續2裂紋深度和波高的關系有規律遞增或遞減。

　　6應注意的問因電樞軸端面有固定壓緊小齒輪擋板用的4厘20的螺孔，影響探測面，同時與螺孔對應的軸承安裝面處聲束不能掃查到，造成盲區，有可能使長度較短。深度較淺的小裂紋漏掉故此，在螺孔附近移動探頭要放慢速度，同時探頭要左右擺動3并隨時注意波形變化收稿曰期2000